رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
السلام عليكم
استكمالا للشغل الى بدأته فى العربية .... قررت اجرب و اشغل كلاتش مروحة التبريد مرة اخرى
الكلاتش القديم كان ملحوم فى المروحة !!!
و ده شكل الكلاتش القديم
و نزلت اشتريت كلاتش جديد ... ب 550 جنيه !!! و حاولت ادور على كلاتش تويوتا ... بس معرفتش الاقى
و تم تنظيف مكان اللحام القديم بالصاروخ .. و تم دهان المروحة برايمر و فى انتظار الدهان النهائى ان شاء الله
ان شاء الله اركب بكرة .. و اركب خرطوم الردياتير الجديد و اجرب و اوافيكم بالنتيجة
شكر خاص للمهندس احمد عبد الفتاح على المعلومات الجميلة الخاصة بالكلاتش
النتائج 1 إلى 10 من 61
الموضوع: كلاتش مروحة التبريد
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلاتش مروحة التبريد -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم
استكمالا للشغل الى بدأته فى العربية .... قررت اجرب و اشغل كلاتش مروحة التبريد مرة اخرى
الكلاتش القديم كان ملحوم فى المروحة !!!
و ده شكل الكلاتش القديم
و نزلت اشتريت كلاتش جديد ... ب 550 جنيه !!! و حاولت ادور على كلاتش تويوتا ... بس معرفتش الاقى
و تم تنظيف مكان اللحام القديم بالصاروخ .. و تم دهان المروحة برايمر و فى انتظار الدهان النهائى ان شاء الله
ان شاء الله اركب بكرة .. و اركب خرطوم الردياتير الجديد و اجرب و اوافيكم بالنتيجة
شكر خاص للمهندس احمد عبد الفتاح على المعلومات الجميلة الخاصة بالكلاتش
-
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
peugeot 504 Cooling Fan W/Clutch بس هنا بقى كان الكلاتش بيشتغل بمجال كهرومناطيسى -
peugeot 504 Cooling Fan W/Clutch
بس هنا بقى كان الكلاتش بيشتغل بمجال كهرومغناطيسى بشربونات وليس زئبق !!
-
رقم العضوية : 148915
تاريخ التسجيل : 20Sep2013
المشاركات : 1,350
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره-العاشر من رمضان
السيارة: Terios 2000
السيارة[2]: lanos2013&tempra 93
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
بالتوفيق
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
ياااااه .. الكلام الجميل بتاع البيجو بتاع زمان
السؤال ... ايه رأيك لو شلت المروحة و الكلاتش خالص .... و ركبت مروحة تبريد كهربا عادية على ترموستات ؟؟؟
انا شفت فديوهات عن الموضوع ده ....
الباشمهندس احمد عبد الفتاح مش مقتنع بالفكرة دى
مشكلتى الاساسية .. ان العربية بتسخن فى الاشارات و فى الزحمة ... و ترجع تبرد تانى على الطوالى ....
و علشان نتكلم بدقة ... العربية بتبرد على الطوالى .... و بتعلى شوية فى الاشارات و الزحمة .. علشن كدة المراوح الكهربا بتظبط موضوع الزحمة ده
-
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
-
الف مبروك وان شاء الله تكون تحربة ناجحة - بالنسبة للمروحة الكهربا انا مش ضدها بس انا ضد انك تشيل المروحة الميكانيكية وتركب بدالها واحدة كهربا - انا بافضل تركبها زيادة على المروحة الميكانيكية واعتقد ان ممكن المكان يسمح - العربيات اللى مواتيرها كبيرة لما بينزلوها فى بلاد حارة او لو بتشتغل فى ظروف شاقة بيزودوا عليها شوية حاجات بيسموها مجموعة الخدمة الشاقة وبتبقى عبارة عن مروحة تبريد اضافية كهربية بالاضافة للمروحة الاصلية الميكانيكية وكمان مبرد او سربنتينة لتبريد زيت الفتيس وبيعزلوا الكبوت والبطارية بلباد او حاجه عازلة للحرارة
amadios سابقا
-
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!! -
ركب مروحتين كهرباء باتنين ترموستات وليس واحد وبلاش ماء الحنفية!!!والردياتير يكون بين المروحتين بشرط المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
يكون مروحة فيهم فرد كهربتها معكوسة علشان تلف عكس اتجاه دوران المروحة التانية !! يبقى كده تورنادو اعصار هواء والردياتير فى منتصفهم!! ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!! ahmed_eng2001
Use an Auxiliary Electric Fan
طبعا مش ممكن المروحتين ولا الاتنين ثرموستات يعطلوا فى وقت واحد !!!
اما بخصوص تقسيمة اسبرانزا 516 فى موضوع بتاعى انا ومستر استرا فى المنتدى التانى شارح كل شىء !!
رسم توضيحى مروحة تضغط هواء ومروحة تسحب هواء والردياتير ما بينهم والسهم اتجاه الهواء !!
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
الله يبارك فيك .... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح
بالفعل انا كنت مركب مروحة كهربا اضافية ... بس دى كانت بتاعة سربنتينة التكييف ... و لم يكن لها تأثير كبير على الحرارة و خاصة و العربية واقفة فى اشارة
مرة كنت فى زحمة المحور قبل ميدان لبنان .. الساعة 3 العصر ... و اضطريت اطفى التكييف علشان العربية كانت بتسخن .. امبير الحرارة كان بيعلى و وصل للنصف
حجرب موضوع الكلاتش و اوافيكم بالاخبار ان شاء الله
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Colin Chapman
ركب مروحتين كهرباء باتنين ترموستات وليس واحد وبلاش ماء الحنفية!!!والردياتير يكون بين المروحتين بشرط
يكون مروحة فيهم فرد كهربتها معكوسة علشان تلف عكس اتجاه دوران المروحة التانية !! يبقى كده تورنادو اعصار هواء والردياتير فى منتصفهم!! ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!! ahmed_eng2001
Use an Auxiliary Electric Fan
طبعا مش ممكن المروحتين ولا الاتنين ثرموستات يعطلوا فى وقت واحد !!!
اما بخصوص تقسيمة اسبرانزا 516 فى موضوع بتاعى انا ومستر استرا فى المنتدى التانى شارح كل شىء !!
رسم توضيحى مروحة تضغط هواء ومروحة تسحب هواء والردياتير ما بينهم والسهم اتجاه الهواء !!
كلام زى الالماظ ...ربنا يباركلك .... حجرب الكلاتش ان شاء الله .... و اجرب اركب سربنتينة التكييف و فيها المروحة الى بتدفع الهواء .. و نشوف
انا كنت لسة منظف الردياتير من جوة و غيرت خرطوم المياه العلوى ... و حاطط مياه خضراء ... و بعد 3 ايام بالظبط .. الخرطوم الى تحت اتخرم و الميا الخضراء وقعت على الارض :(
يلا خير .... ان كان لينا عمر ... بكرة احاول اركب ان شاء الله
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
hasad">
زمان كان عندي تويوتا كريسيدا. . وكنا شاريينها من الكويت عالزيرو..
العربية كانت شغالة بمروحة واحدة فقط على كلتش شمعي.. شبه اللي عند حضرتك في العربية... وكانت العربية شغالة زي الفل والتكييف تمام في الزحمة والحر... وحضرتك عارف يعني إيه الصيف في الكويت.. درجة حرارة لاتقل عن 45 في الظل.. وفي الشمس الحرارة فوق ال60 عادي جدا.
إنما الحاجة الأساسية اللي هتفرق معاك جدا وهي فعلا الحل السحري لموضوع التبريد ده هي...
قميص المروحة...
القميص ده (اللي ملون بالأحمر) كان مغطي الرادياتير بالكامل.. وبيجبر الهوا يعدي على كل الرادياتير بالكامل .. مش أمام المروحة بس.
طبعا.. مع وجود كلتش مروحة شغال تمام.. بتلاقي قوة التبريد بتاعت المروحة بتختلف حسب درجة الحرارة المحيطة... وبيبان جدا من صوت الموتور لو زودت بنزين.. بتحس إن قدامك وحش مش عربية.
لو قميص المروحة مش موجود.. اشتري واحد جديد .. أو حتى فصل واحد ولو صاج... بيفرق كتير جدا.
على فكرة.. الكلتش بتاع تويوتا موجود بسهولة عند بتوع قطع غيار تويوتا الميكروباص.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المواضيع المتشابهه
-
مروحة التبريد
بواسطة سلطانو في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 7آخر مشاركة: 09-08-2014, 08:32 AM -
مروحة التبريد
بواسطة mido888 في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 12آخر مشاركة: 11-01-2013, 11:57 PM -
مروحة التبريد
بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 33آخر مشاركة: 17-04-2010, 02:50 AM -
مروحة التبريد ؟
بواسطة ahmed_hamda في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 6آخر مشاركة: 29-03-2010, 02:14 PM -
سؤال عن كلاتش مروحة الرداياتير
بواسطة Dr_Smart في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 10آخر مشاركة: 19-05-2008, 10:22 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات