3 حالات :
1) القياده العاديه : تغير عند اكبر عزم للموتور (rpm محدد فى الكاتالوج)- مريح للعربية ويطيل من عمر الموتور
2) الرياضيه : عند اكبر قدرة بيطلعها الموتور -الحرق يعنى(rpm محدد فى الكاتالوج) بتطلع قوة الموتور كلها
3) الكبح بواسطة الموتور عن طريق انك تجيب النقلة الاقل عند عدد لفات مناسب - للمحترفين فقط حيث انه من الممكن ان يؤدى الى تفويت الموتور لو اتعمل غلط -يستخدم لو الفرامل باظت او التحم فى السيارة عند الملفات باستخدام العزم الاكبر فى السباقات
المفضلات