معايا 128
هل دوسة الفرامل تنقسم الى قسمين عالي و واطي
العالي و هو النصف الأول من المشوار بيجيب فرامل قدام
و النصف التاني و هي لمشوار التاني بتجيب فرامل ورا
هل الكلام دة صحيح و لا اية ؟؟؟
عرض للطباعة
معايا 128
هل دوسة الفرامل تنقسم الى قسمين عالي و واطي
العالي و هو النصف الأول من المشوار بيجيب فرامل قدام
و النصف التاني و هي لمشوار التاني بتجيب فرامل ورا
هل الكلام دة صحيح و لا اية ؟؟؟
سمعت نفس الكلام من ميكانيكي في الشاهين
لا
الضغط على الفرامل لازم يمسك الاربع عجلات مع اختلاف قوة الضغطة
الضغط على الفرامل لازم يمسك الاربع عجلات
مفيش حاجه اسمها تمسك قدام وبعدين تمسك ورى
كدا العربيه تعرض او تسحف بكتير
هوا المعروف ان الفرامل بتكون اقوي قدام لاكن لما بدوس فرامل مفيش حاجة بتمسك قبل التانية
لازم الأربعة سوا لا يمكن تمسك تنين وتسيب اتنين لبعدين السيارة تقلب أو تزحف:ask::ask:
طبعا الاربع عجلات مع بعض
فى الدرجات البخارية بيعملوا ان الفرامل وراء اقوى من الامام عشان متقلبش