| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 2 من 2

  1. #1

    الصورة الرمزية mostafasakr

    رقم العضوية : 183796

    تاريخ التسجيل : 25Jan2016

    المشاركات : 4

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: نيون

    السيارة[2]: فيرنا

    الحالة : mostafasakr غير متواجد حالياً

    افتراضي رجاء يا اهل الخبرة محتاج مساعدة لمشكلة في فتيس النيون - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ياجماعة الخير انا ضيف جديد معاكم واتمنى حد يساعدني لاني في حيرة واتقفلت من العربية
    معايا كرايسلر نيون 98 المارش قطع فيها خالص وباظ من جوه كان متفرتك حتت لان المارش لف مع الموتور ومفصلش
    المهم ربنا كرمني وعرفت اجيب مارش استيراد كويس وركب واشتغل والدنيا تمام
    المارش القديم اما باظ عمل قفله سيح معاه سلوك ضفيرة الموتور وحرق ساعة الفتيس
    عملت مرمة لضفيرة الموتور والحمدلله
    وساعة الفتيس مشكلتها الوحيده ان العربيه بتدور على اي غيار مش على الباركينج والان فقط بس مش دي المشكله
    المشكله اللي ظهرت معايا اما بمشي بالعربية وبطلع من غيار للي بعده العربية بتنتع كده وبتغيب عبال ما تنقل وتدي نتشه ... الاغرب ان اما اجي ادوس فرامل وانزل من نقلة للي تحتها العربية تقعد تترج معايا وتدبدب
    ** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة ومبحسش بيها لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...
    الميكانيكي قالي البادي فالف سليم وقربة الفتيس عايزه تتغير هل الكلام ده حقيقي وتكلف كام ؟؟
    وفي نفس الوقت بسبب الفتيس برضه بعد ما بيغير للنقلة التالتة صوت الموتور بيهدى وبيدي صوت كأنه هوا مش مستقر كده وعزم وسحب العربية بيقل جدا عند النقلة التالتة لمدة 3 دقايق وبعد كده العزم يبقى كويس وبرضه الميكانيكي قالي دي من الفتيس مش من الموتور
    ** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...

    انا معرفش ليه حاسس انها مشكلة كهربا لان اما بكبس بنزين مرة واحدة مبيحصلش الكلام ده
    شوروا عليا اعمل ايه ياجماعة الخير وربنا يباركلكم


  2. #2

    الصورة الرمزية mmw100100

    رقم العضوية : 164574

    تاريخ التسجيل : 28Aug2014

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: جيب جراند شيروكى

    السيارة[2]: دودج نيون 1995

    الحالة : mmw100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafasakr مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ياجماعة الخير انا ضيف جديد معاكم واتمنى حد يساعدني لاني في حيرة واتقفلت من العربية
    معايا كرايسلر نيون 98 المارش قطع فيها خالص وباظ من جوه كان متفرتك حتت لان المارش لف مع الموتور ومفصلش
    المهم ربنا كرمني وعرفت اجيب مارش استيراد كويس وركب واشتغل والدنيا تمام
    المارش القديم اما باظ عمل قفله سيح معاه سلوك ضفيرة الموتور وحرق ساعة الفتيس
    عملت مرمة لضفيرة الموتور والحمدلله
    وساعة الفتيس مشكلتها الوحيده ان العربيه بتدور على اي غيار مش على الباركينج والان فقط بس مش دي المشكله
    المشكله اللي ظهرت معايا اما بمشي بالعربية وبطلع من غيار للي بعده العربية بتنتع كده وبتغيب عبال ما تنقل وتدي نتشه ... الاغرب ان اما اجي ادوس فرامل وانزل من نقلة للي تحتها العربية تقعد تترج معايا وتدبدب
    ** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة ومبحسش بيها لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...
    الميكانيكي قالي البادي فالف سليم وقربة الفتيس عايزه تتغير هل الكلام ده حقيقي وتكلف كام ؟؟
    وفي نفس الوقت بسبب الفتيس برضه بعد ما بيغير للنقلة التالتة صوت الموتور بيهدى وبيدي صوت كأنه هوا مش مستقر كده وعزم وسحب العربية بيقل جدا عند النقلة التالتة لمدة 3 دقايق وبعد كده العزم يبقى كويس وبرضه الميكانيكي قالي دي من الفتيس مش من الموتور
    ** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...

    انا معرفش ليه حاسس انها مشكلة كهربا لان اما بكبس بنزين مرة واحدة مبيحصلش الكلام ده
    شوروا عليا اعمل ايه ياجماعة الخير وربنا يباركلكم




    الاستاذ المحترم مصطفى
    المشكلة الاولى بتاعت الدوارة على اى نقلة D او R دى حساس الـــــNeutral safety switch
    مكانة تحت البطارية و هو مشئول ايضا عن نور المارش Reverse .

    لمعرفة مشكلة الفتيس تحديدا دة فى منتهى البساطة بس اتبع التعليمات الى هئولهالك بدقة :

    1- دور المفتاح بدون مادورها (لما نور الطابلوة ينور) دور المفتاح 3 مرات .

    2-هتلاقى لمبة الـــcheck engine بتنور كذا مرة .

    3-عد كام مرة نورت مثال نورت اربع فلاشات و طفت شوية ونورت 3 فلاشات و طفت معناها كود 43 تمام

    4- اللينك دة فى الاكواد 1st Gen Neon Codes

    5- لو عطلت خالص ممكن تكلمنى 01117077751

    6- شكرا



 

المواضيع المتشابهه

  1. رجاء خاص لخبراء ال 127 محتاج مساعدة حضرتكم
    بواسطة Ahmed 2000 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 30-11-2015, 06:55 AM
  2. مشكلة في فتيس كريستالة اتوماتيك -- محتاج رأي الخبرة
    بواسطة casper_Dj30 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-10-2009, 01:49 PM
  3. محتاج مساعدة من أصحاب الخبرة
    بواسطة magazy93 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 01-10-2009, 07:03 PM
  4. محتاج مساعدة من اهل الخبرة
    بواسطة adel_2346 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 28-01-2009, 03:53 PM
  5. محتاج مساعدة اهل الخبرة يا ولاد الحلال
    بواسطة khaledmohamed07 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-01-2009, 03:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2