| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 12 1 2 3 4 5 6 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 119

  1. #1

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة عويصة فى دورة تبريد كيا سيراتو 2010 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الموضوع بدأ بان العربية كانت بتبطل فى الزحمة قولنا ده طرمبة بنزين وفلتر غيرناهم لكن نفس المشكلة ...
    اتضح ان المشكلة مشكلة سخونية والمروحة شغالة على طول والميكانيكى قال ترموستات الكوعة غيرته ونضفت
    دورة التبريد كلها والمفاجأة الغير سارة ان المروحة برده مابتفصلش وبالتالى الموتور مابيسحبش والترموستات مابيفتحش عشان المروحه شغاله على طول...
    ايه ممكن يكون الحل غير ان انا اشيل الترموستات وايه ممكن يكون السببب
    ولو الكونترول فية مشكلة ممكن تكون ايه


  2. #2

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    الثرموستات مالوش دعوة...

    وبالعكس.. الثرموستات كويس وشغال وفاتح معاك تمام.. لإن المروحة شغالة.. والمروحة مش هتشتغل إلا لما المية السخنة تروح للرادياتير.

    أوعى تفكر تشيل الثرموستات


    الأول خلينا نبدأ بالحاجات السهلة وبعدين نشوف الأصعب..

    1- اتأكد إن الرادياتير نظيف من بره هو وسربنتينة التكييف.. ممكن جدا يكونوا مليانين تراب أو فيهم أماكن مسدودة بورق شجر مثلا.

    2- اتأكد إن دورة التبريد شغالة صح.. وإن المية بتزيد في القربة لما العربية تسخن وتقل لما تبرد.

    3- اتأكد إن معندكش تسريب في دايرة التبريد.. لو خراطيم المية ما كانتش اتغيرت قبل كده.. غيرها.. لإن عمر الكاوتش ما بيزيدش عن 5 سنين... واتأكد كمان من غطا الرادياتير.

    4- أعمل دورة نظافة لدايرة التبريد بالكامل.. ويستحسن تنظف الرادياتير عند واحد بتاع رادياتيرات محترم.. وحط مية زرقا (أو خضرا) من بتاعت الرادياتيرات الألومنيوم.


    اعمل الحاجات دي ونشوف... لو المشكلة اتحلت يبقى عربيتك تمام إن شاء الله..

    ما اتحلتش.. نشوف الحاجات الكبيرة بعد كده.


    وبص على الموضوع ده بالمرة.

    http://www.nilemotors.net/Nile/328708-a.html


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  3. #3

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل ده اتعمل يابشمهندس عند صنايعى محترم


  4. #4

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الدورة تمام ماعدا المروحه شغالة على طول والسحب بطئ جدا


  5. #5

    الصورة الرمزية besso

    رقم العضوية : 89201

    تاريخ التسجيل : 22Feb2011

    المشاركات : 1,850

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: لما اجيب الاولانيه

    السيارة[2]: معنديش

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : besso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني مجرد ماتدور العربيه المروحه تشتغل ؟؟؟

    انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح


  6. #6

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا ....
    المروحة بتشتغل اول لما العربية تسخن وبعدين ماتبطلش
    بيقولوا الموتور ماسك حرارة


  7. #7

    الصورة الرمزية mr_daredevil

    رقم العضوية : 71178

    تاريخ التسجيل : 21May2010

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: كيا سيراتو

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : mr_daredevil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كشفت اعطال قال ان الكونترول سليم بس دورة المياة فيها هواء .رجعت للميكانيكى قالك السيراتو مافيهاش هواء بس هافك الطرمبة واشوفها
    فك لقى الترموستات شغال والطرمبة شغاله وساعه الحراة تمام ....كله كويس فالعبقرى قال العربية فيها وش سلندر


  8. #8

    الصورة الرمزية samihanwar

    رقم العضوية : 16400

    تاريخ التسجيل : 15Aug2008

    المشاركات : 1,958

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: لانسر شارك 2015

    السيارة[2]: ألنترا 2007

    الحالة : samihanwar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    الثرموستات مالوش دعوة...

    وبالعكس.. الثرموستات كويس وشغال وفاتح معاك تمام.. لإن المروحة شغالة.. والمروحة مش هتشتغل إلا لما المية السخنة تروح للرادياتير.

    أوعى تفكر تشيل الثرموستات


    الأول خلينا نبدأ بالحاجات السهلة وبعدين نشوف الأصعب..

    1- اتأكد إن الرادياتير نظيف من بره هو وسربنتينة التكييف.. ممكن جدا يكونوا مليانين تراب أو فيهم أماكن مسدودة بورق شجر مثلا.

    2- اتأكد إن دورة التبريد شغالة صح.. وإن المية بتزيد في القربة لما العربية تسخن وتقل لما تبرد.

    3- اتأكد إن معندكش تسريب في دايرة التبريد.. لو خراطيم المية ما كانتش اتغيرت قبل كده.. غيرها.. لإن عمر الكاوتش ما بيزيدش عن 5 سنين... واتأكد كمان من غطا الرادياتير.

    4- أعمل دورة نظافة لدايرة التبريد بالكامل.. ويستحسن تنظف الرادياتير عند واحد بتاع رادياتيرات محترم.. وحط مية زرقا (أو خضرا) من بتاعت الرادياتيرات الألومنيوم.


    اعمل الحاجات دي ونشوف... لو المشكلة اتحلت يبقى عربيتك تمام إن شاء الله..

    ما اتحلتش.. نشوف الحاجات الكبيرة بعد كده.


    وبص على الموضوع ده بالمرة.

    http://www.nilemotors.net/nile/328708-a.html


    ...
    مع أحترامي لكلامك :
    حساس الحراره راكب فى خرطوم الميه اللى خارج من الماتور (اللى هو الميه السخنه) تمام كده
    نيجي بقىالتريموستات لو قفشه طبعا مش هتعدى الميه البارده اللى فى الريداتير لبلوك الماتور عشان يبرد وعندك دليل ان الميه الل فى الريداتير سقعه عشان المروحه شغاله باستمرار لأن حساس الحراره قاري ان الميه سخنه بتغلي والتيرموستات قافش من تحت جنب طلمبه الميه وبالتالى مش معدى الميه السقعه من الريداتيير للبلوك تمام كده
    انت عشان تجيب الناهيه بقى .::: شيل التيرموستات وشوف الدنيا ماشه ازاى يا اما حساس الحراره باظ يا اما وده احتمال ضعيف فى المواتير ده ان مجارى البلوك فيها سد

    سامح الجـهيني


  9. #9

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samihanwar مشاهدة المشاركة
    مع أحترامي لكلامك :
    حساس الحراره راكب فى خرطوم الميه اللى خارج من الماتور (اللى هو الميه السخنه) تمام كده
    نيجي بقىالتريموستات لو قفشه طبعا مش هتعدى الميه البارده اللى فى الريداتير لبلوك الماتور عشان يبرد وعندك دليل ان الميه الل فى الريداتير سقعه عشان المروحه شغاله باستمرار لأن حساس الحراره قاري ان الميه سخنه بتغلي والتيرموستات قافش من تحت جنب طلمبه الميه وبالتالى مش معدى الميه السقعه من الريداتيير للبلوك تمام كده
    انت عشان تجيب الناهيه بقى .::: شيل التيرموستات وشوف الدنيا ماشه ازاى يا اما حساس الحراره باظ يا اما وده احتمال ضعيف فى المواتير ده ان مجارى البلوك فيها سد

    ما هو يا فندم.. لو الثرموستات قافل.. المية مش هتعدي في الخرطوم اللي رايح على الرادياتير أصلا.. وهيفضل بارد (أو دافي).


    عموما.. هو خلاص فتح واتأكد إن الثرموستات شغال والطلمبة سليمة والحساس سليم.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  10. #10

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_daredevil مشاهدة المشاركة
    انا كشفت اعطال قال ان الكونترول سليم بس دورة المياة فيها هواء .رجعت للميكانيكى قالك السيراتو مافيهاش هواء بس هافك الطرمبة واشوفها
    فك لقى الترموستات شغال والطرمبة شغاله وساعه الحراة تمام ....كله كويس فالعبقرى قال العربية فيها وش سلندر

    كده بقى نشوف الأصعب...


    احتمال فعلا يكون وش سلندر... بس لو الموضوع كده يبقى المفروض تلاقي حاجة من اتنين:

    1- المية بتنقص
    2- المية عملت طحينة

    عموما خلي الموضوع ده في الآخر..


    على فكرة ممكن العربية تسخن من حاجات تانية زي:

    1- علبة البيئة مسدودة.. ودي أكيد بتكتم العربية والسحب يقل.

    2- الكستبانات بتاعت الصبابات فيها مشكلة ومش بتخلي الصبابات تفتح مظبوط.. حاجة كده زي تأثير التاكيهات المقفولة في العربيات القديمة... ودي كمان بتضعف السحب.


    دول اللي فاكرهم دلوقتي.. وممكن كمان حد من الزملا يفيدنا .


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 
صفحة 1 من 12 1 2 3 4 5 6 11 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السلام عليكم .. مشكلة في دورة تبريد بورا 99
    بواسطة neokoko في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 08-11-2013, 02:10 AM
  2. مشكلة فى دورة تبريد السيراتو
    بواسطة adel aziz في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 05-11-2013, 05:31 PM
  3. دورة تبريد النوبيرا مشكلة مزمنة
    بواسطة Eng_waleedn في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 07-07-2013, 04:22 PM
  4. مشكلة فى دورة تبريد اسكودا فيفورت
    بواسطة samehabc1 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-03-2013, 10:56 PM
  5. مشكلة في دورة تبريد المياة لسيارة ابيزا ارجو الإفادة ضروري جدا
    بواسطة ehab_mansour في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 16-11-2008, 03:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2