| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا شكر على واجب ياكبير
    كم جرام فريون اتشحنوا ؟؟؟؟؟؟؟؟
    عملت تفريغ ؟؟؟؟؟؟؟
    عملت ايه في حساس الضغط؟؟؟؟ ( هو فيه كام طرف او كام سلك ))؟؟
    شفت عدسة البيان الفريون عامل جواها ازاي اللي قلت لك عليها اللي في المواسير على شمالك ورا الكشاف؟


  2. #12

    الصورة الرمزية Goreg

    رقم العضوية : 189912

    تاريخ التسجيل : 11Jul2016

    المشاركات : 5

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nederland

    السيارة: اوبل كورسا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : Goreg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي الكريم ممكن اساعدك بس ساعطيك بعض لامور التوضيحية لتصل الى فكرة صحيحة ان بصراحة لانسر بومة 2004لااعرفها ربما لاسم يختلف ولكن كونها ياباني لا مشكلة لديسوالي لك عندما قمت بتوصيل الكهرباء مباشر الى الكبرسور بدء بلعمل هل اصبح هناك تبريد وعنما تقوم بتشغيل المكيف من الداخل طبيعيا هل مراوح التكيف الخارجية تعمل ام لا ثانية ترموستات السيارة الياباني نوعان نوع زيبيقي ونوع الكتروني يوجدان على علبة التبريد الفريزر تحت التابلو البداية اذا كان تبريد المكيف تمام شغال عند وصله بلكهرباء الى الكبرسور حاول الوصول الى بوبين الكبرسور اي البلاتين او الكتاوت في علبة الفيوزات او تحت التابلو قم بفحص خطوط كهرباء البلاتين وطبعا هذا العمل اخي بحاجة الى مختص بلكهرباء ليحدد اين ابعطل ولكن اريد ان اساعدك وانا جاهز اخبرني بما قمت به واين وصلت لاستطيع المساعدة وشكرا


  3. #13

    الصورة الرمزية hhhhhm

    رقم العضوية : 82794

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 208

    النوع : ذكر

    الاقامة : ABCD

    السيارة: LANCER

    السيارة[2]: LANCER

    الحالة : hhhhhm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e مشاهدة المشاركة
    لا شكر على واجب ياكبير
    كم جرام فريون اتشحنوا ؟؟؟؟؟؟؟؟
    عملت تفريغ ؟؟؟؟؟؟؟
    عملت ايه في حساس الضغط؟؟؟؟ ( هو فيه كام طرف او كام سلك ))؟؟
    شفت عدسة البيان الفريون عامل جواها ازاي اللي قلت لك عليها اللي في المواسير على شمالك ورا الكشاف؟
    موضوع الشحن تم بمنتهى البساطه بدون حتى عدادات أو تفريغ هوا أنا أشتريت علبتين فريون رزق الله العلبه 300 جرام سعرها 27 جنيه ومن خلال موضوع هنا على المنتدى عرفت أن البومه بتاخد من 480 ل 520 جرام فريون و140 جرام زيت لو مفيش زيت فى الكمبروسر شحنت الحمد لله فى حدود 500 جرام فريون بطريقه بدائيه ( وصله واحده بدون عداد حتى ) وبعد الشحن فرغنا اشوية هوا من البلف التانى والغريب فى الموضوع أن الحمد لله التكييف أشتغل كويس جدا وبكفاءه عن المرتين اللى شحنتهم قبل كده عند صنايعيه تقريبا الفريون الموجود عند الصنايعيه بيبقى نوع ردىء والحمد لله شغال وتمام بالنهار ممكن على 3 يبقى كويس جدا وبالليل على 2 بيبقى برد ولأول مره التكييف يتظبط كده مع العلم ان أغلب اللى راكبين بومه بيشتكوا من كفاءة التكييف


  4. #14

    الصورة الرمزية hhhhhm

    رقم العضوية : 82794

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 208

    النوع : ذكر

    الاقامة : ABCD

    السيارة: LANCER

    السيارة[2]: LANCER

    الحالة : hhhhhm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goreg مشاهدة المشاركة
    اخي الكريم ممكن اساعدك بس ساعطيك بعض لامور التوضيحية لتصل الى فكرة صحيحة ان بصراحة لانسر بومة 2004لااعرفها ربما لاسم يختلف ولكن كونها ياباني لا مشكلة لديسوالي لك عندما قمت بتوصيل الكهرباء مباشر الى الكبرسور بدء بلعمل هل اصبح هناك تبريد وعنما تقوم بتشغيل المكيف من الداخل طبيعيا هل مراوح التكيف الخارجية تعمل ام لا ثانية ترموستات السيارة الياباني نوعان نوع زيبيقي ونوع الكتروني يوجدان على علبة التبريد الفريزر تحت التابلو البداية اذا كان تبريد المكيف تمام شغال عند وصله بلكهرباء الى الكبرسور حاول الوصول الى بوبين الكبرسور اي البلاتين او الكتاوت في علبة الفيوزات او تحت التابلو قم بفحص خطوط كهرباء البلاتين وطبعا هذا العمل اخي بحاجة الى مختص بلكهرباء ليحدد اين ابعطل ولكن اريد ان اساعدك وانا جاهز اخبرني بما قمت به واين وصلت لاستطيع المساعدة وشكرا
    شكرا جزيلا على المشاركه الحمد لله المشكله أتحلت وأتضح أن العيب أن مفيش فريون شكرا جزيلا على المشاركه


  5. #15

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يافندم الصنايعية مابتشحنش اساسا يعني بيحطوا سنه مابتعديش الربع كيلو ولا٤٠٠جم عشان كدا مابيبقاش قوي او تلاجه هو الصح بتاع اللانسر البوما نص كيلو
    والبوما تكيفها تلاجه وفشيييخ واللي عنده مشكله فيه ابعهتولي وانا ازبطهالو ونظام كانزات ال300 جرام ميه ميه عشان على مابتفرغ الخراطيم من او الخرطوم من الهوا هتطلع 50جرام فاتزبط الشحنة اكتر الصنايعية بيسموها بيرج اوpurg
    ومعناها طرد او استبدال الهوا بالفريون
    اكيد انت زبط التفريغ المره دي لان عليه عامل كبييير ولا شحنت على طول ؟؟؟
    غير كدا العدادات مهمه في قراية الضغوط دا شي اكيد وبنقدر نحدد منه كفائة النظام وسلامته ولو فيه مشاكل كمان بيساعد في ضبط الشحنة ومعرفة الضغوط
    كلامي عن الصنايعي الفاهم او المعلم واللي بيفهم والمهتمين بالمجال
    مثلا حالة السدد في السربنتينه او الكوندسر اودراير وفلتر الفريون
    حالة ضعف الاكسبنشن او بيبقى معلق مفتوح او مقفول
    حالة تانية ضعف بلوف الكباس
    و دليل و علامة اكتمال الشحنه تعريق ماسور السحب الماسوره الكبيره او قطرها اكبر من التانيه بس بلفها اصغر او الماسوره البارده او ماسورة الضغط الواطي والتعريق يعني تبقى منديه وعليها نقط وقطرات مياه متكثفه
    المشاركة دي فيها اسرار مهنة او الصنايعية بيعتبروها كدا يلى ياعم انشاالله الكل يستفاد
    ومبروك على التكييف وعقبال الجميع على الخير


  6. #16

    الصورة الرمزية hhhhhm

    رقم العضوية : 82794

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 208

    النوع : ذكر

    الاقامة : ABCD

    السيارة: LANCER

    السيارة[2]: LANCER

    الحالة : hhhhhm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e مشاهدة المشاركة
    يافندم الصنايعية مابتشحنش اساسا يعني بيحطوا سنه مابتعديش الربع كيلو ولا٤٠٠جم عشان كدا مابيبقاش قوي او تلاجه هو الصح بتاع اللانسر البوما نص كيلو
    والبوما تكيفها تلاجه وفشيييخ واللي عنده مشكله فيه ابعهتولي وانا ازبطهالو ونظام كانزات ال300 جرام ميه ميه عشان على مابتفرغ الخراطيم من او الخرطوم من الهوا هتطلع 50جرام فاتزبط الشحنة اكتر الصنايعية بيسموها بيرج اوpurg
    ومعناها طرد او استبدال الهوا بالفريون
    اكيد انت زبط التفريغ المره دي لان عليه عامل كبييير ولا شحنت على طول ؟؟؟
    غير كدا العدادات مهمه في قراية الضغوط دا شي اكيد وبنقدر نحدد منه كفائة النظام وسلامته ولو فيه مشاكل كمان بيساعد في ضبط الشحنة ومعرفة الضغوط
    كلامي عن الصنايعي الفاهم او المعلم واللي بيفهم والمهتمين بالمجال
    مثلا حالة السدد في السربنتينه او الكوندسر اودراير وفلتر الفريون
    حالة ضعف الاكسبنشن او بيبقى معلق مفتوح او مقفول
    حالة تانية ضعف بلوف الكباس
    و دليل و علامة اكتمال الشحنه تعريق ماسور السحب الماسوره الكبيره او قطرها اكبر من التانيه بس بلفها اصغر او الماسوره البارده او ماسورة الضغط الواطي والتعريق يعني تبقى منديه وعليها نقط وقطرات مياه متكثفه
    المشاركة دي فيها اسرار مهنة او الصنايعية بيعتبروها كدا يلى ياعم انشاالله الكل يستفاد
    ومبروك على التكييف وعقبال الجميع على الخير
    يا معالى الباشا متشكر جدا جدا على مشاركات سعادتك المفيده جدا اللى انا شخصيا رغم ضعف خبرتى فى المجال أستفدت منها كتيييييييير جدا فعلا صاحبى عمل عملية تفريغ الهوا زى ما حضرتك شرحت بالظبط (طرد أو أستبدال الهوا بالفريون) و التكييف بقى كويس جدا والموضوع ماأتكلفش أكتر من 54 جنيه تمن الفريون أنا كنت بشحنه قبل كده ب 200 جنيه وما كانشى بيشتغل بالكفاءه دى متشكر جدا جدا على مشاركات سعادتك المفيده جدا وبدعوا الجميع لقراءة مشاركات حضرتك للأستفاده


  7. #17

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال ممكن يكون جانبي .. لما اشغل التكييف و يتأخر فالتشغيل 7 ثوان ايه العيب ؟

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  8. #18

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا عالرد..عن موضوع المياه..هي الدفاية خراطيمها راكبة لكن لما اشغلها بمبحسش بهوا دافي خالص..و المياه اظن مش منها لان المياه ظهرت لما ابتديت اشغل التكييف فالصيف

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  9. #19

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    سؤال ممكن يكون جانبي .. لما اشغل التكييف و يتأخر فالتشغيل 7 ثوان ايه العيب ؟
    الاحتمالات :
    موبينة الكلاتش بدأت تضعف او فيه اوساخ وشحم او صدأ او عامله صيانه وغير مضبوطه اوالسير او كتاوت الكلاتش او بلية الكلاتش بدأت تفوت
    لو الكلاتش بيلقط بسرعة يبقى عيب كباس او اكسبنشن او فريون وزيت


  10. #20

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    شكرا عالرد..عن موضوع المياه..هي الدفاية خراطيمها راكبة لكن لما اشغلها بمبحسش بهوا دافي خالص..و المياه اظن مش منها لان المياه ظهرت لما ابتديت اشغل التكييف فالصيف
    عفوا يافندم..
    ماعنديش رد الصراحة (المره دي بهزر طبعا..) لانك مجاوب على نفسك
    اناقلت لك الاحتمالات١- مياه تكثيف من التلاجه
    ٢-مياة تسريب من الدفاية
    وغالبا من التلاجه اكشف ولو بشكل مبدأي.
    قلاب الهوا بتاع السخن والبارد ملغي ومقفول عالسخن وشغال بارد حاول تتبع الوايارات بتاعت البوابات واضبطها ولو مازلت بتواجه مشاكل روح لفني او حضرتك القى نظره على الاقل اكشف وحدد العيب



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. برجاء كيف افك الكمبروسر
    بواسطة alassaby5 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 25-02-2014, 02:51 AM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-10-2013, 08:10 PM
  3. الفيشه دي واصله بايه
    بواسطة biomedo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-11-2012, 02:22 PM
  4. الاورج بتاع بنتي مش واصله كهربا مساعده لو تكرومتوا
    بواسطة aminibrahim في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 02-03-2012, 02:06 AM
  5. سعر 4 باب ازاز كهربا + سنتر +مرايات (كهربا او عادة) بكام؟
    بواسطة aboulojain في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-06-2011, 10:23 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2