| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 26 من 26

الموضوع: موشر البنزين

  1. #21

    الصورة الرمزية moso

    رقم العضوية : 10978

    تاريخ التسجيل : 18May2008

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : caito

    السيارة: regata

    السيارة[2]: seat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moso غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعة المنيوال بتاع العربية بيقول أن المؤشر بيفضل ثابت على الكمية الموجودة سواء العربية دايرة او مبطلة .


  2. #22

    الصورة الرمزية wezo122

    رقم العضوية : 4783

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 69

    الاقامة : cairo

    الحالة : wezo122 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى الغالب المشكلة دى سببها سلك حساس المؤشر تحت الكنبة الخلفية ولو معرفتش تبص على السلك فى واحد بتاع عدادات فى الحرفين على نفس صف المطراوى بتاع الشكمانات هياخد 10 جنيه انا عربيت صحبى لانوس 1 كان الموشر بيلعب عملهالو


  3. #23

    الصورة الرمزية msobhy

    رقم العضوية : 13332

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 3,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Lanos I -2000

    السيارة[2]: Elentra HD 2010

    دراجة بخارية: Soon ISA

    الحالة : msobhy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mummy_47 مشاهدة المشاركة
    ديه مش مشكلة..لانك لما بتفول العربية بتبدأ تأخذ من الاحتياطي اللي هو تقريبا بيكون 10 لتر(خلي بالك ان الاحتياطي ده بيبقى تحت علامة الصفر في المؤشر عشان كده انت بيتهيالك انه مش محسوب لكن هو محسوب لكن المؤشر مفيهوش علامه تخليك تعرف الاحتياطي كام) يعني ممكن يمشيك 130 كيلو او اكثر حسب استهلاك عربيتك..وبعد ما يخلص الاحتياطي يبدأ يستخدم من التانك العادي ..ويبدأ المؤشر ينزل النزول الطبيعي له بعد علامة الفول تانك.
    ولا فاهم اى حاجة
    ممكن بعد اذنك الترجمه الصينى علشان افهم
    بعد اذن حضرتك يعنى ايه الاحتياطى ويعنى ايه العادى - حضرتك تقصد تانك اضافى ولا ايه بالظبط؟


  4. #24

    الصورة الرمزية ahmed_ragheb76

    رقم العضوية : 26375

    تاريخ التسجيل : 28Nov2008

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofeya

    السيارة: Lancer 1997

    السيارة[2]: Lancer 2006

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmed_ragheb76 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العوامه باظت و حصلت معايا


  5. #25

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو الكنبة بتتفك ازاى

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  6. #26

    الصورة الرمزية Michael_Lanos

    رقم العضوية : 23431

    تاريخ التسجيل : 27Oct2008

    المشاركات : 2,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كفايه واحده

    السيارة[2]: Daewoo Lanos '99

    دراجة بخارية: None

    الحالة : Michael_Lanos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اللانوس غير باقى الموديلات على عوامه ما بتنزلش حتي لو فصلت الكونتاكت، لكن الباقى كهرباء فبتتحرك مع الكهرباء بس

    ربنا موجود



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. موشر البنزين
    بواسطة emad_banda في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-08-2014, 08:20 AM
  2. موشر الحرارة
    بواسطة hanafe22 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 05-06-2012, 10:30 AM
  3. موشر البنزين ثابت وعداد الرحلات صفر من تلقاء نفسة
    بواسطة alaeldin_amer في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-05-2012, 07:02 PM
  4. اذا كان السحب ضعيف هل دة موشر بان طلمبة البنزين اوشكت ان تتغير
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 23-02-2010, 07:02 PM
  5. موشر البنزين
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-09-2009, 05:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2