طيب مازدا 2 راءيك فيها ايه؟!!افضل من الشارك والسيراتو ولا لاء؟!
http://s3.caradvice.com.au/thumb/960...-2-Sedan-5.jpg
:question2::question2::angelwings::angelwings::ang elwings::angelwings:
عرض للطباعة
طيب مازدا 2 راءيك فيها ايه؟!!افضل من الشارك والسيراتو ولا لاء؟!
http://s3.caradvice.com.au/thumb/960...-2-Sedan-5.jpg
:question2::question2::angelwings::angelwings::ang elwings::angelwings:
مشفتش منها كتير اخ كولن وشكلها صغير هاتش باك، اللي واخد صيت جامد
مازدا 3 ومازدا 6
دا غير راميبن جامد في الكروس اوفر cx5,cx7,cx9
اول حاجه: غرزه علي اكتر من 130 و مش عايز العربيه تعوم؟؟؟
و انهي غرزه؟؟ واحد بيجري في صلاح سالم، يعني غرزه ضيقه؟ ولا بتعدي من حد علي طريق سفر؟؟
تاني حاجه موضوع عفشه ناشفه ده لو قلقان نه و هتضايق يبقي ماتقكرش فالسيراتو خالص، دي عفشتها انشف بكتير.
عدم وجود الاستابليزر أكيد بيأثر في الثبات... خصوصا إن العربية تعليقها الخلفي مستقل.. يعني مش تورشن بيم زي السيراتو.. لإن التورشن بيم عبارة عن استابليزر راكب عليه العجل والسست.
بس أكيد طبعا موضوع الغرز على 130 ده اسمه تهور وجنان..
بس بحكم إني معايا السيراتو 2014.. وسقت السيراتو القديمة بالفتيس الـ4 سرعات الـ6 سرعات .. وكل واحدة فيهم قعدت معايا شهر تقريبا.. أقدر أقوللك بكل ثقة إن فرق العفشة بين الاتنين كبير جدا جدا
السيراتو الجديدة ناعمة في المطبات... وفرشها كمان طري... وسواقتها قريبة من سواقة الألماني من ناحية الإحساس بالطريق - على حسب كلام بعض الناس - (أنا ما سقتش ألماني على فكرة)
عيوب السيراتو ماهياش عيوب جوهرية إطلاقا.. ولحد دلوقتي العربية بقالها معايا أكتر من سنتين وماشية حوالي 47 ألف.. والمشكلة الوحيدة هي صوت الصفير بتاع تيل الفرامل.. وده مش موجود كمان في السيراتو الهاي لاين لإن الفرامل الخلفية بتاعتها ديسكات.. عكس الطبلة اللي معايا.
...
كنت عامل موضوع على حكاية البنزين الـ95 دي.. لإن واحد صاحبي اشترى العربية مستعملة وكل ما يحط بنزين 92 العربية تقطّع..
http://www.nilemotors.net/Nile/483122-95.html
فكلامك كده بيأكد المعلومة.
...
أنا عن نفسي شايف السيراتو أفضل.. مش لإنها معايا.. إنما لإنها أفضل على مستوى المواصفات.. لإن الميكانيكا بتاعتها أساسا من ميتسوبيشي (هيونداي كانت بناخد التكنولوجيا بتاعتها من ميتسوبيشي.. أيام الإكسيل.. أقصد إن الفكر الهندسي في هيونداي جاي من ميتسوبيشي أصلا).
دي حاجة... والحاجة التانية هي إن اللانسر الشارك تعتبر أقدم عربية ياباني حاليا.. والفكر التصميمي بتاعها قديم نسبيا من ناحية التكنولوجيا والحجم والتحهيزات.. ولو عايز تقارنها صح يبقى تقارنها مع الأجيال القديمة من العربيات اليابانية والكورية اللي ظهرت في نفس الوقت (2006 - 2012)
أنا بصراحة مش متوقع أشوف جيل جديد من اللانسر.. يعني الشارك هي آخر عربية لانسر هنشوفها .. زي ما حصل مع الميتسوبيشي جالانت قبل كده.
السيراتو عموما قدامها حوالي سنة وشكلها يتغير.. بس السياسة التصميمية في هيونداي وكيا للجيل الجاي من عربياتها إنهم مش ناويين يغيروا الشكل بالكامل.. مجرد تغييرات شكلية على نفس الهيكل الحالي.
...
جزاكم الله خير جميعا
انا ربنا كرمني وجيبت لانسر هاي لاين وكيل واستغنيت عن الاوبشن مقابل عربية عالية وفعلا تحس بالثقه وانت راكبها
انا من اول سواقه فولتها بنزين 92 ومش حاسس بالصوت العالي ولا التقطيع ولا حاجه كأنه بنزينها عادي :8954[1]:
قوة انضغاط بنزين 92 هي 10
قوة انضغاط بنزين 95 هي 11
ماتور لانسر الجديد قوة انضغاطه 11
طيب علشان تاخد كامل قوة العربية وتحافظ على الموتور ينبغي تفول 95، واحنا معناش نعمل كده طبعا :majd(2):
معاك حل تاني، تحافظ على الموتور وتستغني عن شوية من قوة الموتور وهو تعمل ضبط شرارة للموتور بالكمبيوتر علشان يتوافق مع بنزين 92
بس أنا مش عارف الموضوع ده يتعمل في التوكيل ولا فين، فلو تفيدوني وهل هو خطير ؟؟؟؟؟؟؟؟
أنا منتظر رد منكم يالانسراوية
موضوع ظبط الموتور علشان يقبل بنزين 92 معمول فعلا في العربية. حتلاقي الكلام دا مكتوب في كتالوج العربية. مكتوب لو انت حطيت بنزين 90 اضطراري الكمبيوتر بتاع العربية بيعمل تعديل في صمام معين علشان يقبل البنزين. بس بالنسبالنا هنا في مصر موضوع الاضطراري دا موجود علاطول علشان سعر بنزين 95 ههههه.