رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
لا.. الكهرباء بردو...
زي ما قلتلك... اللي يسري على التكييف هو نفسه اللي يسري على الثلاجة... ﻹن مكوناتهم واحدة ..
وفي جميع الأحوال... أي كمبريسور مش هيشتغل إلا مع تيار كهربي مستقر.. وأي تذبذب بيفصل الكمبريسور وما ينفعش يشتغل إلا بعد 3 دقايق على الأقل.. ولو جه يشتغل تاني وحصل تذبذب تاني هيفصل تاني وما يشتغلش إلا بعد 3 دقايق... وهكذا.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
اسمحلي يا هندسه هو مش موضوع تذبذب علي اد ما هو موضوع قيمة ال فولت. يعني لو مثلا 230 فولت نزل ل 220 نزل ل 210 و طلع تاني 230 ده يعتبر تذبذب لكن مش هيوقف الكمبرسور و هيفضل شغال عادي من غير حضرتك ما تحس باي تغيير. لكن التذبذب ل قيم منخفضه تحت ال 200 زي ال 180 و ال 170 ده اللي هيسخن ال كمبرسور و يخليه يفصل و فعلا مش هيشتغل الا بعد فتره مثلا 3 او 4 دقايق حسب ال كونترول بتاع التكييف.
المفضلات