| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 39 من 39

  1. #31

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Question واين زهبت فلوس الخصخصة -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Desoky مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا نفسى اشوف فى بلدى واحد فاسد متامر اومخرب يتحاكم ويبقى عبره لكل مرتشى وحرامى وياخد جزائه فى الدنيا زى المقبور عاطف عبيد عبقرى الخصخصة وتعويم الجنية لحد ماخربها وضمر اساسيات الدولة من الشركات القومية اللتى بنيا عليها الاقتصاد المصرى بعد الحرب وتم تدمير كل الشركات وتسريح العمالة واين زهبت فلوس الخصخصة هل من احد يجيبنى على سؤالى اين زهبت اموال الخصخصة وشكرا


  2. #32

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اليكم بعض الصور النادرة جدا للسيارة NSU رمسيس





    Neckarsulm


  3. #33

    الصورة الرمزية Mohamed Desoky

    رقم العضوية : 179850

    تاريخ التسجيل : 25Sep2015

    المشاركات : 1,478

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشيخ زايد

    السيارة: شيرى a15

    السيارة[2]: سيينا

    الحالة : Mohamed Desoky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة colin chapman مشاهدة المشاركة
    اليكم بعض الصور النادرة جدا للسيارة nsu رمسيس





    neckarsulm
    الله الله على روايح زمان فين صور العربيات اللى كانت فى السبعينات الشعب المصرى كان بيركب عربيات بلحجز فاكر ياكولن الثلاجه الاديال كانت بلدور وكل واحد يستلم الثلاجه او عربيه يعمل فرح فى الشارع فاكر الزمن الجميل ده شويه صور ياكولن لعربيات السبعينات البائسه والف شكر ليك


  4. #34

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Lightbulb طبعا فاكرعربيات بلحجز فاكر و الثلاجه الاديال كانت بلدور -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Desoky مشاهدة المشاركة
    الله الله على روايح زمان فين صور العربيات اللى كانت فى السبعينات الشعب المصرى كان بيركب عربيات بلحجز فاكر ياكولن الثلاجه الاديال كانت بلدور وكل واحد يستلم الثلاجه او عربيه يعمل فرح فى الشارع فاكر الزمن الجميل ده شويه صور ياكولن لعربيات السبعينات البائسه والف شكر ليك
    طبعا فاكرعربيات بلحجز فاكر و الثلاجه الاديال كانت بلدور


  5. #35

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -





    السلام عليكم ورحمة الله
    قد خلق الله تعالى من الماء كل شئ حى وجعل فى الماء اسرار غريبة وعجيبة واختص بها الماء فقط
    وكذالك جعل فى االهيدروجين من الصفات الغريبة فهو ذرة من برتون واحد لتدل على ان خالق السموات والارض واحد
    وجعل مبدا تكوين الكواكب والنجوم من الهيدروجين
    وجعل شمنسا تعطينا الدفء ومصدر الطاقة الذى لا ينقطع منها وهى تعمل على دمج الهيدروجي
    وجعل فى الهيدروجين اسرار كثيرة فاكثر من 73% من مكونات الكسم البشري من الهيدروجين
    وان قمت بنزع الهيدروجين من المواد العطوية او الكائنات الحية لانتهت الحياة بها وتغيرات صفاتها
    وجعل فى الماء اسرار كثيرة ومنها
    بل واهمها انه يمكن استخدامه افضل من البنزين والسولار والديزل والغاز الطبيعي
    نعم يمكن تحرير تلك الطاقة الكامنه بالماء وتشغيل السارات والطائرات والسفن وكل شئ
    والماء هو الوقود الوحيد الذى خلقه الله تعالى ولايلوث البيئة فهو وقود صديق للبيئة لانه بعد استخدامه وحرقه يعود كما كان مجرد ماء او تحديدا بخار ماء نظرا لخروجه من ماسورة عادم السيارة فى صورة قطرات ماء وبخار الماء
    فهو الوقود الذى لايستهلك الاكسجين الذى نتفسه
    فمثلا مشتقات البترول والفحم ولغاز تحتاج الى الاكسجين الناتج من عملية البناء الطوئي للنباتات واللازم لحياتنا وتنفسنا
    فنقوم بحرقه واصدار السحب السوداء وتلوث البيئة به
    اما الماء فنحن نقوم بتفكيكه الى عنصريه غاز الاكسجين وغاز الهيدروجين كهربيا
    ثم نقوم بادخالهم الى غرفة الاحتراق للمحرك فيشتعلان مع صدور الشرارة من شمعه الاحتراق
    ويكون احتراقهم فى صورة انفجار قوى قد تصل درجة الحرارة به الى 4800 درجة مئوية فى جزء من المليون من الثانية الواحدة
    مما يترتب عليه توليد قوة دفع جبارة تعمل على الطرق الشديد للبستم = المكبس وهو فى اعلى نقطة له لاجبارة على النزول السريع
    وفى تلك الاثناء يتحول هذا الخليط النارى باذن الله تعالى الى بخار من الماء
    فيرجع كما كان ماء مرة اخرى
    واثناء ذالك يعمل بخار الماء على تبريد السلندرات = الاسطونات = من الداخل
    وتلك الخاصية توجد فى حالة استخدام وقود الماء فقط
    فنظرا لحركة البستم = المكبس = لاسفل تزداد المساحة بغرفة الاحتراق مما تؤدى الى تمدد بخار الماء مما يزيدج من سرعة تبريده للمحرك
    ولهذافان المحركات اللتى تعمل بويود الماء لاتسخن ابدا مثل سخونتها عند العمل بالوقود التقليدى لها
    فدرجة حرارة العادم تتراوح بين 200 الى 400 درجة مئوية على العكس من البنزين مثلا الذى تصل درجة حرارة العادم به الى 800 درجة مئوية او اكثر
    ===
    وهنا احد اسرار الماء
    فيمكن التخلص من الحرارة الناتجة من العادم وعمل دائرة تبريد وتكثيف لتحويل هذا العادم الى ماء مرة اخرى
    ليعاد ويصب اتوماتيكيا الى خلية التحليل للماء
    وبذالك نكون قد عملنا دائرة مغلقة للوقود ولن تحتاج الى ماء اضافى الا اذا كان هناك تسريب بتلك الدائرة لتعويض الفاقد
    وبذالك تحصل على نسبة ثابتة لتركير المحلول القلوى في خلية تحليل الماء بالاضافة الى التبريد اللازم لها لان التيار الكهربي يعمل على تسخين الماء
    =================
    فهل تعلم اخى القارئ الكريم كم تحتادج من الماء لتسيير السيارة مثلا
    المتوسط للاستخدام هو لتر ماء لكل 20 لتر بنزين مع بعض الاضافات يمكن انن تصل الى لتر ماء لكل 80 لتر بنزين
    فكيف ذالك ؟
    لاول مرة نجد فديو يشرح فيه كيف يمكن تشغيل السيارة العادية على وقود الماء = الماء بعد تحليله الى غازاته من الهيدروجين والاكسجين
    فديو الشرح باللغة الانكليزية
    ولذا ستجدنى اكتب لكم بعض الاسرار والخفايا اللتى ذكرها مقدم البرنامج
    1= لتحويل السيارة الى العمل على وقود الماء لابد من وضع دينامو قوى = مولد الكهرباء بالسيارة
    يزيد عن 200 أمبير
    بحيث يتم توفير الكمية اللازمة من الغازات لكل محرك وذالك حسب سعه المحرك اللترية
    2= لابد ان تكون خلية التحليل من معدن الاستانلس استيل او التتانيوم الغير قابلين للمغنطه = المغنطيس لايوثر عليهم = و توضع فى خزان او حاوية بسمك 4مم لتحمل ضغط الغاز بداخلها ليصل الى 60 Bar
    لتوفير كمية مناسبة م الغاز على السرعات العالية لدوران المحرك
    3= لابد من وضع منظم للغاز = مثل الذى يستخدم فى السيارات اللتى تعمل بالغاز الطبيعي
    و كذالك وحدة التحكم فى دخول الهواء الى الكربراتير او ما يسمي المانفوا
    وهذا اهم الاسرار لوقود الماء
    اما اذا كانت السيارة اساس مجهزة وتعمل بالغاز الطبيعي فلن تحتاج الى تلك الاضافات
    وجارى رفع ملف الفديو على سيرفر خارجى
    4= بعض الاجزاء الخاصة بالامان مثل القلاش باك ارستر = مانع ارتداد اللهب
    و البابلر وبعض الخراطيم والوصلات
    من الاسرار المهمة
    ان الجزء المتحكم فى دخول الهواء الى المحرك لابد من ضبطه ليعمل على غلق الهواء الجوى من الدخول الى المحرك اثناء دخول غازات وقود الماء
    وهنا سيكون الغازات فى حالة من الخلخلة ولكن نسبة خلطهم سليمة 100%
    وستجد ان المحرك سيعمل بدون اصدار ضجيج واصوات عالية
    نظرا لقلة الغازات الصادرة من العادم من الشكمان
    وذالك لاننا عنددما نستخدم الهواء الجوى فاننا نفقد الكثير من قدرة المحرك الاصلية فى عملية ضغط هذا الكم من الهواء
    فالهواء الجوى يحتوى على 87% نتيروجين = لانحتاجه ابدا فى عملية الاحتراق بل على العكس هو احد اسباب السخونة والصوت العالى للعادم
    الاكسجين 23% من الهواء وهذا الذى يقوم بحرق الوقود
    وهناك نسبه بسيط لباقى المونات لاتهمنا لان
    اذا النيتروجن لافائدة منه لانه لن يساعد على حرق الوقود بالاضافة الى القدرة المفقودة فى ضغطه داخل اشواط المحرك
    ملحوظة غازات العادم هي بخار الماء = حتى لاياتى مخرف او جاهل فيقول غير ذالك
    التجربة تمت على محرك سيارة 3 سلندر وكان الغازات المستهلكة 5 لتر غاز / دقيقة
    وكان دوران المحرك على الثبات
    اما على السرعات فستزداد الكمية المستهلكة ولذالك ابد من وجود خزان لتجميع الغازات اثنا السير والانتظار مثلا فى اشارات المرور وخلافه
    -وقد قام صاحب التجربة بشرح تلك الاسرار ومنها
    1= لابد من تاخير زمن اصدار الشرارة الى شمعات الاحتراق
    ففي محركات البنزين مثلا تصدر الشرارة قبل وصول البستم = المكبس الى اعلى نقطة له النقطة الميته كما يسمونها وذال لتوفير الزمن اللانم لاحتراق كامل وقود البنزين
    فلذالك لابد من عمل هذا التخير = من 5درجات الى 15 درجة حسب نوع المحرك
    وحنى تتلافى الباك فاير او مايسمي ارتداد اللهب
    اوارتداد البستم للخلفى على السرعات المنخفضه له وعند التشغيل على البارد
    وكذالك استخدام كرربرتير المخصص لسيارات اللتى تعمل بالغاز
    اوقفل الهواء الحوى نهائيا واستخدام وقود الماء فقط كما فعل المخترع الفلبينى دانيال دنجل
    فى سياراته اللتى استطاع تحويلها الى العمل بالماء فقط وكان يعمل سائق تاكسي عليها وفى نهاية الاسبوع يضع بعض اللتنرات من الماء =من 3 الى 5 لترماء اسبوعيا وليس 300 لتربنزين اسبوعيا





    وذالك لانه اغلق منفذ الهواء الجوى واستخدم وقود الماء فقط
    وكذالك يفضل عمل دائرة لرفع الجهد الكهربيى من بطارية السيارة 12 فولت الى 60 فولت تيار مستمر ومتقطع فى صورة ذبذذبات للحصول على اكبر كمية للغاز مع اقل كمية من الهرباء
    او تركيب دينامو اضافى مما يستخدم في توليد الطاقة الكهبية من الرياح
    وهو مولد كهربي عادى من الذى يستخدم للسيارات ولكن يتم نزع وتغيير القالب الداخلى على المحور = الاكس الداخلى = من ملف كهربي الى مغانط قوية من النيكل كاديوم
    وهذا النوع يرتفه الفولت به كلما ارتفعت وزادت سرعة دورات المحرك وبالتالى يرتفع الفولت الى 60 فولت او اكثر حسب عدد لفات المحرك
    ليتناسب اصدار الغاز مع سرعة دوران المحرك والطاقة الكهربية اللازمة للتحليل وتلك الطريقة مستخدمة فى كوريا وتايلاند
    =================
    وان كانت كمية الغاز المنتجة قليلة نظرا لصعوة تركيب تلك الاضافات
    فعليك بالحل اليابانى لها
    وهو الحل المستخدم فى اليابان
    وهو انه يتم رش الماء عقب الشررة وشتعال تلك الكمية الصغيرة من الغازات
    وهنا يتقابل الماء فى اعلى البستم مع الغازات المحترقة فى درجة حرارة تصل الى 4000 درجة مئوية فيتحول الماء الى بخار الماء الذي يولد قوة دفع جبارة تعمل على اكمال لمشوار للسلندرت وتعمل على تبريد المحرك من الداخل
    وهنا يعمل محرك الاحتراق الداخلى على نظرية حرق الوقود ونظرية التشغيل للمحركات البخارية
    وسيتم باذن الله تعالى وضع باقى التفاصيل والاسرار فى المشاركات القادمة بهذا الموضوع فانتظرونا
    ولاتنسونا من صالح دعائكم






  6. #36

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Thumbs up من 3 الى 5 لترماء اسبوعيا وليس 300 لتربنزين اسبوعيا -





    السلام عليكم ورحمة الله
    قد خلق الله تعالى من الماء كل شئ حى وجعل فى الماء اسرار غريبة وعجيبة واختص بها الماء فقط
    وكذالك جعل فى االهيدروجين من الصفات الغريبة فهو ذرة من برتون واحد لتدل على ان خالق السموات والارض واحد
    وجعل مبدا تكوين الكواكب والنجوم من الهيدروجين
    وجعل شمنسا تعطينا الدفء ومصدر الطاقة الذى لا ينقطع منها وهى تعمل على دمج الهيدروجي
    وجعل فى الهيدروجين اسرار كثيرة فاكثر من 73% من مكونات الكسم البشري من الهيدروجين
    وان قمت بنزع الهيدروجين من المواد العطوية او الكائنات الحية لانتهت الحياة بها وتغيرات صفاتها
    وجعل فى الماء اسرار كثيرة ومنها
    بل واهمها انه يمكن استخدامه افضل من البنزين والسولار والديزل والغاز الطبيعي
    نعم يمكن تحرير تلك الطاقة الكامنه بالماء وتشغيل السارات والطائرات والسفن وكل شئ
    والماء هو الوقود الوحيد الذى خلقه الله تعالى ولايلوث البيئة فهو وقود صديق للبيئة لانه بعد استخدامه وحرقه يعود كما كان مجرد ماء او تحديدا بخار ماء نظرا لخروجه من ماسورة عادم السيارة فى صورة قطرات ماء وبخار الماء
    فهو الوقود الذى لايستهلك الاكسجين الذى نتفسه
    فمثلا مشتقات البترول والفحم ولغاز تحتاج الى الاكسجين الناتج من عملية البناء الطوئي للنباتات واللازم لحياتنا وتنفسنا
    فنقوم بحرقه واصدار السحب السوداء وتلوث البيئة به
    اما الماء فنحن نقوم بتفكيكه الى عنصريه غاز الاكسجين وغاز الهيدروجين كهربيا
    ثم نقوم بادخالهم الى غرفة الاحتراق للمحرك فيشتعلان مع صدور الشرارة من شمعه الاحتراق
    ويكون احتراقهم فى صورة انفجار قوى قد تصل درجة الحرارة به الى 4800 درجة مئوية فى جزء من المليون من الثانية الواحدة
    مما يترتب عليه توليد قوة دفع جبارة تعمل على الطرق الشديد للبستم = المكبس وهو فى اعلى نقطة له لاجبارة على النزول السريع
    وفى تلك الاثناء يتحول هذا الخليط النارى باذن الله تعالى الى بخار من الماء
    فيرجع كما كان ماء مرة اخرى
    واثناء ذالك يعمل بخار الماء على تبريد السلندرات = الاسطونات = من الداخل
    وتلك الخاصية توجد فى حالة استخدام وقود الماء فقط
    فنظرا لحركة البستم = المكبس = لاسفل تزداد المساحة بغرفة الاحتراق مما تؤدى الى تمدد بخار الماء مما يزيدج من سرعة تبريده للمحرك
    ولهذافان المحركات اللتى تعمل بويود الماء لاتسخن ابدا مثل سخونتها عند العمل بالوقود التقليدى لها
    فدرجة حرارة العادم تتراوح بين 200 الى 400 درجة مئوية على العكس من البنزين مثلا الذى تصل درجة حرارة العادم به الى 800 درجة مئوية او اكثر
    ===
    وهنا احد اسرار الماء
    فيمكن التخلص من الحرارة الناتجة من العادم وعمل دائرة تبريد وتكثيف لتحويل هذا العادم الى ماء مرة اخرى
    ليعاد ويصب اتوماتيكيا الى خلية التحليل للماء
    وبذالك نكون قد عملنا دائرة مغلقة للوقود ولن تحتاج الى ماء اضافى الا اذا كان هناك تسريب بتلك الدائرة لتعويض الفاقد
    وبذالك تحصل على نسبة ثابتة لتركير المحلول القلوى في خلية تحليل الماء بالاضافة الى التبريد اللازم لها لان التيار الكهربي يعمل على تسخين الماء
    =================
    فهل تعلم اخى القارئ الكريم كم تحتادج من الماء لتسيير السيارة مثلا
    المتوسط للاستخدام هو لتر ماء لكل 20 لتر بنزين مع بعض الاضافات يمكن انن تصل الى لتر ماء لكل 80 لتر بنزين
    فكيف ذالك ؟
    لاول مرة نجد فديو يشرح فيه كيف يمكن تشغيل السيارة العادية على وقود الماء = الماء بعد تحليله الى غازاته من الهيدروجين والاكسجين
    فديو الشرح باللغة الانكليزية
    ولذا ستجدنى اكتب لكم بعض الاسرار والخفايا اللتى ذكرها مقدم البرنامج
    1= لتحويل السيارة الى العمل على وقود الماء لابد من وضع دينامو قوى = مولد الكهرباء بالسيارة
    يزيد عن 200 أمبير
    بحيث يتم توفير الكمية اللازمة من الغازات لكل محرك وذالك حسب سعه المحرك اللترية
    2= لابد ان تكون خلية التحليل من معدن الاستانلس استيل او التتانيوم الغير قابلين للمغنطه = المغنطيس لايوثر عليهم = و توضع فى خزان او حاوية بسمك 4مم لتحمل ضغط الغاز بداخلها ليصل الى 60 Bar
    لتوفير كمية مناسبة م الغاز على السرعات العالية لدوران المحرك
    3= لابد من وضع منظم للغاز = مثل الذى يستخدم فى السيارات اللتى تعمل بالغاز الطبيعي
    و كذالك وحدة التحكم فى دخول الهواء الى الكربراتير او ما يسمي المانفوا
    وهذا اهم الاسرار لوقود الماء
    اما اذا كانت السيارة اساس مجهزة وتعمل بالغاز الطبيعي فلن تحتاج الى تلك الاضافات
    وجارى رفع ملف الفديو على سيرفر خارجى
    4= بعض الاجزاء الخاصة بالامان مثل القلاش باك ارستر = مانع ارتداد اللهب
    و البابلر وبعض الخراطيم والوصلات
    من الاسرار المهمة
    ان الجزء المتحكم فى دخول الهواء الى المحرك لابد من ضبطه ليعمل على غلق الهواء الجوى من الدخول الى المحرك اثناء دخول غازات وقود الماء
    وهنا سيكون الغازات فى حالة من الخلخلة ولكن نسبة خلطهم سليمة 100%
    وستجد ان المحرك سيعمل بدون اصدار ضجيج واصوات عالية
    نظرا لقلة الغازات الصادرة من العادم من الشكمان
    وذالك لاننا عنددما نستخدم الهواء الجوى فاننا نفقد الكثير من قدرة المحرك الاصلية فى عملية ضغط هذا الكم من الهواء
    فالهواء الجوى يحتوى على 87% نتيروجين = لانحتاجه ابدا فى عملية الاحتراق بل على العكس هو احد اسباب السخونة والصوت العالى للعادم
    الاكسجين 23% من الهواء وهذا الذى يقوم بحرق الوقود
    وهناك نسبه بسيط لباقى المونات لاتهمنا لان
    اذا النيتروجن لافائدة منه لانه لن يساعد على حرق الوقود بالاضافة الى القدرة المفقودة فى ضغطه داخل اشواط المحرك
    ملحوظة غازات العادم هي بخار الماء = حتى لاياتى مخرف او جاهل فيقول غير ذالك
    التجربة تمت على محرك سيارة 3 سلندر وكان الغازات المستهلكة 5 لتر غاز / دقيقة
    وكان دوران المحرك على الثبات
    اما على السرعات فستزداد الكمية المستهلكة ولذالك ابد من وجود خزان لتجميع الغازات اثنا السير والانتظار مثلا فى اشارات المرور وخلافه
    -وقد قام صاحب التجربة بشرح تلك الاسرار ومنها
    1= لابد من تاخير زمن اصدار الشرارة الى شمعات الاحتراق
    ففي محركات البنزين مثلا تصدر الشرارة قبل وصول البستم = المكبس الى اعلى نقطة له النقطة الميته كما يسمونها وذال لتوفير الزمن اللازم لاحتراق كامل وقود البنزين
    فلذالك لابد من عمل هذا التخير = من 5درجات الى 15 درجة حسب نوع المحرك
    وحنى تتلافى الباك فاير او مايسمي ارتداد اللهب
    اوارتداد البستم للخلفى على السرعات المنخفضه له وعند التشغيل على البارد
    وكذالك استخدام كرربرتير المخصص لسيارات اللتى تعمل بالغاز
    اوقفل الهواء الحوى نهائيا واستخدام وقود الماء فقط كما فعل المخترع الفلبينى دانيال دنجل
    فى سياراته اللتى استطاع تحويلها الى العمل بالماء فقط وكان يعمل سائق تاكسي عليها وفى نهاية الاسبوع يضع بعض اللتنرات من الماء =من 3 الى 5 لترماء اسبوعيا وليس 300 لتربنزين اسبوعيا






    وذالك لانه اغلق منفذ الهواء الجوى واستخدم وقود الماء فقط
    وكذالك يفضل عمل دائرة لرفع الجهد الكهربيى من بطارية السيارة 12 فولت الى 60 فولت تيار مستمر ومتقطع فى صورة ذبذذبات للحصول على اكبر كمية للغاز مع اقل كمية من الهرباء
    او تركيب دينامو اضافى مما يستخدم في توليد الطاقة الكهبية من الرياح
    وهو مولد كهربي عادى من الذى يستخدم للسيارات ولكن يتم نزع وتغيير القالب الداخلى على المحور = الاكس الداخلى = من ملف كهربي الى مغانط قوية من النيكل كاديوم
    وهذا النوع يرتفه الفولت به كلما ارتفعت وزادت سرعة دورات المحرك وبالتالى يرتفع الفولت الى 60 فولت او اكثر حسب عدد لفات المحرك
    ليتناسب اصدار الغاز مع سرعة دوران المحرك والطاقة الكهربية اللازمة للتحليل وتلك الطريقة مستخدمة فى كوريا وتايلاند
    =================
    وان كانت كمية الغاز المنتجة قليلة نظرا لصعوة تركيب تلك الاضافات
    فعليك بالحل اليابانى لها
    وهو الحل المستخدم فى اليابان
    وهو انه يتم رش الماء عقب الشررة وشتعال تلك الكمية الصغيرة من الغازات
    وهنا يتقابل الماء فى اعلى البستم مع الغازات المحترقة فى درجة حرارة تصل الى 4000 درجة مئوية فيتحول الماء الى بخار الماء الذي يولد قوة دفع جبارة تعمل على اكمال لمشوار للسلندرت وتعمل على تبريد المحرك من الداخل
    وهنا يعمل محرك الاحتراق الداخلى على نظرية حرق الوقود ونظرية التشغيل للمحركات البخارية
    وسيتم باذن الله تعالى وضع باقى التفاصيل والاسرار فى المشاركات القادمة بهذا الموضوع فانتظرونا
    ولاتنسونا من صالح دعائكم






  7. #37

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً


  8. #38

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Lightbulb -


  9. #39

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. صور لشركات تنسخ وتسرق شعار شركات سيارات أخرى...
    بواسطة Abu 5attab في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-02-2014, 03:25 AM
  2. تتمنى النصر للسيارات تجمع ايه
    بواسطة abokoko في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 27-04-2013, 06:03 PM
  3. إيـه اللـى بيحصـــل؟ (عن إغلاق شركة النصر للسيارات)
    بواسطة إبراهيم.صادق في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 25-06-2009, 08:00 PM
  4. الشاهين و مصنع النصر للسيارات
    بواسطة diesel في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-01-2008, 05:44 AM
  5. سوف يتم عرض شركه النصر للسيارات للخصخصه
    بواسطة hamedo0 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 20-12-2007, 09:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2