عرض للطباعة
كل سنة و انتم طيبين يا شباب
المشكلة في فيرنا
بتسخن اما بشغل التكييف بس ! و بعد كده بقفله و اقفل العربية تهدي و امشي بيها مفيش مشكلة فا هو واضح ان المشكلة لما بشغل التكييف بس
المهم روحت للتوكيل وأكتر من ٦ ورش كهربا و ردياتيرات و كله المشكله تتحل في ساعتها و بعدها بكام يوم ترجع تاني اكننامصلحناش حاجة مع انها بتتظبط في ساعتها
فا ده ممكن يكون عيب ايه مع العلم
انغير الرادياتير و علبة التبريد و المياه و الثرموستات و كشفنا علي المراوح و الفيوزات و مفيش جديد
افيدونااااا
كان فى زميل هنا على المنتدى كان عنده مشكله شبيه- كانت العربيه يتسخن لما يجرى بالعربيه جامد بس- كان العيب عنده فطرمبه المياه- كانت الريش مصديه وتاكلت فتدفق المياه قل فبالتالى كفائه التبريد قلت
ممكن تجرب العربيه فالجرى بدون تكييف ولو سخنت ممكن يكون دا العيب
طب ايه ممكن يكون السبب لو مش طرمبة ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100
سؤال: العربيه بتسخن والتكييف شغال وهى على السلانسيه؟ ولا بتسخن بس والعربيه بتجرىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shereef.allam
سؤال تانى: الاعراض دى ظهرت بعد عمل صيانه معينه او بعد محد لعب فالعربيه؟ ولا ظهرت فاجئه بدون مقدمات؟
هل الكومبريسور بيفصل
اعتقد انا هركز على دوره التبريد- انا معرفش الفيرنا فيها مروحه واحده ولا مروحتين, لكن انا هشيك على عمل المروحه- وهل هى ليها سرعات وبتشتغل-
ولو تحب تغير الميكانيكى وتاخد رائ حد تانى حتى منغير ميشتغل فالعربيه هيكون احسن- لازم حد يشوفها
انت عدلت حاجة فى الشكمان ؟
انا كان عندي نفس المشكلة
العربية تسخن اول ما ازود عن 90 وانا مشغل التكييف واول ما ابطله الحرارة بترجع طبيعي
بعد كده الحرارة بقت بتعلى حتى وانا طافي التكييف
عملت خطوتيين
الاول اني رحت عند واحد بتاع ريداتيير وسلك الريداتيير
بعد كده روحت عند ميكانيكي غيرلي الكوعة ونظف الارضي لان كان عليه ترسبات بين السلك والبودي بتاع العربية وهو رجح ان دي المشكلة ( ان الارضي بيهيس)
بعد كده والحمد لله الحرارة ظبطت
نصحتي خلي حد يبوصلك غلى الارضي
عدت اسباب للمشكله
1 / الريداتير
2/ المراوح ربما تعمل ولاكن عدد السرعات قل عن العدد المطلوب
3/ الترمستات لو متشال يركب تانى يسبب المشكله
4 / اسلاك المراوح وكتاوت المروحه
5/ طرمبة المياة
6 / مشكله فى العداد
رقم 6 لو التكييف بيفضل بارد
لو هواء التكييف بيسخن احتمال والله اعلم واحد من الخمسة المذكورين فوق
ارتفاع الحراره مع استخدام التكييف او ارتفاع الحراره بدون سبب تقليدى بيطلع فى الاخر جوان وش السلندر وهتلاقى كمان تسقيف كتير وضعف سحب مع السخونيه واللى يزود الاحتمال ده ان العربيه تكون عامله فوق 80000 الف كم