الموضوع: الفرق بين بنزين ٨٠ او ٩٢ شيفرولية لانوس ٢٠١٥

طبعا يؤثر على المدى الطويل بلا شك
لو دى عربيه العمر بلاش 80
لو مرحله وهتعدى ممكن 80!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

من وجهة نظري المتواضعة مفيش اي مشكلة غير ان حضرتك هتغير فلتر البنزين كل تغيرة زيت وهتحس ان السحب بتاع العربية قل شوية بس هتتعود عليه ولكن انصحك بالتخليط وهوا الانسب للتوفير والمحافظة وبالتوفيق بإذن الله

معذرة بالنسبه للفلتر 80زى 92 دا بيتوقف على نظافة محطات البنزين مش نوعه

غير فلتر البنزين على فترات صغيره نسبيا وعدل فيشة الأوكتان على 80 هتفرق معاك فى السحب تماما

يغني اغير فلتر البنزين كل كام كيلو تقريبا
وفي الطبيعي المفروض يتغير كل كام كيلو

انا لما بحط 80 بحس انى بعدم العربية
التجميع والحسب سيىء جدا مقارنة ب 92 والموتور بيحصل فيه زى زنه بسبب الانضعاط داخل المحرك
فعلا العربية بتتظلم بال 80 علما بان الموتور عاندى ماشاء الله حالته اكتر من ممتازة
العربية ال بيتحط ليها 80 عايزة مسايسة ومعاملة من نوع خاص( معاملة زوى الاحتياجات الخاصة)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7eb elrasol

انا لما بحط 80 بحس انى بعدم العربية
التجميع والحسب سيىء جدا مقارنة ب 92 والموتور بيحصل فيه زى زنه بسبب الانضعاط داخل المحرك
فعلا العربية بتتظلم بال 80 علما بان الموتور عاندى ماشاء الله حالته اكتر من ممتازة
العربية ال بيتحط ليها 80 عايزة مسايسة ومعاملة من نوع خاص( معاملة زوى الاحتياجات الخاصة)

طبعا كلامك صح اللى بيحط بنزين 80 وهو فاكرة ان هو بيوفر هو هيوفر بس اللى هيوفرة بعد كده هيصرفة على العربية لانه بيدمر الموتور لان فيه حاجة اسمها معدل انضغاط للموتور مكتوب فى كتالوج العربية وموصى به الصانع وهو غالبا من 9 -15 واالانوس اكيد 9 معدل انضغاط او اكتر اذن اقل بنزين ليها من حيث الاوكتان هو 92 وطبعا الخواجة مبيهزرش واتحدى اى حد انه بيحط 80 ومبيروحش للميكانيكى وايضا موتورة كابسة بيهرب فى وقت قليل عن العمر الافتراضى له