مبدئياً يا باشا ربنا يكرمك وتركب النجمة
بس ما ينفعش تدخل فى قسم مرسيدس تقلل من عربيات مع أعضاء كتير فى القسم هنا حتى لو فيها اللى فيها وتقول عربيات ملهاش تلاتين لازمة ده لو حد راكب سيات مش هيقبل تقلل من عربيتو كدة
وانا معايا ال 190 و يبدو انك متعرفش عنها كتير العربية دى فعلاً ممكن تكون فشلت فى مصر بس فى المقابل العربية دى برا كانت مكسرة الدنيا وقعدت تنزل 10 سنين و بأصدارات ومواتير لا نهائية 190,190e, 190e evo1,190e evo2 ومواتير من 1800 الى 3600 سى سى وعاما العربية دى هى والزلموكة اللى نجحت فى مصر بأكتساح حاجة واحدة وأى حد معاه العربية دى او الزلموكة عارف كدة كميكانيكا الأتنين واحد وبتنزل فيها كل الأوبشنز اللى تيجى على بالك من البور ستيرنج للأير باج
ال 190 منجحتش فى مصر عشان ثقافة الشعب ومفهومه ان المرسيدس لازم تكون عربية كبيرة و أوبها ودى كانت أول عربية مرسيدس بالحجم ده فا مكنش ليها شعبية فى مصر خالص واللى أنت متعرفوش أن ال 190 هى بداية ال سى كلاس لمرسيدس ولو أعتبروها فاشلة فى المانيا مكنتش هتسمع عن حاجة أسمها سى كلاس دلوقتى
يا ريت الناس تعرف قبل ما تحكم
ال CLA معرفش عنها غير أنها دفع أمامى وسعرها أقل من المعتاد عشان تحقق مبيعات بس مينفعش يتفال عليها عربية ملهاش تلاتين لازمة كفاية التصميم بتاعها والصالون فعلاً تحفة وفى النهاية مرسيدس عمرها مأصدرت عربية بالغلط ولا من غير داعى ولا لازمة
المفضلات