لوسمحتم عايز تلفون اى مهندس فى توكيل القطاميه فى مشكله معايا فى ال3 اتوماتيك مش بتجيب غيار رقم 1"3"5 ومش عارف اعمل ايه انا من اسوان فى انتظار الرد لوسمحتم عشان تلفون التوكيل مبيردش
عرض للطباعة
لوسمحتم عايز تلفون اى مهندس فى توكيل القطاميه فى مشكله معايا فى ال3 اتوماتيك مش بتجيب غيار رقم 1"3"5 ومش عارف اعمل ايه انا من اسوان فى انتظار الرد لوسمحتم عشان تلفون التوكيل مبيردش
بعد اذن ملاك ال byd الكرام انا نفسي استفسر على حاجة و عايز حد يرد عليا
كنت من فترو بافكر اجيب عربية زيرو لمراتي و بعد تفكير طويل كنت اقتنعت بال f3 و قلت اتوكل على الله و اجيب الاوتوماتيك منها
الغريب بقى و ده اللي نفسي افهمه ليه غيروا الفتيس الاوتوماتيك العادي jatco بتاع النيسان و حطوا الفتيس ال dct 0 (دوال كلاتش) المهبب ده
ده الفتايس الدوال كلاتش المتصنعة في المانيا (dsg و الباور شيفت بتاع الفورد ) كان فيهم مشاكل قد كده و دول تصنيع الماني امال الفتيس الدوال كلاتش المصنوع في الصين بمكونات صيني يبقى عامل ازاي؟ نفسي افهم بس ليع غيروا الفتيس القديم اللي ما كانش فيه مشاكل؟
عزيزى أ / ibrahiiimoooأن شركة بى واى دى لم تغير الفتيس القديم CVT الخاص بالسيارة F3 فقطولكنها تستعمل الفيتيس الجديد DCT فى مختلف انواع سياراتها منذ 2010ولا شكوى منه اطلاقا طول هذه السنوات فى اى بلد فى العالم تباع فيها سيارات بى واى دىواى شئ غير هذا يسأل فيه التوكيل الذى يقوم بتجميع السيارة فى مصروعلى العموم هناك أعتقاد شائع فى مصر بأن الفتيس DCT هو نفسه الفتيس DSGبناء على ان لهما نفس الفكرة الهندسيةوهذا غير صحيح جملة وتفصيلاوقد كتبت موضوع عن هذا سأنشره فى المنتدى قريبا بأذن اللهوستجد فيه الصور والتصميمات الهندسية والبيانات والأحصائيات وتقارير من مواقع عالمية توضح ذلكوالأهم انك ستكتشف من التقارير ان جميع شركات العالم تفعل الأن نفس ما فعلته بى واى دىفهى تتخلى حاليا بسرعة عن الفتيس CVT وتتجه بقوة إلى DCT وليس DSGولك خالص تحياتى
السلام عليكم اهلا بك اخى الكريم اذهب الى التوكيل فورا زسيتم باذن الله حل مشكلتك على الفور لان هذا الموضوع حدث معى فذهبت الى التوكيل وقالولى هانحل المشكلة ونتصل بيك وفعلا تركت العربية بعد يومين كلمونى وقالولى تعال استلم العربية واخدت العربية ومشيت بدون اى مقابل وسيارتى f3 اوتو نفس نوع الفتيس اللى عندك فى l3