| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية yk_5

    رقم العضوية : 60846

    تاريخ التسجيل : 03Feb2010

    المشاركات : 105

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Volvo 940 Turbo

    السيارة[2]: Volvo 240

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : yk_5 غير متواجد حالياً

    افتراضي تغيير مكونات دورة التبريد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السيارة لاريدو 2001 v8
    تغيير مكونات دورة المياه المفروض (الردياتير + الخرطوم الداخل للردياتير + الخرطوم الخارج منه) فى حاجة تانى علشان عاوز اشترى دماغى من موضوع دوره مياه التبريد ده بشكل نهائى ؟؟ ملحوظة: أنا لا استخدم التدفئة الداخليه (التدفئة داخل صالون العربية)
    العربيه واخدها من المالك السابق بتستخدم ميه تبريد (من الحنفيه) ومش عارف لمده أد ايه فهل بعد تغيير مكونات دورة مياه التبريد لو استخدمت مياه التبريد طبقاً للمواصفات (المياه الملونه) ده ممكن يؤثر على الموتور فى حاجه يعنى ممكن لا قدر الله طبه ميه تضرب أو ما شابه من أمور العكننه .
    شكراً


  2. #2

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى اصلا ايه نوع المشكلة اللى عند حضرتك هل فيه سخونة للموتور ولا الميه بتنقص ولا الرادياتير مخروم مثلا ولا حاجه تانية ؟؟ وعموما دورة التبريد فيها غير الرادياتير والخراطيم : غطا الرادياتير ( مهم جدا ) وطلمبة مياه وترموستات ومروحة وسينسور حرارة مياه التبريد وقربة - بس مش كل الحاجات دى بتبوظ مع بعض فى نفس الوقت

    amadios سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والميه المخصوصة بتاعة الرادياتير عمرها ماحاتضر العربية فى حاجه بس قبل ماتحطها تكون معندكش مشاكل فى نقص المية

    amadios سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية yk_5

    رقم العضوية : 60846

    تاريخ التسجيل : 03Feb2010

    المشاركات : 105

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Volvo 940 Turbo

    السيارة[2]: Volvo 240

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : yk_5 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا شكراً يا باشمهندس أحمد والإستجابه السريعة مش جديدة على حضرتك
    الحمد لله مش مشكله سخونه مشكلة نقص المياه حوالى 0.5 لتر كل 15 يوم ومش شايف أى مصدر للتسريب. المالك السابق كان اخبرنى ان المشكله فى غطاء الردياتير ... وبالفحص تبين ان المشكله مش فى الغطاء طلعت فى زور الردياتير اللى الغطاء بيقفل عليه والميكانيكى قال ان ده ملوش علاج الا تغيير الردياتير. سؤال تانى هو الغطاء بيجى مع الردياتير؟؟


  5. #5

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد ان الرادياتير بييجى من غير غطا وانت بتشترى الغطا لوحده

    amadios سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاول كمان تشوف حد تانى يكشف على الموضوع ده لانى مش مستريح للكلام ده :) - يعنى واحد بتاع رادياتيرات كويس ويختبر الدايرة بتاعة التبريد بيبقى عنده وصله بيركبها على الرادياتير مكان الغطا وبيكبس الدايرة وبيعرف اذا كان فيه تسريب ولا لا - او غير الغطا مبدئيا لانك بو حاتغير الرادياتير كده كده حاتشترى غطا

    amadios سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تجرب الحل ده قبل التغيير..فيه مادة بتتباع تحطها مع المياه القديمة وتنزلها بعد وقت معين بتتفاعل مع الهواء مكان التسريب وتسده

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  8. #8

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الميه الملونه حلوه ومزيته ومش هتضرب طبب، اللي يضرب طبب مية الحنفيه اللي اخينا مشي عليها زمن.الصدا بياكل الطبب . الغرابه في الطبب دي تيجي تكبس الميه متسربش و لما تسخن وع الطريق تجيب . فلو واحده فتحت تغير كله.طبعا الردتير كتم فتسلكه او تغيره . لو المراوح عندك تمام ستارت ستوب. غير طرمبة مية بالمره وريح دماغك .


  9. #9

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    فعلا موضوع الطبب ده أكبر مقلب ممكن يحصل بعد ما تغير كل حاجة في الدورة لو ما غيرتهاش هي كمان.

    الطبب نفسها رخيصة جدا (الواحدة بـ2-3 جنيه).. بس تركيبها محتاج إنك ترفع الموتور بره العربية.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  10. #10

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    فعلا موضوع الطبب ده أكبر مقلب ممكن يحصل بعد ما تغير كل حاجة في الدورة لو ما غيرتهاش هي كمان.

    الطبب نفسها رخيصة جدا (الواحدة بـ2-3 جنيه).. بس تركيبها محتاج إنك ترفع الموتور بره العربية.


    ...
    دي مشكلة المكانيكي البلدي، يحل وش السلندر عشان جوان تلاقيه مصربع يغير جوان في ليله ويقلب الزبون . لا بيبعت الوش للخراط وهو نفسه المفروض يغيرهم ، تركيبهم سهل وميعملش . ونفس القصه في البلوك طقم شمبر واقلب، رغم البلوك بره وممكن ينطر الطبب كلها. عموما الجيب فيها مكان للشغل والمكنه راكبه ، الطبب اللي ممكن تغلس اللي في ضهر المكنه ناحية الصدر.
    تحياتي



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 12-03-2018, 11:22 PM
  2. مساعدة فى تغيير مياة دورة التبريد لعربية زيرو
    بواسطة peter magdy في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-11-2014, 05:30 AM
  3. شرح مكونات دورة التبريد المائى بالمحرك :-
    بواسطة MEKAWY2000 في المنتدى لادا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-05-2012, 12:21 PM
  4. تقرير تغيير مياه دورة التبريد.
    بواسطة Ayman-Ahmed في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 70
    آخر مشاركة: 13-04-2012, 12:12 AM
  5. محمد بيه ممدوح للأهمية: غسيل دورة التبريد مع تغيير المية
    بواسطة battikh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-06-2008, 05:05 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2