ده سؤال مكلكع يا عم ههه ،
متاابع
رقم العضوية : 62430
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: YARIS
السيارة[2]: 206
الحالة :
رقم العضوية : 172763
تاريخ التسجيل : 06Mar2015
المشاركات : 16
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: Daewoo tico
السيارة[2]: bmw e21
الحالة :
ده سؤال مكلكع يا عم ههه ،
متاابع
[/SIGPIC]
عندي قوة تهد جبال لكن القناعة كنز لا يفني مفيهاش حاجة
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
مفيش إجابة صريحة أو معادلة تحسم السؤال ده لأن ببساطة الثبات بيعتمد على عوامل كثير جداً من ضمنها الground clearance
عندك مثلاً الأسترا J إرتفاعها عن الأرض 17 سم و السيراتو الجديدة 14 سم...رغم كده ثبات الأسترا أعلى و تماسكها على السرعات و الملفات أعلى و في نفس الوقت مش بتحك في المطبات حتى الضخمة منها
بالنسبة للكاوتش ال 50 هو موجود في الأسترا بردو و بقاله 43000كم معملش بلالين الحمد لله و أعتقد الموضوع له علاقة بنوع الكاوتش نفسه و قوة الsidewall بتاععه في تعامله مع المطبات و الحفر
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
The best height is the factory one
If you raise the body , you sacrifice stability
And wear cv joints
Otherwise buy already higher car
رقم العضوية : 62430
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: YARIS
السيارة[2]: 206
الحالة :
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
يبا عدل عنوان الموضوع - اي سياره بارتفاع مناسب
لتلافي المطبات -
تحياتي
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
مبدأيا انسب ارتفاع للعربية والثبات هيكون ممتاز 15 سم , موضوع الثبات بيتحدد بعوامل كتير ( نوع العفشة وتكنولوجيتها - وزن السيارة وتوزيعة على المحاور الاربعة - الايروديناميك لجسم السيارة )
- بالنسبة للكاوتش لو ال profile 50 يبقى لازم يكون الجنط اصلى عشان يكون ووزنة خفيف + مساعدين متوسطة مش ناشفة ومش ناعمة عشان يمتص صدمة المطب ويريح الكاوتش لكن لو العفشة hard اول حاجة هتتأثر الكاوتش ثم الجنط + نوع الفردة ماتكونش ناشفة عشان دة اول عامل مسبب لتلف الكاوتش
لو كل دة تمام , يبقى ان شاء الله هتلاقى ثبات محترم + مافيش وجود لبلالين الكاوتش
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 62430
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 1,215
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: YARIS
السيارة[2]: 206
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
[color="rgb(139, 0, 0)"]السيفيك هتركب المقاس بتاع الهاى لاين ولو عايز توطيها شويةيبقى المساعدين الرياضى الحل[/color]
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
المفضلات