-
فى 3 مواتير
2000 سىسى اسود 150 حصان
2300 سىسى اسود 170 حصان
2500 سىسى اسود 190 حصان
شوف انت الى ينسبك فى ال3 مواتير دول
و لما تيجى تغير الموتور غير العفشه و بالفرامل و الكرونه
انا عن نفسى بفكر فى 2500 و اركبلها سوبر تشارج
لو افترضنا ان السوبر تشارج بيدى 40% من قوة الموتور ( على ما سمعت )
حتلاقى تفسك راكب موتور 266 حصان
-
طيب ممكن تقولى الـ 2500 سى سى الأسود ده طبعا اكيد رشاشات ؟ بس سعرة فى حدود كام ويركب على صندوق التروس بتاع الشارك ولا يتجاب بلاصندوق بتاعه وفيه باور ولا لأ
-
بتسقطه بال جير بوكس بتاعه و حتلاقى فيه بالبور
اما سعره فحيكون حوالى 8 الف بالفتيس و الكهرباء ( و اسأل على السعر علشان مش متأكد قوى )
بس لو تعرف انت موضوع السوبر تشارج ياريت تقلى عليه
-
صدقنى انا بعت فعلا اجيب سوبر تشارجر وربنا يسهل ان شاء الله
-
انا معلوماتى ضعيفه عنه
التكلفه مثلا و سهولة التركيب بيشتغل على كام ار بى ام
طريقة عمله كدا يعنى
-
المعلومات الكتير الى كانت مكتوبه بتاعة بيشو
علشان هو بيزعل
-
علي فكره 2000cc الاسود 170 حصان مش 150 حصان دي حاجه
ثانيا السوبر اتشرجر في منه 30% وفيه 60% وفي 100%
وسعره بيبدا من 200$ دولار امريكي
وهنا 2500cc دبل فانوس ودي 225 حصان موتور اسود
اما بالنسبه لموضوع وضع مكنه سوده في e21 ده مينفعش ممكن تركب موتور ابيض
وده افضل للعربيه وبدين في اكتر من موتور ابيض في 2000cc وده 131 حصان 6سلندرات وفي 2300 cc وده 151 حصان وفي 2500cc امريكي او eta 151 حصان بس الترك فيه عالي جدا ولو وضعنا عليه وش سلندر اوروبي بيوصل لحد 210 حصان وده تعدرل قامت بيه شركت البينا والموتور ده بيستحمل السوبر اتشرجر والتربو اتشرجر وانا شخصيا كنت جايب الموتور ده عندي في عربيه الـe30 وغيرته بالـ3500 cc في الوقت الحالي اما عن 2500 الاوروبي فهو 171حصان وغير قادر علي استيعاب اي تعديلات خارجيه مثل التربو او السوبر اتشرجر وهناك 2800 cc وده 191 حصان وهناك 3500 cc وفيه من الموتور ده اصدارين واحد 211 حصان وايضا 218 حصان معي العلم كل هذه المواتير حقن مباشر انجكشن
-
طيب السوبر تشارج اضراره زى التيربو ولا فى اختلاف ؟؟
و كمان بيشتغل على كام ار بى ام ؟؟ ولا شغال علطول ؟؟
طريقه عمله اكيد مش زى التيربو
-
ابسط يا noni67 جالك واحد مكان بيشو و فاهم برده استفسر منه اكتر على انت عايزه
-
لازم عشان يكون في تربو او سوبر اتشرجر في المواتير البنزين يكون في هذا الموتو بساتم وكرنك شفت يستحمل الضغت او الكبس العالي الي هيحصل وفي مواتير bmw مفيش غير موتورين بيستوعبوا العتعديل وده في المكن الابيض زو الحقن المباشر وهما 2500cc eta و3500 cc
وبالنسبه للسوبر اتشرجر فهو بيشتغل ابتداء من واحد rpm اما التربو فبيشتغل بعد 3.5 rpm وده لاانه بيشحن عن طريق خروج العادم اما السوبر اتشرجر بيشتغل عن ظريق الكرنك شفت
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2