help

**Mo Dayem** · 15-10-2015 09:08 AM

والله انا ماستجلتش خالص العربيه عطلانه من حوالى 10 ايام
واللى قال جوان وش سلندر المفروض انه ميكانيكى
وبالمناسبه بعد ما الوش اتكشط عند الخراط وركبنا الجوان العربيه دارت بس بقى فى صوت دبدبه جامد وبعدين بتبطل بعد اقل من دقيقه.
يعنى العيب لسه زى ماهو. على الرغم من تغيير موبينه وبوجيهات واسلاك وكشفت على الكنترول والضفيره طلعوا تمام (شغل الكهربائى) اذا كان كهربائى..وتم ايضا تغيير جوان وش سلندر و ظبط الوش عند الخراط طبعا كل ده بناءا على كلام الميكانيكى ان العربيه مهربه كبس وده برضوا اذا كان ميكانيكى.
السؤال الجديد بقى : هل حساس الشكمان و بلوف المكنه ممكن يكونوا هما السبب.

**asas630** · 16-10-2015 10:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo dayem

والله انا ماستجلتش خالص العربيه عطلانه من حوالى 10 ايام
واللى قال جوان وش سلندر المفروض انه ميكانيكى
وبالمناسبه بعد ما الوش اتكشط عند الخراط وركبنا الجوان العربيه دارت بس بقى فى صوت دبدبه جامد وبعدين بتبطل بعد اقل من دقيقه.
يعنى العيب لسه زى ماهو. على الرغم من تغيير موبينه وبوجيهات واسلاك وكشفت على الكنترول والضفيره طلعوا تمام (شغل الكهربائى) اذا كان كهربائى..وتم ايضا تغيير جوان وش سلندر و ظبط الوش عند الخراط طبعا كل ده بناءا على كلام الميكانيكى ان العربيه مهربه كبس وده برضوا اذا كان ميكانيكى.
السؤال الجديد بقى : هل حساس الشكمان و بلوف المكنه ممكن يكونوا هما السبب.

حساس الشكمان التالف: يؤدي الي زيادة كبيرة في استهلاك البنزين وممكن معا دخنة سودة بس المكنة مش بتبطل

بلوف المكنة المفروض الميكانيكي كان حلها ونضفها اثناء فك الوش ولكن هيا لما بتبوظ صوت التيكهات بيعلي والمنكة مش بتبطل برده

راجع علي طرمبة البنزين لو سمحت وغير الميكانيكي ده