بادي فالف
رقم العضوية : 119732
تاريخ التسجيل : 28Jan2012
المشاركات : 352
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: النترا MD
السيارة[2]: كورولا
الحالة :
كان فيه بوست على الفيس بيقول
-----------------------
النترا ٢٠١٢ خليجي
صوت دبه (رزعه) لما تدوس فرامل عند السرعه ٣٠ بالضبط
وفحصت كمبيوتر مفيش اي مشاكل غيرت زيت فتيس مرتين بسببها مره عند ٤٠٠٠٠ ومره ٦٥٠٠٠ بس من غير فلتر وبدون فايده
مع العلم انها بتيجي في اوقات الزحمه والحر الشديد
-------------------------------------------------------
وعلى منتدى سعودي
----------------------
عندي سياره النترا 2012 ماشيه 58000 كم فقط , عند التهدئه قبل الاشاره او مطب , السياره تنتع كانها نتعة قير عند سرعه 38 وعند سرعه 22 كم/ساعه بالضبط , غيرت زيت تالقير والبواجي ونظفت بخاخات لكن بدون فائده , وديتها الوكاله طلعت زي الفل بدون مشاكل لمده شهر واحد فقط , بعدها رجعت النتعه عند سرعه 38 وبعد تقريبا خمس شهور رجعت النتعه عند سرعه 22 , ما ادري ويش السالفه , هل هي برمجه كمبيوتر ولا ايش بالضبط .
مع العلم اني فحصت كمبيوتر وما في اي مشاكل بالحساسات او اي اكواد للأخطاء ,,,
=============================
وانا عندي نفس المشكلة دي .. ومش لاقي حل
ناس بتقول بلوف الفتيس .. وناس بتقول بادي فالف .. وناس بتقول انها غيرت الفتيس في التوكيل
مين الصح .. وفحص الكمبيوتر مش بيبين حاجة
محتاج مشورتكم
رقم العضوية : 159206
تاريخ التسجيل : 22Apr2014
المشاركات : 381
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: شيرى a11
السيارة[2]: اكسنت ار بى
الحالة :
بادي فالف
رقم العضوية : 92474
تاريخ التسجيل : 26Mar2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Hyundai
السيارة[2]: Nissan
دراجة بخارية: no
الحالة :
حصلت معايا في النترا 2012 وكنت هتجنن عشان مفيش مشاكل بتظهر في كشف الكمبيوتر. مشكلتي اتحلت تماما بعد ماعملت سوفت وير جديد في التوكيل
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 92474
تاريخ التسجيل : 26Mar2011
المشاركات : 12
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Hyundai
السيارة[2]: Nissan
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عرفت من مواقع أجنبيه ان ECO mood هي الي بتعمل كده. اعملها off وجرب
رقم العضوية : 161193
تاريخ التسجيل : 07Jun2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : شارم
السيارة: سوزوكي
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
كانت حصله معايا مشكله شبيه وكان حلها ان في اربع فيش في الفتيس هكهم ونضفهم من الزيت والطين واشتغلت تمام
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الاخ الكريم / صاحب الموضوع
الاخوة و الاخوات / مالكي و محبي جميلة الجميلات (ألنترا MD)
بداية أود أن أسأل صاحب الموضوع .... أيه الاخبار ؟
هل تم حل المشكلة أم لا ؟
قبل عودتي للمنتدي ببضعة اسابيع واجهتني عدة مشاكل في فتيس الالنترا و ظننت للوهلة الاولي أنها جابت فتيس و لكن الموضوع كان أبسط من كده بكتير و الحمد لله
بدأت المشاكل بمشكلة شهيرة جدا في الالنترا و هي أختفاء بيانات الفتيس من علي الشاشة مع صوت خبط عند النقل من الوضع R - N - D
و وفق مواقع و منتديات أخري كان حل المشكلة بسيط جدا .... و هو عمل ريسيت للعربية من خلال اطفاء المحرك و أعادة التشغيل مرة اخري
و لكن مع مرور الوقت بدأت المشكلة تتزايد ووصلت الي فصل كابل الارضي للبطارية لعمل ريسيت كامل للعربية حتي ازدادت المشكلة و عجز الفتيس عن الحركة الي الوضع R و أصبحت لا استطيع التحرك بالسيارة للخلف
و هنا فصلت البطارية تماما لمدة يومين ثم بعدها وصلت البطارية و دارت العربية بشكل طبيعي
لكن عند هذا الحد قررت أن أتوجه للكشف علي العربية من خلال الاسكانر الموجود عند المهندس / هاني و بالفعل تبين وجود مشكلة بحساس عصاية الفتيس SHIFT CONTROL
هنا أتصلت بالتوكيل و بالفعل أثناء صيانة ال 100,000 كم تم تغيير الكونترول باخر جديد و اتضح أنه كان به عيب صناعة و ان هيونداي كانت قد أمرت التوكيل بتغييره في خلال فترة الضمان لبعض السيارات التي ظهرت بها تلك المشكلة
المهم بعد تغيير حساس عصاية الفتيس انتهت المشكلة تماما و عادت السيارة الي حالتها الطبيعية كما كانت حتي حدثت مفاجاة أخري بعد اقل من شهر
كنت علي طريق القاهرة / الاسكندرية الصحراوي صباحا و بعد ان توقفت في ماستر للراحة و اثناء تشغيل السيارة لم يعمل المحرك و كان المارش يعمل و لكن المحرك لايدور
أنتظرت ثواني و قمت بالمحاولة مرة اخري و هنا دار المحرك و لكن سمعت صوت خبطة أو رزعة شديدة جدا بالفتيس مع حركة مفاجئة للسيارة للأمام بالرغم من انها كانت علي الوضع P و لولا فرامل اليد و ضغطي علي دواسة الفرامل لتحركت السيارة (أنا متعود عند التشغيل أكون ضاغط علي دواسة الفرامل)
المهم أنتظرت قليلا و تابعت مؤشر سرعة لفات المحرك و لمبات البيان و لكني وجدت كل شئ طبيعي
هنا بدأت أنقل الفتيس علي الوضع N
و لكن مرة أخري سمعت خبطة شديدة بالفتيس ثم نقلت للوضع R فحدث نفس الشئ و بدأت السيارة تتحرك للخلف ببطء
و عند نقل الفتيس للوضع d لم تتحرك السيارة الا بعد الضغط علي دواسة البنزين
و هنا أكتشفت الفاجعة التي اذهلتني ....
العربية ماشية علي الرابع و مش بتنقل لأي غيار تحت او فوق حتي و لو توقفت تماما
طبعا أضطررت أن أكمل الي الاسكندرية علي سرعة لاتزيد عن 80 كم/س حتي وصلت التوكيل بمرغم و هناك طلبت منهم أن يسمحوا لي بالدخول للقيام بعمل ريسيت للسيارة و في حالة استمرار المشكلة كنت سأتركها بالتوكيل ليتعاملوا هم
الحمد لله دارت السيارة مرة أخري بعد الريسيت بشكل طبيعي جدا و عاد الفتيس يعمل بشكل طبيعي جدا و عدت الي القاهرة في صباح اليوم التالي بعد ان أكملت عملي بالاسكندرية و لكني عدت مباشرة الي توكيل العبور حيث كان مهندس الاستقبال و الفنيين في أنتظاري لفحص السيارة و التي أستمروا بالعمل علي ايجاد تلك المشكلة مدة 5 ساعات متتالية بدون ان يصلوا الي اي نتيجة
طبعا تم فحص كل شئ :
- كل الحساسات اللي في العربية
- الفيوزات
- كل الكابلات و فيش الكهرباء
- فحص العربية علي الاسكانر
- تجربة العربية 3 مرات
- الكشف علي حساس عصاية الفتيس مرة اخري
و كانت النتيجة سلبية بمعني أنهم لم يجدوا أي شئ غير طبيعي
و من ساعتها العربية ماشية زي الفل و الحمد لله
رقم العضوية : 119732
تاريخ التسجيل : 28Jan2012
المشاركات : 352
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: النترا MD
السيارة[2]: كورولا
الحالة :
المهندس المحترم Samir Elshahawy
نورت المنتدى من تاني
انا والحمد لله في صيانة ال 40 ألف قلتلهم على المشكلة وكان واضح ان فيه ناس كتير اشتكت منها في موديلات غير الالنترا
عملوا ريسيت للفتيس والحمد لله ظبط لمدة اسبوع واحد او اقل .. وظهرت المشكلة تاني ..!!!
رحت لهم تاني وعملوا سوفت وير جديد (مش مجرد ريسيت) بجهاز الفحص
والحمد لله المشكلة اتحلت - ومازالت تحت التجربة
--------------------------------------------------------
المشكلة اللي عند حضرتك بيوقولوا عليها تهنيجة كمبيوتر العربية .. حصلت مع ناس كتير وعند الكشف مش بيظهر حاجة .
فيه ناس بتقول تعمل ريسيت وتخلع كبل البطارية السالب - وفيه ناس قالت نعمل ريسيت للكمبيوتر بجهاز الفحص
وتتوالى مفاجات الالنترا
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الحمد لله فعلا مازالت الالنترا و بالرغم من مشاكلها التكنولوجية افضل بكثير من سيارات اخري فيها مشاكل مزمنة مع الفتيس و بتغير فتيس اكثر ما بنغير أحنا تيل الفرامل هههههههههههه
المهم ...
تعقيبا علي كلامك ... انا أكتشفت بالفعل أن عمل الريسيت بجهاز الاسكانر افضل و بيظبط أداء العربية كله و بيرجع العربية و كأنها زيرو
لذلك بدأت أضع الموضوع ده في أعتباري عند كل صيانة و أطلب عمل ريسيت بالاسكانر لأعادة ظبط العربية
أما بالنسبة للمشكلة اللي ظهرت عندي فأنا بصدد الكشف عنها و عن سببها في موضوع قادم بأحضر له في القريب العاجل أن شاء الله
رقم العضوية : 149695
تاريخ التسجيل : 06Oct2013
المشاركات : 185
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: grand punto
الحالة :
fff
المفضلات