الموضوع: استشاره- كاوتش النترا 2011 الشكل القديم

متابع

ايه يا جماعه فين رجالة المنتدى.. ياريت اللى يعرف يفيدنا بسرعه علشان المفروض هبدأ اغير الكاوتش ومش عارف أقرر

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته,
الرد باختصار من خلال تجربتي انا مركب 205 و15و60 من 3 سنين بدون اي مشاكل.

يصراحة سؤالك ده سالته من 3 سنين و الرجالة هنا افادوني بصراحة ,و و سمعت ان كان واحد مركب 16 و205 و60و كانت بتحك في الرفرف مع المطبات الهوائية و العربية محملة . يعني عشان تركب 16 مستريح لازم يكون 55
والرقم 60 او 65 او 55 ده عبارة عن نسبة الكاوتش للجنط و لما تقل يعني مطبات انشف.
المهم المقاس اللي انا مركبه بصراحة مفهوش اي حاجة غير عيب و احد فقط ان سحب العربية قل حاجة بسيطة بعد تركيب الكاوتش العريض و طبعا ده ولا حاجة مقارنة بالزيادة الملحوظة في الثبات و الفرامل.

علي فكرة انا مركب دانلوب v وكانت عاملة ساعتها حدود 625 , نصيحة مسترخصشي في الكاوتش و الله فلوسك هتلاقيها خصوصا لو بتسافر او مشاويرك طويلة وخلينا ناخد بالاسباب و يا سيدي غير اتنين باتنين

بص برده علي كونتيننتل فردة محترمة بتنزل في الالماني ,بالنسبة للبريدجستون انك بتشتري اسم فقط و فردة ناشفة وبتزحف وده راي المتواضع واسال برده

وانت بتشتري بص علي تاريخ الصنع لان الكاوتش صلاحيته 4 سنين من تاريخ الصنع و طبعا تاريخ الصنع بيكون بلاسبوع و السنه يعني (3815) الاسبوع 38 سنه 2015 و اديها نيتروجين بيحافظلك علي الفردة طريه وبارده وضغطها ثابت

و مبروك مقدما!