تغيير كاوتش العربية الى غالبا مش باستعملها

**wmz** · 26-02-2016 07:01 PM

انا بغير الكاوتش عشان مدة صلاحيتة انتهت مش عشان عمل الكيلو مترات الى المفروض يعملها
وده راجع لقلة استخدامتى للسيارة
يعنى انا عامل دلوقتى حوالى 26 الف كيلو فى 6 سنين وشهرين وهاغير الكاوتش الى بالكيلو متر بيقعد 40 الف كيلو
هل فى نصائح بخلاف شراء كاوتش تاريخه حديث
يعنى معدل تأكل المداس treadwear ( مقاومة الكاوتش للتأكل ) ييفضل يكون اقل من 300 ولا اكثر وهل لده علاقة بمدة الصلاحية ولا ملوش
لأنى ما يهمنيش مقاومة الكاوتش للتأكل تكون عاليه ( لأنى مش بمشى كتير ) لكن الى يهمنى أن عمره الافتراضى كوقت يكون كبير نسبيا

**Samir Elshahawy** · 26-02-2016 08:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wmz

انا بغير الكاوتش عشان مدة صلاحيتة انتهت مش عشان عمل الكيلو مترات الى المفروض يعملها
وده راجع لقلة استخدامتى للسيارة
يعنى انا عامل دلوقتى حوالى 26 الف كيلو فى 6 سنين وشهرين وهاغير الكاوتش الى بالكيلو متر بيقعد 40 الف كيلو
هل فى نصائح بخلاف شراء كاوتش تاريخه حديث
يعنى معدل تأكل المداس treadwear ( مقاومة الكاوتش للتأكل ) ييفضل يكون اقل من 300 ولا اكثر وهل لده علاقة بمدة الصلاحية ولا ملوش
لأنى ما يهمنيش مقاومة الكاوتش للتأكل تكون عاليه ( لأنى مش بمشى كتير ) لكن الى يهمنى أن عمره الافتراضى كوقت يكون كبير نسبيا

هو نوع الكاوتش اللي راكب حاليا أيه ؟
و ماهو معدل التأكل الحالي ؟
و ماهي حالة الكاوتش من حيث :
- وجود تشققات بالاطارات
- حالة السلك

**wmz** · 26-02-2016 10:19 PM

جزاك الله خير علي الاهتمام
الكاوتش الي فيها بتاع الفلريكة واسمه kormoran هو مش عامل مشاكل ومانمش ولا مرة ولا اتخرم واعتقد ان حالة السلك كويسة لكن الي هيخليني اغيرة الفترة الكبيرة وظهور تشققات رفيعة علي جانب جوز الفرد الامامي ومعرفش معدل تأكل المداس كام

**wmz** · 26-02-2016 10:20 PM

جزاك الله خير علي الاهتمام
الكاوتش الي فيها بتاع الفلريكة واسمه kormoran هو مش عامل مشاكل ومانمش ولا مرة ولا اتخرم واعتقد ان حالة السلك كويسة لكن الي هيخليني اغيرة الفترة الكبيرة وظهور تشققات رفيعة علي جانب جوز الفرد الامامي ومعرفش معدل تأكل المداس كام

**Samir Elshahawy** · 27-02-2016 12:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wmz

جزاك الله خير علي الاهتمام
الكاوتش الي فيها بتاع الفلريكة واسمه kormoran هو مش عامل مشاكل ومانمش ولا مرة ولا اتخرم واعتقد ان حالة السلك كويسة لكن الي هيخليني اغيرة الفترة الكبيرة وظهور تشققات رفيعة علي جانب جوز الفرد الامامي ومعرفش معدل تأكل المداس كام

بالنسبة لمعدل التأكل بيتم قياسه بواسطة بوكليز بشكل عمودي علي المداس من اعلي نقطة في النقشة لأوطي نقطة

و لكن بما أن ظهرت تشققات جانبية فمن الافضل تغييره
و طالما انك مش بتمشي كتير و بتغير الكاوتش علي المدة و ليس الكيلومترات يبقي من الافضل تركب نوع مش غالي و تعمل تدوير للاطارات كل 10,000 كم و تستخدم منظفات أو أسبريهات تلميع للكاوتش كل فترة تحافظ علي لمعانه و في نفس الوقت تحافظ عليه طري لأطول وقت ممكن

لكن لو بتسافر كتير زي حالاتي و بتعمل كيلومترات في وقت قليل و بتمشي بسرعات كبيرة يبقي أنصحك بكاوتش كويس يتحمل الطرق و السرعات

**aw2100** · 27-02-2016 12:27 AM

على العكس الكاوتش الغالى زىى البريدجستون او اليوكوهاما بتبقى الخامات عالية الجوده وده بيتحمل الركنة والرطوبة وقلة التشغيل اكتر بكتير من الكاوتش الرخيص وده بيديلة عمر افتراضى والكاوتش مابينملش ويشقق وعلشان كده الناس اللى بتشترى كاوتش مستعمل بتدور على الماركات دى علشان بيبقوا متاكدين من متانه الكاوتش وتحملة لاقصى درجة !!