متابع
رقم العضوية : 147431
تاريخ التسجيل : 17Aug2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: كفاية واحده
السيارة[2]: Kia Cerato 2010
الحالة :
السلام عليكم
لو سمحتوا يا شباب عندي كام استفسار بخصوص الاوبترا:
اولا : بشم ريحة بنزين اول مشغل العربيه الصبح في الجراج الريحه بتكون بره العربيه مش في الصالون ... دا عادى و لا ايه ؟
ثانيا : الخرطوم اللى واصل من الريداتير شكله مش مريحني و عايز اغيره فهل دا هيصفي الميه و لا لأ و كمان ترموستات الكوعه اي فايدتها بالظبط علشان انا شاري العربيه من كام شهر و كان بتاع الريداتيرات قال مش موجوده ... انا كدا كدا هجيبها بس عايز اعرف فايدتها بالظبط.
اسف للاطاله و شكرا مقدما.
رقم العضوية : 164281
تاريخ التسجيل : 22Aug2014
المشاركات : 767
النوع : ذكر
الاقامة : البلد المتواجد بها
السيارة: اديداس
السيارة[2]: fiat
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 135782
تاريخ التسجيل : 28Feb2013
المشاركات : 159
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: .
السيارة[2]: optra 2005
الحالة :
الترموستات ضروريه علشان تحافظ علي الماتور
تغير الخرطوم لو مش عايز تنزل المايه عادي بس ممكن تنقص حاجه بسيطه تبقي تزودهم
موضوع ريحه البنزين كان حد كاتب عنه علي جروب optra club egypt مش متاكد بس تقريبا كان السبب جوان ف طرمبه البنزين تحت الكنبه
رقم العضوية : 147431
تاريخ التسجيل : 17Aug2013
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: كفاية واحده
السيارة[2]: Kia Cerato 2010
الحالة :
رقم العضوية : 33540
تاريخ التسجيل : 20Feb2009
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: شيفروليه اوبترا 2007
السيارة[2]: هيواندي اتوس 2000
الحالة :
الثروموستات ضروري جدا في العربية ومن الاخطاء الشائعة ازالته حيث انه يحاقظ على درجة حرارة الموتور من الانخفاص السريع وتنظيم دخول الماء البارد إلي الماتور وعدم استهلاك البنزين لتسخين الموتور حيث ان الموتور به حساس لدرجة الحرارة يتم زيادة ضح البنزين لحين الوصول إليها ويطيل من عمر الموتور
المفضلات