في فكرة قالها ليا واحد عفشجي ان بدل ما اغير جلب المقصات كوتش اعملهم ارتلون او تفلون عند خراط وانساهم مدي الحياة اية رايكم في الكلام ده ولكم جزيل الشكر والتقدير
عرض للطباعة
في فكرة قالها ليا واحد عفشجي ان بدل ما اغير جلب المقصات كوتش اعملهم ارتلون او تفلون عند خراط وانساهم مدي الحياة اية رايكم في الكلام ده ولكم جزيل الشكر والتقدير
شكرا ليك يا جميل انا رديت عليك واسف علي التأخير.... عندك فكرة عن الموضوع بتاع المقصات ده
اية رايكم يا بشوات في مصات كوري اسمها ctr ثمنهم 440
بلاش حوار التفلون والارتلون
ماشي ياباشا شكرا ليك علي المرور
طيب اية رايك في المقصات ctr
بالنسبة لموضوع مقصات ctr يقال أنها سيئة واتقطمت مع واحد صديق لى بعد 3 اشهر بالتمام والكمال
انا لسه مغير مقصين جداد من عند ابو الحسن ب 880 جنيه ولقيتهم هما هما فى محل اسمه 6 اكتوبر فى سنتر على الدين فى 6 أكتوبر ب 840 جنيه فقط ... والميكانيكى نفسه قالى ابعد عن أى مقصات للسيارة غير gm او الشركة الهندسية
دي مجرد فتوي مني مش اكتر يعني مجرد راي بحكم تعاملي مع الارتيلون و التفلون في مجال اخر غير السيارات
فب الاول كده في نوعين من الارتيلون مصري و مستورد تبعد عن المصري ده نهائيا علشان علي المخرطة بعد ما الشغل يخلص السيرفس فينيش بتاعه بيبقي سيئ جدا و مابيستحمل تحميل عليه زي المستورد
نمسك بعد كده الفرق بين المستود و التيفلون التيفلون بنستخدمه في التروس اللي عليها حمل عالي واهم خاصية فيه بيتحمل درجات حرارة عالية جدا و يتحمل احتكاك عالي بعكس الارتيلون يستخدم في درجات حرارة غير عالية مع ان المستورد بيسحمل احمال برضه بس مش زي التيفلون
نيجي بقي لراي الشخصي استخدم جلب العربية لان ليها قدرة علي خمد الصدمات لكن الاتيلون و التيفلون بينقل الصدمة علي طول من غير خمد
في الاخر ده مجرد راي يحتمل الصواب و الخطا لاني مجربتش التيفلون مكان الجلب و بستخدم الجلب الاصلية