الجيتا احسن
عرض للطباعة
الجيتا احسن
الجيتا احسن
الفكترا فئة اعلى من الجيتا
واوسع بمراااااااااااااااااااااا ااااااحل
اكتساح الجيتا مقابل الفكترا لاسباب مختلفه تماما
- الجيتا شبابيه اكثر
- السعر الى حد ما اقل من الفكترا
- فى مصر الناس بتحب فولكس عن اوبل
اغلب اللى راكبين جيتا شباب وبنات
الفكترا اكثر فخامه ووقار فاغلب اللى بيركبها ناس كبيره
من حيث الاداء فى تقارب كبيييير بس ماتنسيش ان الفكترا المانى 100%
وبالنسبة للوكيل طبعا مفيش مقارنه
منصور يكتسح بجداره :verygood:
السلام عليكم انا بحب الجيتا جدا و معى حاليا لانسر 2007 خليجى نفسى اجيب الجيتا بس عايز اعرف اخبار العفشة ايه فى شوارع مصر المحروسة انا مش عاجبانى عافشة اللانسر خالص من ساعة ما جبتها و خايف تطلع الجيتا زيها و سؤال اخر ما هى عيوب الجيتا ارجو المساعدة
الفيكترا وش لمعرفة السبب أذهبوا الي قسم أوبل و أقروا الأثبات.
مينفعش تقارن بين فيكترا و جيتا
الفيكترا انضف و احسن بكتيير
1- المانى 100%
2- و كيل 100%
3- السحب بتاعى ال ايزىترونيك اشد بكتيير (لاكن التيب ترونيك بتاع الجيتا اريح )
4- ستابيلتى مش موجود غير فى البسات وانتا طالع و افضل من الجيتا اكيد
معلومة ليك مكونات الجيتا مش كله المانى ده غير التفيل طبعا
و الجتيا كماليات اكتر بس موجودة فى الفيكترا الهاى لاين
و طبعا يوم لاقدر الله ما تعمل حادثة و تجيب مقص مثلان هتروح فولكس يقولولك هايجى كمان 3 اشهر من بلده غير منصور خالص,
و بنزين الفيكترا 92 أكيد
طبعا المعلومات دى كلها عرفتها لما اشتريت الفيكترا لأخويا
مع احترامي لرأيك بس صعبة شوية حكاية ان الفيكتر انضف و أحسن دي بدليل
1- نسبة انتشار الفيكترا غير الجيتا خالص
2- الجيتا تجميع مكسيكي صح بس بدون غلطة واحدة و بتتصدر للسوق الأمريكي الصعب جدا من هذا المصنع.
3- الفيكترا اتوقف انتاجها تماما بره و حل محلها الانسجنيا انما الجيتا موديل دائم و هاتغير موديل في 2011 لسه.
4- في ألمانيا نفسها ، الفولكس بعد البي ام و المرسيدس و الأودي.
5- البنزين للجيتا 92 برضه لأن الموتور MPI انما الموتور التيربو tsi هو اللي يحتاج لبنزين 95.
6- قطع الغيار بتتباع اصلية عند الشهاوي بشارع دمشق في مصر الجديدة - غالية اه بس موجودة بضاعة حاضرة و اللي بيركب الماني عارف اسعار قطع الغيار و هو بيختار. أما الصيانة الدورية فبتتعمل بره زي التوكيل بالظبط عند محمد سمير بجسر السويس و غيره.
التحفظ الوحيد على الجيتا نقطتين :
1- الارتفاع عن الأرض مش عالي اوي علشان الثبات الرائع بتاع العربية بس مش واطية زي السيفيك يعني المطبات الجبلية بس هية اللي محتاجة تاخدها بالجنب.
2- صوت الموتور عالي شوية.
طبعا الفيكترا عربية محترمة جدا لا غبار عليها و لكن الخلاف في الرأي لا يفسد للود و الاحترام قضية.
خالص تحياتي.
م / محمد حمدي
طبعا لا يفسد للود قضية
بس موضوع قطع الغيار ده متأكد منه بنسبة 100% الحاجات العادية موجودة بس اسأل على طلمبة بنزين أو علبة دركسيون باظت من مطب
و انا مبقولش ان العربية مش ستابل بس بقول ان هى احسن حاجة بعد الايه 5 اللى هى بعد الفيكترا
على فكرة الفيكترا اخرها 220 وكأنك ماشى 100 بالجيتا و ده عن تجربة شخصية
الفيكترا اكبر بمراحل و اعرض من جوه بكتيير
الفتيس بتاع الفكترا عجيب بيدى العربية قوة رهيبة فى الأكسيلراشن و التوب سبيد بس هوه تحس انو منيوال
حاجة تانية شايف انها عيب و ميزة فى الفيكترا مفيهاش بودى مولدينجس زى الجيتا يعنى الحتت اللى عاملة زى المطاط لحماية للأكصدامات بس ده عشان شكل العربية يبقى أشيك
فى طبعا حاجة نسيناها خالص ميزة رهيبة فى الفيكترا هى سعر اعادة البيع
الفيكترا فعلان خلصت فى اوروبا عشان كده نزلت فى مصر غير كدة كانت بقت فى تمن الباسات الجيتا قدامها سنة كمان هى نزلت فى اوروبا شهر 9 2005 يعنى سنة كتيير كمان
لأن اشكال الفولكس معظمها اتغير السنة دى زى الباسات
طبعا الفكترا فئة أعلى من الجيتا
الفكترا ... تقارن ... الباسات
الجيتا .... تقارن ... الأسترا
الملاحظ إن سعر السيارتين متقارب لأقصى درجة على الرغم من اختلاف الفئتين .
أنا من وجهة نظري :
الجيتا لمن يهوى التصميم الشبابي والرياضي
الفكترا لمن يهوى الفخامة والرصانة
أنا أفضل الجيتا طبعا ( بتفكرني بأميرة قلبي BMW 3 Series )
مع كامل احترامي لفكترا
[QUOTE=mohamed_hamdi;647486]مع احترامي لرأيك بس صعبة شوية حكاية ان الفيكتر انضف و أحسن دي بدليل
4- في ألمانيا نفسها ، الفولكس بعد البي ام و المرسيدس و الأودي.
معلش بس ده كان لغاية 2007 من 2008 أوبل أحسن و فس قسم أوبل موضوع عن الكلام اللي أنا بقوله و بالأدلة من AUTOBILD الألمانية.