| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي العربية بتسخن بسرعة ومابتبردش بسرعه افيدوووونى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بعد ماغيرت صبابات للماتور وكله تمام ..وانا ماشى ﻻقيت الماتور غرقان زيت من تحت والعربية مش راضية تبرد وانا على الطريق السريع .والامبير ثابت فى النص مش راضى ينزل زى ماانا متعود على طريق الشروق ..روحت تانى يوم للميكانيكى وقالى ده جوان التكيهات ضرب .وفعلا غيرتو ومبقاش ينزل زيت ..بس وانا مروح ﻻقيت برضه الامبير ثابت فى النص مش راضى ينزل وانا على طريق الشروق وماشى فى السريع والمفروض مقابلنى هواء يبرد الماتور زى ماانا متعود .لكن حسيت ان الماتور سخن .ومش راضيه تبرد.مع العلم ان الميه مش بتنقص والمروحه شغاله تمام ..فى ناس قالولى اغسل الماتور من مكان الزيت الى كان مغرقه..وناس تانيه قالتلى الترومستات وحشه ..وبجد زهقت من تاليف الميكانيكيا والناس عايز حد يقولى رايه فى الموضوع ده...وكمان انا فاصل فيشه المانفول بتاعت البنزين عشان بتبرجل العربيه .ياترى ده غلط..ارجوكم عايز رايكم ضرووورى


  2. #2

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً


  3. #3

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif مشاهدة المشاركة
    بس ماكنتش بتسخن كده العربية قبل موضوع تغيير الصبابات ده بعدها ..انا هاحاول اشوف المية عشان هى فيها صده كتير الصراحه . ولا انت ايه راى حضرتك


  4. #4

    mif

    الصورة الرمزية mif

    رقم العضوية : 44546

    تاريخ التسجيل : 06Aug2009

    المشاركات : 1,155

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: كورولا 1995

    السيارة[2]: fiat 125

    الحالة : mif غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midoazzam مشاهدة المشاركة
    بس ماكنتش بتسخن كده العربية قبل موضوع تغيير الصبابات ده بعدها ..انا هاحاول اشوف المية عشان هى فيها صده كتير الصراحه . ولا انت ايه راى حضرتك
    راجع دورة التبريد و طرمبة المياه


  5. #5

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة ليه الاقبال بقا ضعيف كده على المنتدى ومش لاقى افكار او رأى فى مشكلتى...كل دى مشاهدات ومافيش اراء


  6. #6

    الصورة الرمزية a7md el5oly

    رقم العضوية : 177898

    تاريخ التسجيل : 25Jul2015

    المشاركات : 21

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: Seat Ibiza 2003

    السيارة[2]: hyundai accent RB 2012

    الحالة : a7md el5oly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا ابيزا 2003 و العادى ان العربية بعد متسخن و تمشى حتى لو على طريق سفر مؤشر الحرارة بيفضل فى النص على 90 مبيزيدش ولا يقل عن كدا لحد مبطل العربية و تبدأ تبرد و اغلب العربيات الاوروبى كدا بس انت قبل متصر اغسل الزيت و جرب لأن الزيت بيسخن جاامد بردو ..بس عندى استفسار من حضرتك ايه الفيشة اللى حضرتك فاصلها دى؟


  7. #7

    الصورة الرمزية mohamedbook

    رقم العضوية : 26900

    تاريخ التسجيل : 05Dec2008

    المشاركات : 2,549

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: nissan sunny 2010

    السيارة[2]: فولكس بورا 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedbook غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مؤشر العربية بيكون علي التسعين بالضبط لا ينزل ولا يرتفع وانت ماشي مش زي التويوتا
    لان فيه ثرموثتات للكوعة لما العربية تسخن تشغل دورة المياه والمراوح تفتح وتخليها محافظة علي ال 90 ولما تكون العربية بارده الترموثتات بتاعة الكوعة بتحجز دورة المياة وتوقف المراوح الي ان تعلي درجة حرارة الموتور وتصل الي التسعين بعدها لما تسخن تشتغل دورة المياة والمراوح وهاكذا
    اما لو فية مشكلة في ثرموثتات الكوعة لو هي متاكلة ومفتوحة هتلاقي ان المراوح بتشتغل علي طول من اول متشغل العربية
    وكمان هتلاقي العربية في المشوير الطويلة تنزل الي اقل من ال 90 ولو في الشتة مش هتخن بسرعة وده هياثر علي استهلاك النزين والمراوح هتفضل شغالة علي طول وهتستهلك المراوح والبنزين
    اما انها علي 90 علي طول ده معناه ان العربية تمام التمام وكل شيء مضبوط
    لو زادت عن ال 90 فية مشكلة
    لو قلت عن ال 90 فية مشكلة

    [rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade]


  8. #8

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md el5oly مشاهدة المشاركة
    انا معايا ابيزا 2003 و العادى ان العربية بعد متسخن و تمشى حتى لو على طريق سفر مؤشر الحرارة بيفضل فى النص على 90 مبيزيدش ولا يقل عن كدا لحد مبطل العربية و تبدأ تبرد و اغلب العربيات الاوروبى كدا بس انت قبل متصر اغسل الزيت و جرب لأن الزيت بيسخن جاامد بردو ..بس عندى استفسار من حضرتك ايه الفيشة اللى حضرتك فاصلها دى؟
    انا متشكر جدا لرد حضرتك على الموضوع...
    انا فعلا هحاول اغسلها الاول من اسفل الموتور عشان الزيت الى عليها..بس احب اعرف حضرتك ان المؤشر مكتش بيعمل معايا كده قبل موضوع تغيير صبابات الماتور ده وكان بينزل علطول وانا على الطريق السريع..وبخصوص الفيشه دى الى هى متوصله بالمنافول بتاع بوابة الانجكشن دى المفروض انها بتظبط ضغط البنزين على حد معلوماتى


  9. #9

    الصورة الرمزية midoazzam

    رقم العضوية : 5989

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ابيزا 98

    السيارة[2]: ابيزا 98

    الحالة : midoazzam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedbook مشاهدة المشاركة
    مؤشر العربية بيكون علي التسعين بالضبط لا ينزل ولا يرتفع وانت ماشي مش زي التويوتا
    لان فيه ثرموثتات للكوعة لما العربية تسخن تشغل دورة المياه والمراوح تفتح وتخليها محافظة علي ال 90 ولما تكون العربية بارده الترموثتات بتاعة الكوعة بتحجز دورة المياة وتوقف المراوح الي ان تعلي درجة حرارة الموتور وتصل الي التسعين بعدها لما تسخن تشتغل دورة المياة والمراوح وهاكذا
    اما لو فية مشكلة في ثرموثتات الكوعة لو هي متاكلة ومفتوحة هتلاقي ان المراوح بتشتغل علي طول من اول متشغل العربية
    وكمان هتلاقي العربية في المشوير الطويلة تنزل الي اقل من ال 90 ولو في الشتة مش هتخن بسرعة وده هياثر علي استهلاك النزين والمراوح هتفضل شغالة علي طول وهتستهلك المراوح والبنزين
    اما انها علي 90 علي طول ده معناه ان العربية تمام التمام وكل شيء مضبوط
    لو زادت عن ال 90 فية مشكلة
    لو قلت عن ال 90 فية مشكلة
    شكرا على رد حضرتك....بس انا مش متعود على كده فى عربيتى ..كان طول وانا ماشى فى السريع المؤشر ينزل للربع..وخصوصا انى ساكن فى الشروق وعلطول كل يوم بتعمل معايا كده وانا رايح وجى



 

المواضيع المتشابهه

  1. العربيه بتسخن بسرعه .وفي زيت من راجع الماكينه
    بواسطة karem benzema في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-04-2015, 11:38 PM
  2. العربية بتسخن مع السحب عالطريق ومش بتسخن فى الزحمة
    بواسطة alphajet في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-04-2014, 03:46 PM
  3. العربيه بتسخن بسرعه؟
    بواسطة dr_raveheart84 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-07-2010, 03:21 PM
  4. العربية بتسخن بسرعة
    بواسطة kaboali في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 13-06-2010, 04:05 PM
  5. الفيرنا بتسخن بسرعه .. وسخونه شديدة
    بواسطة bassam202 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 24-03-2009, 02:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2