رد مع اقتباس
اليومين دول اخدت بالى ان الردياتير بينشع بسيط ... و ان شاء الله افكه و اوديه لحد بتاع ردياتير كويسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح
الخراطيم جديدة ... و محكمة الربط
طرمبة المياه مفيهاش تنشيع او تسريب ... الا انى لم اكشف عليها ... و احتمال وارد بالطبع ان يكون فيها تاكل
غطاء الردياتير محكم الغلق .... و احيانا بيفتح و ينزل مياه ... فيه ميكانيكى قالى انها زيادة !!!! و زور الردياتير حالته كويسة جدا
قست درجة الحرارة بواسطة عداد حرارة .... حصوره و ارفع صورته ان شاء الله ... عاوز اعيد لقياس ده تانى و اعرف حدود عداد الحرارة ايه
معملتش اختبار ضغط الردياتير
المشكلة انى مش عارف حد معاه عربية زى بتاعتى علشان عاوز اقارن حاجات كتير ...
كان راكب فيها ردياتير 3 ماسورة ... و جبتلها ردياتير استيراد 4 ماسورة ... نضفته و ركبته
النتائج 31 إلى 40 من 61
الموضوع: كلاتش مروحة التبريد
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
-
hasad">اول حاجه تتاكد من شوية حاجات :
- هل الميه بتنقص
- هل بصيت على الخراطيم والوصلات بتاعة التبريد واتاكدت من احكامها
- هل طلمبة المية بتلف كويس وكمان مافيهاش تسريب من الجشو او الجوان
- هل كشفت قريب على طلمبة المية من جوة يمكن يكون الامبيلر فيه تاكل او الجسم بتاع الطلمبة فيه تاكل
- هلى غطا الرادياتير تمام ونوع كويس استعمل غطا ماركة محترمة يكون مكتوب عليه ١٧ psi . كمان هل زور الرادياتير اللى بيركب فيه الغطا مظبوط ومش مضعضع .
- هل قيست درجة الحرارة بوسيلة خارجية علشان تتاكد ان العداد بتاع الحرارة ولا السينسور بتاعه مش مهيسين مثلا بمقياس حرارة عن بعد ولا اى حاجه تانية وعموما درجة حرارة الموتور بتتراوح بين ١٩٠ و ٢٢٥ فهرنهيت يعنى من ٩٠ الى ١٠٥ درجة مئوية
- ممكن تعمل اختبار ضغط للرادياتير وده بيكون بضغط حوالى ١٢ psi والمفروض ماينزلش الضغط لمدة ربع ساعة .
- ممكن تركب مروحة كهربا زيادة عن الميكانيكا بس ده بعد العربية ماتتظبط - وعلى فكرة حاول تشوف عربية تانية زى بتاعتك وتتاكد من مقاسات الرادياتير والمروحة لان ممكن يكون صاحبها الاولانى حد باركهاله بتعديل مفتكس من تعديلاتنا الجميلة اللى انت عارفها :)amadios سابقا
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
مش واخد بالي من الحتة دي يا بشمهندس...
أصل الطبيعي إن غطا الرادياتير يفتح علشان يطلع البخار والضغط الزيادة.. ويرجع يعوضهم تاني من القربة لما العربية تبرد..
فإذا كان الغطا بيطلع مية (من فين بالضبط؟؟) يبقى فيه حاجة غلط.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
-
زى ماقالك الباشمهندس احمد البرعى موضوع الغطا ده مش فاهمه - هل ممكن يكون الغطا بيفتح على ضغط ١٥ psi لان معظم الغطيان اللى فى السوق ١٥ psi او اقل علشان كده قولتلك استعمل غطا ١٧ psi
amadios سابقا
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
علشان اخد بالى اذا كان غطاء الردياتير محكم الغلق ... و كمان اذا كان بيفتح يطلع الضغط الزيادة ..... المياه بتنزل من بزبوز الردياتير ( الصنايعية بيسموه كدة ) فلاحظت احيانا .... لما اكون فى مشوار ( العربية سخنة ) و بعدين اطفى العربية انه بينزل بعض نقط مياه .... علشان كدة قلت انه محكم الغلق المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
الغطاء ده كنت اشتريته من زمااااان ... و مش فاكر حتى جبته من فين !!!! و مش مكتوب عليه اى حاجة ... اكيد الكتابة اتمسحت ....المرة القادمة لما انزل وسط البلد ... حجيب غطاء جديد ان شاء الله .. و يارب اجد واحد 17 psi .... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
طيب سؤال صغير... المية اللي بتنزل دي بتروح فين؟؟؟
حسب ما أنا فاهم كده حضرتك ما عندكش قربة... لإن لو فيه قربة المفروض المية تطلع من "بزبوز الرادياتير" على خرطوم يوصل لماسورة القربة وبالتالي مش هتشوف المية وهي طالعة.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
الله ينور عليك .... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
طيب سؤال صغير... المية اللي بتنزل دي بتروح فين؟؟؟
حسب ما أنا فاهم كده حضرتك ما عندكش قربة... لإن لو فيه قربة المفروض المية تطلع من "بزبوز الرادياتير" على خرطوم يوصل لماسورة القربة وبالتالي مش هتشوف المية وهي طالعة.
...
صح يا باشمهندس ...
زمان .. واحد بتاع ردياتيرات ... جابلى قربة كانت عنده ... و خرطوم بتاع رش الزرع .. و وصلى البزبوز بالقربة ... و مفضلش كتير .. و من ساعتها و انا مش عامل قربة مية
بالفعل انا مش عندى قربة لمياه الراجع من الردياتير :(
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
مش مستاهلة خرطوم الجنينة :)
كل اللي حضرتك محتاجه خرطوم رفيع من بتوع الفاكيوم...
وحضرتك ممكن تعمل القربة بنفسك.. أي جركن أو إزازة 2 لتر ويمكن أقل.. وتخرم الغطا بتاعها بحيث يعدي الخرطوم ويبقى ماسك شوية صغيرين عليه... والخرطوم يبقى نازل لحد قبل قعر الجركن بشوية.. أو ممكن تجيب ماسورة رفيعة وتنزلها لحد هناك..
فكرتني بزمان...
كان فيه مولد كاتربيلار في المصنع اللي كنت باشتغل فيه... وكانوا دايما بيشتكوا إنه بيسخن... وكانوا عايزين يشغلوا المولد على فترات بالتناوب مع تيار الكهربا العمومي علشان يوفروا في فاتورة الكهربا.
بس ما كانوش عارفين يشغلوه لفترات طويلة بسبب السخونية... ومهندسين الصيانة بتوع كاتربيلار يروحوا وييجوا ومحدش بيدي رأي !!!!
فضلوا على الموضوع ده سنين... بس أنا بحكم إني كنت ماسك صيانة المكن جوه المصنع ما اهتميتش قوي بمعرفة مشاكل المولد...
وبعد ما سبت الصيانة ومسكت توكيد الجودة.. كنت بمر على المولد لقيت الفني اللي هناك.. اتكلمت معاه شوية وقاللي إن مشكلة المولد ده إن ميته بتنقص....
بصيت كده عن الرادياتير... ما لقيتش قربة !!!!!!!!!!!!!!
قلتله ماهو أكيد لازم المية تنقص..
قلتله هات جركن واملا ربعه مية..وهات خرطوم وعديه من غطا الجركن لحد قبل القعر بشوية...
بس يا سيدي... ومن ساعتها المية ما بقيتش تنقص وما بقوش يشتكوا من سخونة المولد تاني !!!!!!!!!!
.gif "Majd(4)")
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
-
hasad">بالإضافة لكلامك وكلام المهندس أحمد البرعى بخصوص القربة - بالنسبة للغطا بتاع الرادياتير أنا بحثت شوية فى البليزر الـ ٣٥٠ ولقيت مواقع بتقول الغطا بيفتح على ١٥ psi ولقيت مواقع بتقول الغطا يفتح على ١٦ psi ومواقع بتقول ١٨ psi !!!!!
أضمن حاجه تجيب غطا بتاع ماركة مشهورة أصلى ويكون مكتوب عليه أى حاجة بين ١٥ و١٧ psi لأن لو الغطا إللى عندك انت شاريه من الغطيان المنتشرة فى السوق فده فى الغالب حتلاقيه بيفتح على ١٢ أو ١٣ psi بالكتير قوى - وشوف الموضوع حايعمل ايه - لو فضلت تسخن يبقى لازم تكشف على الطلمبة تتفك ويتشاف الامبلر والجسم حالتهم إيه . بس موضوع الغطا ده مهم جداً يليه موضوع الطلمبة .
بالنسبة لموضوع المروحة الكهربا هل المكان يسمح عندك بتركيب مروحة كهربا زيادة ؟ مثلا الجيب فيها مروحة ميكانيكية بالكلتش ومروحة تانية بالكهربا سرعتين بس المروحة الميكانيكية عالية والمسافة بينها وبين الرادياتير كبيرة ومالهاش قميص والتانية الكهربا راكبة على الرادياتير بالقميص بتاعها .
لو مكانش يسمح يبقى حاتحط مكانها مروحتين كهربا جاهزين بالوش او القميص بتاعهم بس ماعتقدش دول بيتباعوا هنا هما موجودين عالإيباى - بس برضه بعد ماتظبط كل الدنيا عندك .amadios سابقا
المواضيع المتشابهه
-
مروحة التبريد
بواسطة سلطانو في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 7آخر مشاركة: 09-08-2014, 08:32 AM -
مروحة التبريد
بواسطة mido888 في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 12آخر مشاركة: 11-01-2013, 11:57 PM -
مروحة التبريد
بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 33آخر مشاركة: 17-04-2010, 02:50 AM -
مروحة التبريد ؟
بواسطة ahmed_hamda في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 6آخر مشاركة: 29-03-2010, 02:14 PM -
سؤال عن كلاتش مروحة الرداياتير
بواسطة Dr_Smart في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 10آخر مشاركة: 19-05-2008, 10:22 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات