معلومات جميله
شكرا لك
رقم العضوية : 713
تاريخ التسجيل : 17May2007
المشاركات : 3,466
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو فلوانس 2016
الحالة :
تساءل أحد أعضاء منتدى السيارات إن كان الكلام الذي يذكره كتيب السيارة عن تغيير الزيت صحيحا. فكتيب السيارة ينصح بتغيير الزيت من 5000 إلى 10000 كلم وربما أكثر من ذلك. وهذا عكس المتعارف عليه بين الناس. فأغلبنا يغير زيت سيارته كل 2000 كلم أو 3000 كلم ، بل أعرف بعض السائقين ممن يغير زيت سيارته كل 1000 – 1500 كلم. فهل كلام الكتيب صحيح أم مبالغ فيه؟
كلام الكتيب ليس مبالغ فيه ، ولكن هناك أمور يجب أن تأخذها بعين الحسبان كما سوف تقرأ لاحقا.
متى نغير الزيت؟
لقد أجبت على السؤال بطريقة غير مباشرة ، اتبع تعليمات كتيب السيارة ، ولكن ينصح بعض خبراء السيارات أن تغير الزيت على فترات أكثر مما يقوله كتيب السيارة ، لاحظ أن عمر سيارتك يحدد أيضا متى تغير الزيت ، فكلما قدمت السيارة احتجت إلى تغيير الزيت.
كتيب سيارتي الحالية ينصح بتغيير الزيت كل 8000 كلم أو كل ستة أشهر في الأحوال العادية ، وكل 5000 كلم أو ثلاثة أشهر عند القيادة في ظروف قاسية (حر شديد، غبار، قطر سيارات، حمولات فوق المعدل).
كيف أعرف أن زيت السيارة يحتاج إلى تغيير؟
لون الزيت لا يعطي دليلا قويا على حالته ، فهو يتغير بمجرد أن تمشي السيارة عدة مئات من الكيلومترات ، فكن حينما يكون ملمسه أشبه بوجود رمل فيه ، أو تشم رائحة الحرق فيه فهذا يعني أنه بحاجة إلى تغيير.
متى تغير الفلتر؟
اتبع تعليمات كتيب السيارة ، وكما قرأت فإن بعضهم ينصح بتغيير الفلتر مع الزيت.
ملاحظات مهمة:
التهاون في تغيير الزيت يكلفك الكثير ، زيت المحرك يفقد خواصه مع الإستعمال ، الزيت في حالته الطبيعية يستطيع أن يعادل الاحماض ، ويمتص الماء والغبار ، مع الإستعمال يتشبع الزيت بهذه المواد ويصير غير قادر على معالجتها وهذا يعني أنها تظل في حالتها الطبيعية ، كل هذا سوف يؤدي إلى إهتراء المحرك من الداخل.
تحتاج إلى نفحص الزيت كل عدة مئات من الكيلومترات ، أوقف السيارة على أرض مستويه ثم قم بإخراج معيار الزيت وقم بتنظيفه بأفضل ثوب عند أخيك (حسب ما ينصح أحد مواقع السيارات الأجنبية) ثم أعد المعيار في المحرك وأخرجه مرة أخرى وانظر إلى مستوى الزيت. أضف زيتا إذا كان الزيت ناقصا.
لا تملأ المحرك أكثر من اللازم (إنتبه... كثير من العمال الذين يغيرون الزيت لا يهتمون بهذا الأمر) ، هذا الأمر في غاية الأهمية ، الإهمال فيه سوف يسبب مشاكل في المحرك وذلك لأن زيت المحرك قد يصل إلى عمود الكرنك الذي يدور بسرعة ألاف الدورات في الدقيقة وحينما يصل إليه الزيت يتحول إلى رغوة ، مضخة الزيت لا تستطيع ضخ الرغوة هذه وهذا يعني أنها لن تتمكن من إيصال الزيت إلى الأجزاء التي تحتاج إلى تزييت
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 530
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 3,300
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan
السيارة[2]: بيجو 406
دراجة بخارية: مالها
الحالة :
معلومات جميله
شكرا لك
مين اللى يستحمل كل ده
رقم العضوية : 772
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 2,655
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Polo 1999 & Elantra 2012
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
اختبار الزيت يتم بـ
1- معدل التغير في اللون
2- معدل تغير لزوجة الزيت (اختبار الشعرة: عن طريق تلامس اصبعين بينهم عينة الزيت ثم تباعد الاصبعين ببطء و ملاحظة تكون شعرة من الزيت بين الاصبعين)
3- مقاس الزيت
كل هذه الاختبارات تتم صباحا (قبل 10 ص) أو لو في جراج بعد علي الاقل 4 ساعات من توقف الموتور.
و يلاحظ:
1- تغيراللون السريع يعني اما ضعف اداء المحرك او بدء انهيار اداء الزيت.
2- انخفاض لزوجة الزيت (او زيادتها ايضا) عن حالته و هو جديد تعني الحاجة لتغيير الزيت مع مراعاة درجات الحرارة في الصيف و الشتاء.
3- زيادة او نقص الزيت يعتبر وضع سلبي جدا علي الموتور
رقم العضوية : 635
تاريخ التسجيل : 13May2007
المشاركات : 1,714
الاقامة : الحمد لله مصر
الحالة :
شكرا لك يا أخ زيزو على المعلومات ديه :) بس أحنا برده عايزين نتكلم بأستفاضة عن فلتر الزيت برده ذى ما بنتكلم عن الزيوت بالتفصيل. مين عنده معلومات عن فلتر الزيت ؟ هل يجب تغييره مع الزيت يعنى كل 10000 لو زيت موبيل وان و لا على فترات متقاربة و ما هى وظيفته بالتحديد ؟ وشكرا جزيلا
قال الله تعالى: http://www.kalemat.org/gfx/braket_r.gif وَلَنَبلُوَنّكُم بِشَىءٍ مِنَ الخَوفِ وَالجُوعِ وَنَقصٍ مِنَ الأموَالِ وَالأَنفُسِ وَالثّمَراتِ وَبَشِرِ الصّابِرينَ http://www.kalemat.org/gfx/braket_l.gif[البقرة:155] ويكون هذا الصبر بحبس اللسان عن الشكوى إلى غير الله تعالى، والقلب عن التسخط والجزع.
المفضلات