فيديو العربية فى المعرض
https://www.youtube.com/watch?v=151VXSPNSkU
عرض للطباعة
فيديو العربية فى المعرض
https://www.youtube.com/watch?v=151VXSPNSkU
سوق مالوش نظام ولا قانون ........
طبيعي انك تلاقي نصابين زي غبور
بصراحة استغلال واستخفاف بالبشر
اية دة كلة اية دة كلة احنا بنتسرق يا رجالة
وكمان منزل الشكل الالنترا قبل القديم تانى دى سابقة يا جدعان يعنى عندنا عربيتين زيروا مش موجودين فى العالم الفيرنا والالنترا القديمة
السلام عليكم
أنا طبعا شايف ان سعرعها غالى بس مش قوى زى ما انتم فاكرين
أولا نتكلم عن ال baseline و هو موضع الخلاف لأن سعر الفئات الأعلى مترتب عليه لأن الفرق ما بين ال baseline و الhighline منطقى إلى حد ما فسعر فتحة السقف 4000 و سعر abs , ebd , airbage تقريبا 8000 و الجنط الرياضى مقاس 16 و النواكل من 3000 إلى 4000 جنيه و تحكم الطارة حوالى 3000 جنيه ده تقريبا ثابت فى كل سيارات هيونداى و كيا و قريب من الماركات الاخرى فاذا جمعنا
فتحة سقف 4000 + abs ebd airbag ب8000 + الجنوط و النواكل 3000 + تحكم الطارة 3000 = 18000جنيه و هو ده تقريبا الفرق بين الbaseline و الhighline
يعنى نركز على سعر ال baseline
نفس موتور و فتيس اكسنت أر بى بس فى امريكا الأكسنت بتنزل بمتور النترا GDI 1.6 md
و دول تقريبا نص سعر السيارة أحيانا أكثر
الأكسنت تصميم حديث زى ما حضراتكم أوضحتم بي النترا hd أقوى و أثقل يعنى دى قصاد ديه
يبقى المفروض أنها تكون بثمن بعض و ده اللى حصل بس المشكلة هنا انها تقفيل مصرى يعن جمارك أقل و تكاليف أقل يبقى طبعا لازم السعر ينزل فى حدود 10000 جنيه تقريبا و هو ده العدل من وجهة نظرى
غبور فى اعتقادى مجبر على تجميع سيارات قديمة التصميم حتى لا يمكنه تصديرها لأن هيونداى بتتطلب مستوى عالى من الجودة أعلى من الموجود فى مصر و كل دول المنطقة ( يعنى علشان ميعكهاش من الآخر) يعنى السيارات اللى بتسوق عالميا على مستوى كبير يا إما كورى أو أمريكى أو تركى ( اكبر من الأمريكى ) او هندى و التشيك لأوربا انما مصنع روسيا و البرازيل و الصين لأسواقهم المحلية
المصدر المعلومات عن المصادر هو المصدر الرسمى:
Manufacturing | Networks | Corporate | Hyundai Worldwide