| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية islam.bayoumy

    رقم العضوية : 174978

    تاريخ التسجيل : 01May2015

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات بونتو 2000

    الحالة : islam.bayoumy غير متواجد حالياً

    افتراضي رجرجة فى العربية مع السرعات العالية اثناء الضغط على البنزين فقط || بونتو 2000 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا عندى مشكلة فى العربية انها بترجرج لما بوصل واعدى ال80 ولو وصلت ل120 مثلا تحس انّى ركبت فيها جهاز فيبريشن هزاز زى بتاع الموبيل، بس ده مبيحصلش إلا وانا دايس بنزبن، يعنى لو رفعت رجلى من على البنزين وددوست دبرياج وسيبتها تجرى بسرعتها مبترجرجش كدة !

    الموضوع ده كان موجود من فترة وبحس بيه من البدالات تحت رجلى، غيرت قواعد ماتور والموضوع قل، بعدين رجع تانى بس بقت العربية كلها !!
    لدرجة انى احس انّى لو قرصت عليها هتتفكك منّى :\

    ومؤخرا بدأت احس بالرجة دى حتى على الأول بس بتكون خفيفة اكنك ماشى فى شارع مكسر شوية بس لو بدأت اعلّى الrpm بتثبت شوية لحد ما توصل لسرعة 80 تبتدى تتشقلب..

    افيدونى ارجوكم وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكشف على الكبالن الداخليه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    اللهم أشفى أمى وأشفى مرضى المسلمين


  3. #3

    الصورة الرمزية georgedada82

    رقم العضوية : 7612

    تاريخ التسجيل : 18Mar2008

    المشاركات : 867

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: RENAULT LOGAN 2010

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : georgedada82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكشف علي الكبالن الداخلية بنسبة كبيرة هي
    ادخل الجروب ده متخصصين في الكبالن هيساعدوك
    https://www.facebook.com/groups/909392529154629/


  4. #4

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بما ان الموضوع وصل لسرعة الأول ما تمشيش بالعربية غير لما تكشف على العفشة بالكامل

    ممكن يكون فيه حاجة مكسورة فى العفشة

    الكبالن الدخلى طقة لحظة الطلوع و رجرجة فى عصاية الفتيس على السرعات


  5. #5

    الصورة الرمزية islam.bayoumy

    رقم العضوية : 174978

    تاريخ التسجيل : 01May2015

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات بونتو 2000

    الحالة : islam.bayoumy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الردود المفيدة

    انا روحت لبتاع زوايا الأول اظبط زوايا وقلت هو لو فيه حاجة فى العفشة هيقولى،
    بس قالى العفشة تمام والمشكلة فى الجنوط،
    روحت لبتاع كاوتش كشفلى عليهم وقالى هنبدل جنط واحد من قدام باللى ورا علشان فيه رجة خفيفة بس مش محتاج يتغير ولا حاجة، ورصصت الاربع عجلات الحمدلله بس بردو لسة الوضع زى ما هو.

    روحت لكذا ميكانيكى قالى غير اكس الكبالن كله على بعضه، سألته مينفعش تكشف الأول على الكوبلن الداخلى تعرف هل المشكلة فيه ولا لأ ؟
    رد قالى لازم تتحط على مكنة خراطة علشان تبان اذا كانت سليمة ولا فيها مشكلة، وبيحاول يقنعنى اغير الاكس كله واجيبه استيراد.

    الرجة عندى بتبدأ من الدواسات وبتوصل لحد التابلوه بس دراع الفيتيس ثابت على طول الحمدلله.

    غالبا هخلى ميكانيكى يطلعلى الاكس كله ونشوف الأول لأن انا مغير كبالن خارجية قريب وجايب حاجة ألمانى محترمة ومبسمعش صوت طقطقة ولا حاجة الحمدلله


  6. #6

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشا ..قولا واحدا ..كبالن داخليه

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية lancer06

    رقم العضوية : 175126

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 601

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: Accent 1.3

    السيارة[2]: Lancer Puma

    الحالة : lancer06 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam.bayoumy مشاهدة المشاركة
    شكرا على الردود المفيدة

    انا روحت لبتاع زوايا الأول اظبط زوايا وقلت هو لو فيه حاجة فى العفشة هيقولى،
    بس قالى العفشة تمام والمشكلة فى الجنوط،
    روحت لبتاع كاوتش كشفلى عليهم وقالى هنبدل جنط واحد من قدام باللى ورا علشان فيه رجة خفيفة بس مش محتاج يتغير ولا حاجة، ورصصت الاربع عجلات الحمدلله بس بردو لسة الوضع زى ما هو.

    روحت لكذا ميكانيكى قالى غير اكس الكبالن كله على بعضه، سألته مينفعش تكشف الأول على الكوبلن الداخلى تعرف هل المشكلة فيه ولا لأ ؟
    رد قالى لازم تتحط على مكنة خراطة علشان تبان اذا كانت سليمة ولا فيها مشكلة، وبيحاول يقنعنى اغير الاكس كله واجيبه استيراد.

    الرجة عندى بتبدأ من الدواسات وبتوصل لحد التابلوه بس دراع الفيتيس ثابت على طول الحمدلله.

    غالبا هخلى ميكانيكى يطلعلى الاكس كله ونشوف الأول لأن انا مغير كبالن خارجية قريب وجايب حاجة ألمانى محترمة ومبسمعش صوت طقطقة ولا حاجة الحمدلله
    اى ميكانيكى موتور او ميكانيكى عفشه يا فندم لو رفع العربيه هيعرف اذا كانت الكبالن الداخليه فيها مشكله او بوش ولا لأ متغيرش حاجه غير لما تتألكد
    شوف غيره

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    اللهم أشفى أمى وأشفى مرضى المسلمين


  8. #8

    الصورة الرمزية islam.bayoumy

    رقم العضوية : 174978

    تاريخ التسجيل : 01May2015

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات بونتو 2000

    الحالة : islam.bayoumy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    انا اتأخرت فى الرد على ما اتأكد إن المشكلة اتحلت الحمدلله.

    مبدأيا انا روحت لميكانيكى بيفكر شوية، وبصلى على الكوبلن الداخلى وقالى مافيهوش حاجة ومش هو اللى عاملك الرجرجة، قلتله طيب ارفع العجلة اليمين وانا هجيب أول وثانى واتفرج عليها.
    شافها بترقص قالى يبقى جنط وبتاع قلتله انا قفلت الباب ده، مش حوار جنط ولا كاوتش ولا ترصيص ولا زوايا،
    قالى يبقى مافيش غير الصرة اللى فى اخر العمود اللى عليها الطنبورة والجنط، هاتها واغيرهالك.

    فكنت بعمل حاجة فى الفرامل عند صنايعى قدامه فقالى خليه يفكلك الطنبورة ونجرب تانى ونتفرج على الصرة لوحدها.
    فعلا عملت كدة والطنابير كانت محتاجة تتغير علشان منحولة ومافيهاش سمك حتى تتخرط، فدورت العربية من غير الطنبورة قالى الصرة بالعمود زى الفل !!
    فغيرت الطنابير الأمامية وتيل والعربية مبقتش ترجرج الحمدلله وانا لحد دلوقتى مش لاقى تفسير منطقى.

    وشكرا على الردود المساعدة


  9. #9

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    التفسير المنطقي ، هي حاجه اتصلحت بتركيب صح
    زي صمولة الكوبلن الخارجي كانت سايبه واتربطت
    او جنط امامي مش راكب عدل او مش مربوط تمام ، فواضح جت بالحظ
    وفي حكاية الرباط رغم بساطتها اخطاء كتير بتحصل!!!
    وكلو تحت بند attension for details , devil in details



 

المواضيع المتشابهه

  1. رجرجة فى الطارة على السرعات العالية
    بواسطة modyhalem في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-06-2015, 11:55 AM
  2. رجرجة مع الفرملة على السرعات العالية, كروز 2012
    بواسطة subzero_freez في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 20-02-2014, 12:12 AM
  3. رجرجة في الدركسيون مع السرعات العالية
    بواسطة dandashx في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-01-2013, 11:51 AM
  4. رجرجة ورعشة في العربية علي السرعات العالية من تحت دواسة البنزين
    بواسطة محمد محمد في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 11-09-2010, 02:05 PM
  5. رجرجة فى السرعات العالية
    بواسطة dodo_0800 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-02-2009, 12:50 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2