الموضوع: افضل زيت فرامل Dot4..افضل مياه ريداتير

سؤال لحضرتك .... حضرتك عاوز تغير زيت الفرامل او الردياتير ليه ؟؟؟
العربية تعتبر لسه جديدة و لا اعتقد انك حتحتاج انك تغير حاجة

و على العموم ... فيه زيت ايطالى اسمه بريمبو ... كويس ... و فيه sl المانى فى علبة زرقاء معدن .. و ده ناس كتير بتشكر فيه

و فيه طبعا ... بتاع الشعب ... البندكس . بس ده dot 3 :)

المياه ... مياه تبريد موبيل ..لم يختلف عليها احد ... و فيه ميه خضراء تباع عند محلات قطع غيار الميتسوبيشى ... عليها علامة ميتسوبيشى ... انا حاططها فى اللانسر ... كويسة جدا .. و بغيرها كل 140 الف كم
بالتوفيق

اعتقد تغيير الميه على 140 الف ده كتير جدا .. شوف مواصفه الكتالوج

و بعدين برضه المده يعنى من سنتين الى 3 او بالكتير اوى 5 سنوات .. و برضه ارجع للكتالوج شوف طلباته ايه

و برضه فى الكتالوج حتلاقى نوع الميه و نسبه تركيزها ( موش ماركه الميه ) .. و ايضا ان كان لازم خلطها على ميه مقطره و بنسبه كام لكام ان لزم

عموما الناس بتشكر فى الميه الاسبانى و ميه موبيل .. بس اتاكد من مطابقتها للمواصفه عندك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

اعتقد تغيير الميه على 140 الف ده كتير جدا .. شوف مواصفه الكتالوج

و بعدين برضه المده يعنى من سنتين الى 3 او بالكتير اوى 5 سنوات .. و برضه ارجع للكتالوج شوف طلباته ايه

و برضه فى الكتالوج حتلاقى نوع الميه و نسبه تركيزها ( موش ماركه الميه ) .. و ايضا ان كان لازم خلطها على ميه مقطره و بنسبه كام لكام ان لزم

عموما الناس بتشكر فى الميه الاسبانى و ميه موبيل .. بس اتاكد من مطابقتها للمواصفه عندك

الله ينور عليك ....
حضرتك لفت نظرى لنقطة مهمة جدا .....

انا دورت فى كتالوج الصيانة و جدت الجملة دى ... Long Life Antifreeze Coolant or an equivalent .. و كان كاتب انى ممكن احط 50% مياه ... و 50 % من سائل التبريد
و لا يزال البحث جارى عن ميعاد تغيير سائل التبريد
و مكتوب على سائل التبريد ان فيه ايثيلين جليكول و انه مناسب لصيانة مركبات ميتسوبيشى

انا اعرف ان اغلب سوائل التبريد بتتكون من نسبة تقريبا 40 % ايثيلين جليكول .. و 40 % مياه مقطرة .. و 20 % اضافات لتحسين الخواص ....

هل حضرتك تعرف ايه هى الاضافات دى ؟

.. و كان كاتب انى ممكن احط 50% مياه ... و 50 % من سائل التبريد
و لا يزال البحث جارى عن ميعاد تغيير سائل التبريد

هل كاتب ممكن ؟؟ ام لازم .. اقرأ الكتالوج بدقه و شوف المطلوب
و الميه موش بتكون ميه حنفيه ( بتكون مقطره ععلى ما اظن ) .. ده لو كان الخلط لازم طبقا للكتالوج

ميعاد التغيير عندى مكتوب مع صفحه تغيير الزيوت للموتور و الفتيس و الفرامل

انا اعرف ان اغلب سوائل التبريد بتتكون من نسبة تقريبا 40 % ايثيلين جليكول .. و 40 % مياه مقطرة .. و 20 % اضافات لتحسين الخواص ....

هل حضرتك تعرف ايه هى الاضافات دى ؟

https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze#Additives

Ethylene glycol

Ethylene glycol solutions beca
me available in 1926 and were marketed as "permanent antifreeze" since the higher boiling points provided advantages for summertime use as well as during cold weather. They are used today for a variety of applications, including automobiles, but gradually being replaced by propylene glycol due to its lower toxicity
.
When ethylene glycol is used in a system, it may become oxidized to five organic acids (formic, oxalic, glycolic, glyoxalic and acetic acid). Inhibited ethylene glycol antifreeze mixes are available, with additives that buffer the pH and reserve alkalinity of the solution to prevent oxidation of ethylene glycol and formation of these acids. Nitrites, silicates, theodin, borates and azoles may also be used to prevent corrosive attack on metal.


Additives

All automotive antifreeze formulations, including the newer organic acid (OAT antifreeze) formulations, are environmentally hazardous because of the blend of additives (around 5%), including lubricants, buffers and corrosion inhibitors.[27] Because the additives in antifreeze are proprietary, the safety data sheets (SDS) provided by the manufacturer list only those compounds which are considered to be significant safety hazards when used in accordance with the manufacturer's recommendations
.
Common additives include sodium silicate, disodium phosphate, sodium molybdate, sodium borate, and dextrin (hydroxyethyl starch). Disodium fluorescein dyes are added to antifreeze to help trace the source of leaks, and as an identifier since some different formulations are incompatible.[16]
Automotive antifreeze has a characteristic odor due to the additive tolytriazole, a corrosion inhibitor. The unpleasant odor in industrial use tolytriazole comes from impurities in the product that are formed from the toluidine isomers (ortho-, meta- and para-toluidine) and meta-diamino toluene which are side-products in the manufacture of tolytriazole.[28] These side-products are highly reactive and produce volatile aromatic amines which are responsible for the unpleasant odor

انا معلوماتى قليله بالنسبه لميه التبريد لانى لسه بدرى على التغيير بالنسبه لى .. فأتاكد اكتر للمطلوب عندك

فى كتالوج السيراتو كنت قرأت ان استعمال ميه عاديه مع ميه التبريد يتسبب فى مشاكل شديده للموتور

تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kapoox

عايز اعرف افضل زيت فرامل Dot4 سمعت ان في فرنساوي و الماني .. انهي افضل و أأمن.

عربيه رينو ستي واي ٢٠١٥
٢٣ الف كيلو
شكراً

لو انت عايز تغير الدوره كامله .. يبقى فى التوكيل بصفه عامه لاى ماركه سياره .. لان فيه جهاز بيسحب الزيت بالكامل بما فيه اللى موجود فى ال ABS

و لو عربيتك فى الضمان شوف هل مسموح لك تجيب زيوت ام يجب الالتزام بزيت التوكيل ؟

زيوت الفرامل Dot4 منها انواع عاليه الاداء .. اعتقد الاساس رفع درجه غليان الزيت لتكون افضل .. قارن المواصفات لتفرق بينهم

اقرأ الموضوع ده فيه مناقشه مفيده عن زيوت الفرامل .. مع ملاحظه ان الكلام كان عن عربيه محتاجه Dot3 موش Dot4

عايز أغير الزيوت خارج التوكيل ومحتاج مساعده

بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

هل كاتب ممكن ؟؟ ام لازم .. اقرأ الكتالوج بدقه و شوف المطلوب
و الميه موش بتكون ميه حنفيه ( بتكون مقطره ععلى ما اظن ) .. ده لو كان الخلط لازم طبقا للكتالوج

ميعاد التغيير عندى مكتوب مع صفحه تغيير الزيوت للموتور و الفتيس و الفرامل

https://en.wikipedia.org/wiki/antifreeze#additives

ethylene glycol

ethylene glycol solutions beca
me available in 1926 and were marketed as "permanent antifreeze" since the higher boiling points provided advantages for summertime use as well as during cold weather. They are used today for a variety of applications, including automobiles, but gradually being replaced by propylene glycol due to its lower toxicity
.
When ethylene glycol is used in a system, it may become oxidized to five organic acids (formic, oxalic, glycolic, glyoxalic and acetic acid). Inhibited ethylene glycol antifreeze mixes are available, with additives that buffer the ph and reserve alkalinity of the solution to prevent oxidation of ethylene glycol and formation of these acids. Nitrites, silicates, theodin, borates and azoles may also be used to prevent corrosive attack on metal.


additives

all automotive antifreeze formulations, including the newer organic acid (oat antifreeze) formulations, are environmentally hazardous because of the blend of additives (around 5%), including lubricants, buffers and corrosion inhibitors.[27] because the additives in antifreeze are proprietary, the safety data sheets (sds) provided by the manufacturer list only those compounds which are considered to be significant safety hazards when used in accordance with the manufacturer's recommendations
.
common additives include sodium silicate, disodium phosphate, sodium molybdate, sodium borate, and dextrin (hydroxyethyl starch). disodium fluorescein dyes are added to antifreeze to help trace the source of leaks, and as an identifier since some different formulations are incompatible.[16]
automotive antifreeze has a characteristic odor due to the additive tolytriazole, a corrosion inhibitor. The unpleasant odor in industrial use tolytriazole comes from impurities in the product that are formed from the toluidine isomers (ortho-, meta- and para-toluidine) and meta-diamino toluene which are side-products in the manufacture of tolytriazole.[28] these side-products are highly reactive and produce volatile aromatic amines which are responsible for the unpleasant odor

انا معلوماتى قليله بالنسبه لميه التبريد لانى لسه بدرى على التغيير بالنسبه لى .. فأتاكد اكتر للمطلوب عندك

فى كتالوج السيراتو كنت قرأت ان استعمال ميه عاديه مع ميه التبريد يتسبب فى مشاكل شديده للموتور

تحياتى

ربنا يباركلك على المعلومات الجميلة و الجديدة ....

معلومة جديدة عن الايثيلين جليكول .. موضوع الاكسدة
انا كنت عاوز اعرف المركبات الى بتتحط لتحسين خواص التزليق .. و المواد المقاومة للتاكل .. و كمان نسبتهم
موضوع اللون و الرائحة مهم ... بس مش فى اهمية بقية المكونات

انا بفكر اخلط بعض الحاجات علشان اعمل سائل تبريد جيد ... و بدأت بالايثيلين جليكول ... اشتريت 4 لتر .. و ان شاء الله اخلطهم على 4 لتر ماء مقطر .. و ده يكون الخليك الاساسى ... محتاج شوية اضافات للصدأ و كمان للتزليق
حاليا انا بجرب اضيف شوية ديزل صغيرين على مياه الردياتير و ملاحظة تأثيره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

ربنا يباركلك على المعلومات الجميلة و الجديدة ....
معلومة جديدة عن الايثيلين جليكول .. موضوع الاكسدة
انا كنت عاوز اعرف المركبات الى بتتحط لتحسين خواص التزليق .. و المواد المقاومة للتاكل .. و كمان نسبتهم
موضوع اللون و الرائحة مهم ... بس مش فى اهمية بقية المكونات

انا بفكر اخلط بعض الحاجات علشان اعمل سائل تبريد جيد ... و بدأت بالايثيلين جليكول ... اشتريت 4 لتر .. و ان شاء الله اخلطهم على 4 لتر ماء مقطر .. و ده يكون الخليك الاساسى ... محتاج شوية اضافات للصدأ و كمان للتزليق
حاليا انا بجرب اضيف شوية ديزل صغيرين على مياه الردياتير و ملاحظة تأثيره

بلاش مغامره فى حاجه اساسيه .. و ثمنها بسيط جدا

تحياتى

مساء الفل
اسف على التأخير في الرد
اخر مايو العربيه هتكمل سنه
بغيرهم للأحتياظ مش اكتر دي فرامل فا حياتي متوقفه عليها
و خصوصا انها مش مكلفه فا وسيله امان مش اكتر
و كده كده الظنابير و التيول الاماميه هتتغير لأنها باظت تماما
فا بعملها بالمره خصوصا زيت الفرامل
بس في ناس خوفتني من التغيير عشان بتاع العربيه الاصلي المفروض يقعد اكتر من كده لحد 50 60 الف كيلو و اي نوع هحطه مش هيبقى بكفأئه الاصلي اللي جايه بيه
هل الكلام ده صحيح؟
و لو مش هغير بالتوكيل و هغير عند حد تنصحوني اغير فين قريب من مصر الجديده و مدينه نصر و التجمع و الحرفيين و المناطق المجاوره
بس حد مضمون يغير الزيت كله من الاربع عجلات و فاهم
اشكركم لتعبكم و احترامكم و زوقكم