انا مهندس ميكانيكا هندسة القاهرة شغال فى توكيل ما تخصص فتيسات اوتامتيك وعضو فى ATRA and ATSG اى استفسار بخصوص الفتيس الاوتامتيك ومشلكلة اتفضل وانا حجاوبك
عرض للطباعة
انا مهندس ميكانيكا هندسة القاهرة شغال فى توكيل ما تخصص فتيسات اوتامتيك وعضو فى ATRA and ATSG اى استفسار بخصوص الفتيس الاوتامتيك ومشلكلة اتفضل وانا حجاوبك
عربيتي نيسان صني N16 الشكل القديم ماشية 36000 كم وعايز أغير زيت فتيس خارج التوكيل
الكتالوج بيقول زيت dexron3 هل في نوع كويس حضرتك ممكن تنصح به
والعربية بتاخد كام لتر زيت فتيس لأن في ناس بتقول 4 لتر والنوكيل بيقول 9 لتر
وده رابط موضوع كنت عملته فيه تفاصيل أكثر
http://www.nilemotors.net/Nile/48688...post3876069945
شكرا على اهتمامك
هوندا سيفيك 93
اول المشكله على d4 تطلع سلانسيه عادى اول لما اكبس تزرجن جامد و دربكه لحد ماشيل رجلى من على الدواسه تتعدل
المشكله اتكررت فحصت الزيت من منسوب ولون وخلافه لقيت تمام غيرت الزيت بالكامل احتياطى واستمرت المشكله بس فى اول الطلعه ومع اول كبسه وساعات وساعات
لحد مجت فى يوم فى ملف ادوس زرجنت جامد والغيار فصل اكنى مديها مور
جبت d3 مشيت شويه وفصل جبت 2 تمشى عادى
ولحد اناهرده عشان اطلعها اجيب 2 وتمشى شويه واجيب d4 تنقل عادى بيقيه الغيارات ولما اهدى تنزل غيارت بس لو بطئ قوى يفصل ولازم اجيب 2 تانى الكيك داون شغال عادى وبتسقط عادى وتجرى عادى لكن طلعتها من الثبات تقيله شويه بس بعد كده عادى جدا ايه الحل
ممكن رقمك في رساله للتواصل للأهميه؟؟؟
معايا فيرنا اوتوماتيك سعات بيبقى فى عضة جامدة لما بنقل من p و دة غالبا اما بركن على مطلع مع العلم ان مستوى زيت الفتيس تمام..
عندى لانسر 1600 سي سي موديل 2010 اتوماتيك ممكن تتغير ال فيتيس عادى او لا
بس يافندم حط الزيت الى قايلين عليه فى الكتالوج هو بياخد 4 لما ميكونش اتفك من مكانه انما 9 ديه لما يكون اتفك من مكانة والفتيس فاضى تمام