اللي انا متوقعه حصل
عدد مشاهدات كتير و مفيش ولا رد ؟؟؟؟؟؟؟؟
شكرا ...
رقم العضوية : 117314
تاريخ التسجيل : 01Dec2011
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: 128
السيارة[2]: 128
الحالة :
لو سمحتم ممكن حد يقولي تدريج مؤشر الحرارة بتاع ابيزا 94 كل شرطة بتدل على حرارة كام
و الطبيعي تكون عند كام
و لو هجيب ترموستات تشغل المروحة عند حرارة كام و تفصل عند كام
يا ريت بالله عليك ياللي هتدخل تشوف الموضوع لو عندك اجابة يا ريت تفدني
المنتدى بقى ناايم خالص و كل اللي بيكتب سؤال محدش بيرد عليه زي الاول
يا ريت يا جماعة متدخلش تشوف الموضوع و تخرج من غير ماتجاوبني على سؤالي لو عندك اجابة
العربية لسة شاريها و دي اول عربية ليا
جزاكم الله خير
رقم العضوية : 117314
تاريخ التسجيل : 01Dec2011
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: 128
السيارة[2]: 128
الحالة :
اللي انا متوقعه حصل
عدد مشاهدات كتير و مفيش ولا رد ؟؟؟؟؟؟؟؟
شكرا ...
رقم العضوية : 128767
تاريخ التسجيل : 17Aug2012
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ابيزا
السيارة[2]: ابيزا
دراجة بخارية: no
الحالة :
الثرموستات اللي بتشتريه تقريبا 80 وعموما لو الثرموستات بتاعك بايظ فكه وهات زيه . انا عندي المروحة بتشتغل وبتفصل اول ما المؤشر يقرب من اول تدريجة علي الشمال ولو عدي التدريج الاول ووصل للتدريج التاني يبقي العربية سخنه وبقف واشوف العربية فيها اية وسعات كتيير بلاقي الثرموستات اتحرق وكنت بشغل المروحة مباشرتا ودلوقتي روحت عند الكهربائي عملي زرار اول ما المروحة تشتغل الزرار ينور ولو العربية سخنت والمروحة ما اشتغلتش ببص علي زرار المروحة لو مش منور اعرف ان المروحة مش شغاله وأ شغله يدوي من زرار في التابلوه.
IBIZA 94 Carburetor
لولا ذكر الله ما طابت الدنيا
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 156247
تاريخ التسجيل : 19Feb2014
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Ford Escort 89 Sold
السيارة[2]: IBIZA 94
الحالة :
اولا الثرموستات بتشتغل عند 84 السرعة الاولي والالسرعة الثانية بتشتغل عند 92 ودة عند تشغيل التكييف او لاقدر الله العربية سخنت
ثانيا عشان تحل مشكلة ان العربية تسخن لغاية ما ثرموستات الريداتير تضرب هتروح لكهربائي هتخليه يعملك المروحة علي كتاوت ويكون كتاوت محترم زي البوش ال 50 امبير وهتركب عليه فيوز علشان لما الجو بيكون حر او بتكون بتجري وبتحرق بالعربية المروحة بتفضل شغالة فترة كبيرة علشان تقدر تبرد وده طبعا بيضغط علي دورة الكهربا بتاعة المروحة فاول حاجة بتضرب الثرموستات لان مفيش حاجة اضعف منه الكهربا تخرج منها
انا عن نفسي انا اللي مركب الكتاوت والفيوز لعربيتي والتجربة نجحت الحمد لله
ثالثا مؤشر الحرارة الشرطة الاولي علي الشمال دي عند 70 درجة والشرطة اللي في النص 90 والدرجة اللي علي اليمين 110 وفي اي حال من الاحوال متخليش المؤشر يعدي للنص لان العربية بتاعتنا للاسف مش بتحب الحرارة وكمان لما الموتور بيتعمله وش سلندر او طقم شنبر عمره ما هيرجع زي الاول وهيكرهك في العربية
ارجو اني اكون افدتك في اللي انت كنت بتسال فيه
المفضلات