التوكيلات بتعمل الطريقه الاولى.
اصحاب السيارات اللى بتغير الزيت بره التوكيل كتير منهم بيعمل الطريقه التانيه.
متابع معاك لمعرفة هل الطريقه التانيه ينفع نستخدمها وﻻ
رقم العضوية : 372
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا
السيارة[2]: كروز
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
معي كروز 2016 ب لي أستفسار
1- هل زيت الفتيس الموجود بها (الزيرو) سئ ولا بدمن تغييره فورا و لا أنتظر ميعاد الصيانة الدورية العادية.
2- لو تغيير الزيت في التوكيل كيف سأجبرهم علي إتباع طريقة معينة للتغيير أو نوع زيت معين.
3- التالي مشاركة أحد الأعضاء المحترمين في موضوع كان يوصي بتغيير الزيت مرتين متتاليتين و بعدين (حسب فهمي) اوصي في أخر مشاركة له بمرة واحدة
أول مشاركة:
لطريقة المتبعة عالميا لتغير زيت الفتيس:
اولا. يتم تنزيل الزيت القديم من الطبة الرئيسية .
ثانيا. يتم قفل الطبة و يضاف الزيت بالكمية كاملة ٤ لتر و نصف
ثالثا. تشغيل السيارة قليلا و تحريك الفتيس علي كامل النقلات ويفضل السير بها كيلومترات قليلة.
رابعا. غلق السيارة و تصفية الزيت الجديد من طبة القياس اولا ثم من الطبة الرئيسية
خامسا.: يضاف زيت جديد مع غلق الطبات جميعا و بعد الاضافة بتدور وتجيب النقلات كلها وبتصبر علي كل نقلة 3 ثواني و بعدين (والعربية دايرة) تفتح فقط طبة القياس ليتم اخراج الزيت الزائد
سادسا. الانتظار حتي يتوقف نزول الزيت تماما من طبة القياس وتغلق الطبة جيدا.
سابعا. تكرر العملية كل ٣٠ الف كيلومتر
نعم تتضمن العملية ٢ غيار زيت ( هو كدة في كل الدنيا ).
=================================
بيغيروا الزيت مرتين ورا بعض عشان يضمنوا ان كل الزيت نزل وكل الرايش و الشوائب نزلت.
المشاركة في اخر الموضوع :
موتيووووووول
حدور العربية
سيبها تسخن
هات كل النقلات واقف عليها 3 ثوانى
اقفل العربية
ارفعها بالتساوى
فضي الزيت من تحت تماما و بعدين اقفل الطبة
عبي 4 لتر
دور العربية
لازم تدور العربية
افتح طبة القياس اللى عالجمب ورا الكوبلن الشمال
زود زيت تانى لحد ما الطبة دى تنزل شوية زيت تنقط
اول ما تنزل اصبر لحد ما تنقط
اول ما تنقط
اقفل كل طبة القياس واقفل الطبة اللى فوق
و مبروك عليك
برجاء الإفادة.
و شكرا
و دمتـــــــــم سالمـــــــــــين ...
يقــا د للسجــن من ســب الزعيـــــم و من سـب الإلـــــه فإن النــــاس أحـــــرارا !!!......
رقم العضوية : 92982
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 3,749
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Fiat
دراجة بخارية: لا
الحالة :
التوكيلات بتعمل الطريقه الاولى.
اصحاب السيارات اللى بتغير الزيت بره التوكيل كتير منهم بيعمل الطريقه التانيه.
متابع معاك لمعرفة هل الطريقه التانيه ينفع نستخدمها وﻻ
لا اله إلا الله محمدُ رسول الله
رقم العضوية : 141768
تاريخ التسجيل : 26Apr2013
المشاركات : 531
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
العربية 2016
إوعى تغير الزييت قبل معاده إللى فيها أنضف بكثير من أى زيت هاتغيره
إمشى على جدول الصيانات و ماتلعبش فى عربيتك و هى جديدة حرام
رقم العضوية : 372
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لا
السيارة[2]: كروز
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا
و دمتـــــــــم سالمـــــــــــين ...
يقــا د للسجــن من ســب الزعيـــــم و من سـب الإلـــــه فإن النــــاس أحـــــرارا !!!......
رقم العضوية : 151508
تاريخ التسجيل : 12Nov2013
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Ten th of Ramadan
السيارة: hyundai elantra 2012
السيارة[2]: PASSAT 2005
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 193598
تاريخ التسجيل : 26Oct2016
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: شيفرولية كروز
السيارة[2]: شيفرولية كروز
الحالة :
ما اسم افضل نوع زيت للفتيس كروز
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 26Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
زيت فتيس الكروز لازم يكون متطابق مع مواصفة جنرال موتورز الجديدة لزيوت الفتيس..
مفيش ماركة محددة..... بس لازم العلبة تلاقي عليها كلمة DEXRON-VI أو DEXRON-6
لو ما لقيتش الكلمة دي مكتوبة على العلبة.. ما تشتريهوش ولا تقربه من فتيس عربيتك.
بس يفضل تشتري الزيت الأصلي بتاع جنرال موتورز أو AC Delco
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 148915
تاريخ التسجيل : 20Sep2013
المشاركات : 1,350
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره-العاشر من رمضان
السيارة: Terios 2000
السيارة[2]: lanos2013&tempra 93
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 26Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
التريوس 2000 اسمها الكودي J100.. وبصراحة دخت شوية علشان ألاقي كتالوجها..
المهم..
حسب الكتالوج.. الزيت بتاع الفتيس الأوتوماتيك مواصفته Dexron II أو Dexron III (دكسرون 2 أو دكسرون 3).. والأفضل تحط دكسرون 3 بدون شك..
الدكسرون 2 موجود عند موبل .. واسمه 220
الدكسرون 3 موجود عند موبل .. واسمه 320
الزيت في الأحوال العادية بيتغير كل 80 ألف كيلومتر..
بس في الأحوال الشاقة.. الزيت ده بيتغير كل 50 ألف كيلومتر..
والأحوال الشاقة المكتوبة في الكتالوج هي كالتالي:
- التشغيل على فترات متباعدة .. يعني العربية مركونة وبتشتغل مرة أو مرتين في الأسبوع..
- التشغيل في المناطق المغبرة أو المتربة (المناطق الصحراوية أو أجواء الخماسين)
- تكرار الرحلات القصيرة (أقل من 8 كيلومتر في المشوار الواحد)
- التشغيل في المناطق شديدة البرودة (المتجمدة) و/أو الطرق المالحة (على شاطئ البحر).
أعتقد إننا كلنا بنمر بحالة أو أكتر من الأحوال الشاقة دي.
وحسب المكتوب في الكتالوج بردو.. الفلتر اللي فيها هو strainer أو مصفاة... بصراحة معرفش دي بتتنظف ولا تتغير!!
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 148915
تاريخ التسجيل : 20Sep2013
المشاركات : 1,350
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره-العاشر من رمضان
السيارة: Terios 2000
السيارة[2]: lanos2013&tempra 93
دراجة بخارية: No
الحالة :
المفضلات