مشاكل سيارة اوبترا

**mahmod4365** · 15-05-2016 08:29 PM

السلام عليكم ورحمة الله
لدى سيارة اوبترا موديل 2005 اوتومتيك واعانى من الاتى :
- احيانا عند ادارة السيارة صباحا صيف اوشتاء تحدث رجة فى الموتور وارتفاع كبير لمؤشر ار بى ام دون لمس دواسة البنزين مع اضاءة متقطعة للمبة هولد , فاقوم بطفاء المحرك وادارته عدة مرات حتى تنتهى هذه الحالة وتعود السيارة لطبيعتها .
- احيانا اثناء التهدئة والضغط على الفرامل يتوقف الموتور فجاة وعند ادارته يدور على الفور دون مشاكل وتعود السيارة طبيعية .
- لاحظت ان مؤشر البنزين يعطى قراءة تزيد عن ما هو موجود بالتنك فعلا , وعند اطفاء المحرك لا يصل مؤشر البنزين الى الصفر بل يظل ابعد بمسافة كاملة وعند الطرق على غطاء العدادات الاحظ ان المؤشر يتحرك الى جهة يمين السائق بسهولة .
برجاء الافادة عن سبب ذلك وكيفية التصرف ولكم جزيل الشكر ,

تم النقل لقسم شيفورليه
م ع 7

**فتح الباب** · 15-05-2016 08:57 PM

فى الغالب عدم انتظام بالكهرباء نتيجة احتكاك اسلاك ببعضها وعند مرور الوقت المشكله تتزايد تدريجيا . يجب الفحص جيدا وايجاد الاسلاك المملحه وعمل الصيانه اللازمه لها قبل وقوع اى اضرار. والله اعلم

**salam100100** · 16-05-2016 10:00 AM

انا كان معايا نوبيرا وكانت نفس الاعطال دى فيها

المشكله الاولى والثانيه سببهم سينسور الايديال- دا سينسور قبل البوابه بيتحكم فى كميه الهواء اللى داخل للمحرك- فكه ونظفه باسبراى تنظيف الكاربيراتير - خلى بالك انه بيركب بجوان
http://www.nilemotors.net/Nile/424491-a.html

المشكله الثالثه بتاعت قرائه عداد البنزين- انا غيرت الطرمبه كلها بالعوامه كانت جديده كورى مش اصلى ب350 جنيه من صقر قريش والمشكله اتحلت

**م أحمد** · 16-05-2016 10:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmod4365

السلام عليكم ورحمة الله
لدى سيارة اوبترا موديل 2005 اوتومتيك واعانى من الاتى :
- احيانا عند ادارة السيارة صباحا صيف اوشتاء تحدث رجة فى الموتور وارتفاع كبير لمؤشر ار بى ام دون لمس دواسة البنزين مع اضاءة متقطعة للمبة هولد , فاقوم بطفاء المحرك وادارته عدة مرات حتى تنتهى هذه الحالة وتعود السيارة لطبيعتها .
- احيانا اثناء التهدئة والضغط على الفرامل يتوقف الموتور فجاة وعند ادارته يدور على الفور دون مشاكل وتعود السيارة طبيعية .
- لاحظت ان مؤشر البنزين يعطى قراءة تزيد عن ما هو موجود بالتنك فعلا , وعند اطفاء المحرك لا يصل مؤشر البنزين الى الصفر بل يظل ابعد بمسافة كاملة وعند الطرق على غطاء العدادات الاحظ ان المؤشر يتحرك الى جهة يمين السائق بسهولة .
برجاء الافادة عن سبب ذلك وكيفية التصرف ولكم جزيل الشكر ,

- طبيعى ان ال rpm فى بداية الدوارة يكون مرتفع بس مش بنسبة كبيرة لغاية 1200 مثلا و يقل تدريجيا لغاية ما العربية تسخن و غير فلتر الهوا و اعمل تنظيف للبوابة...الرجة سببها اما كوستبانات او قواعد موتور

لو قواعد موتور مش هتبقى عند التسخين فقط و لكن كلما توقفت بالعربية هتلاقى الرجة موجودة
لو كستبانات التاكيهات هتبقى لحظة التسخين فقط و علاجها تغير زيت بدرى مرتين مثلا ورا بعض و تعمل غسيل لدورة الزيت بمنظفات دورة الزيت

- توقف الموتور اثناء الضغط على الفرامل يبقى عيب سيرفو فرامل

- مؤشر البنزين بيدى قراية ملخبطة ...يبقى العوامة مش مظبوطة و ما دام بيديك قراءة تقديرية لوضع البنزين فى التانك مش لازم تشغل بالك بيه