????
رقم العضوية : 161508
تاريخ التسجيل : 14Jun2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهليه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم انا عربيتي هيونداي اكسيل 95 ماتور 1500 سي سي خليجي
العربية فولت التانك 40 لتر ( كان فيها 5 لتر اجتياطي ) و صفرت عداد الكيلوهات
المهم مشيت بيها لغايت ما الكيلوهات وصلت 165 كيلو ال 40 لتر خلصوا لاني فولت تاني اخدت نفس الكميه
انا بشغل التكييف الصبح و بليل احيانا
ملاحظات العربيه صوتها عالي و لما بوصل ل لسرعة 90 بجيب الرابع و المكنه بحس انها بتحارب صوتها عالي اول بس المكنه سليمه لاني معمرها و اداء الماتور كويس
الاربي ام سلانسيه علي واحد مع التكييف علي واحد و شرطة صغيرة....
الشكمان لما بحط ايده فيه بيطلع هباب اسود جامد اووي
فهل ايه السبب و هل ممكن يكون في تسريب و ممكن يكون منين و لو يتاكل بنزين اشيك علي ايه و اقول للميكانيكي يكشفلي علي ايه ؟؟؟؟؟
شكرا
رقم العضوية : 161508
تاريخ التسجيل : 14Jun2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهليه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
????
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
عايزة ضبط كاربيراتير و تكون المكنة باردة تماما
و اكيد لما عمرت غيرت الديسك و الاسطوانة و الا لازم تغيرهم
رقم العضوية : 161508
تاريخ التسجيل : 14Jun2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهليه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
شكرا لاهتمامك ..
أنا الاسطوانة و الديسك و البليه مغيرهم من حوالي شهر ....
و و عندي احساس ان العربيه لو المكنه اتظبطط بحيث تنقل مثلن الرابع لسرعة 110 ( الطبيعي ) هتظيط ... انا بجيب الرابع علي 70 80 مثلن و صوت المكنه بيعلي اوي و بالتالي بتسحب بنزين اكتر و مع التكييف بجيب الخامس علي 80 فا مشعارف ايه سبب المشكلة
الكاربراتير كنت مظبط الفونيات من 3 شهور و كنت مجربها مع الميكانيكي كان مقاس فونية السرعة 100 لما ركب ال 95 العربيه بقت مخنوقة اوي و مابتسحبش فرجعتها ل 100 تاني ؟؟؟؟؟؟؟و سحبها يرده مش حلو اوي بس مقبول ,,,,,,
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
مادام الشكمان بيهبب ده معناه احتراق غير كامل... وده سبب أكيد في ضعف السحب وزيادة الاستهلاك...
اتأكد إن البوجيهات مناسبة لموتور عربيتك.. والموبينة بتطلع كهربا صح...
وراجع ضبط الكاربيراتير زي ما المهندس احمد قاللك... وكمان اتأكد من ضبط الاسبيراتير صح.. يعني كهربته مش مأخرة.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 179850
تاريخ التسجيل : 24Sep2015
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : الشيخ زايد
السيارة: شيرى a15
السيارة[2]: سيينا
الحالة :
رقم العضوية : 161508
تاريخ التسجيل : 14Jun2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهليه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
دلوقتي يا شباب
اكتشف ان
1- الكربراتير البوابه الرئيسية مفتوحة من الجنبين تقريباً 2 ميللي و الاكس سايب
عملت بوابو نحاس تانيه محكمة و الاكس ركبتله جلبتين و مسك نفسه
2- الفونيات السلانسيه زي ما هي 105 و السرعة كانت 180 تم تقليلها ل 122
3- الشكمان كان مسدود و العادم بيرد في المكنه تاني تم تسليكة و طلع دخان اسود و شوائب اول ما اتسلك ....
هل الاسباب ديه تخلي تفويلة التنك نخلص علي 160 كيلو و لا في سبب تاني
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
العربيه دى كانت معاى زيرو
الاستهلاك
فى السفر .. 315 كم فى الصفيحه ( السرعه 100 كم \ س )
داخل البلد بدون تكييف من 180 الى 200 فى الصفيحه .. بالتكييف تقل شويه يعنى ممكن 170 او 180
البنزين المستعمل92
الاستهلاك ده بدون تغيير مقاس فونيات او غيره .. اعتقد غلط انك غيرت الفونيه للسريع
سرعه 90 دى المفروض تكون انت بتجيب الخامس موش الرابع ؟؟ يعنى خلى نقلك هادى شويه الرابع بالكتير على 60
رقم العضوية : 161508
تاريخ التسجيل : 14Jun2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهليه
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
شكرا لرد حضرتك
انا كنت بخلص التانك كاه علي 160 كيلو يعني الصفيحة بتعمل 80 كيلو
لسه معرفش الاستهلاك ايه نظامه بعد التعديلات اللي كتبتها و مش عارف ليه الاستهلاك الجامد داه كدا و ناس قالولي مستحيل يكو نالكربراتير لوحده يعمل كدا مش عارف انا قرفت منها و الله
فونيه السرعة كانت واسعه اوي كان لازم تتضيق
معرفش حوار الشكمان داه هياثر و لا لا و مش عارف هل كل اللي انا قولته ده يعمل في الاستهلاك كدا ؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
مؤكد الشكمان له دور أساسي..
تخيل كده السلندر ده عامل زي السرنجة... علشان تحرك البستم بتاعها لازم تكون الفتحة سالكة.. ولو اتقفلت البستم هيقف ومش هيتحرك إلا لما تضغط عليه بشدة...
نفس الكلام في سلندر الموتور... لازم سكة دخول خليط الهوا والبنزين تكون سالكة (فلتر الهوا نظيف والمانيفولد بتاع السحب نظيف)... ولازم كمان العادم يخرج بسهولة (الشكمان سالك ويستوعب الضغط اللي طالع من السلندر)..
وأنا رأيي تغير علبتين الشكمان خالص... وتجيب منظف كاربيرتير من اللي بيتحط على تانك البنزين.. وتغير فلتر الهوا طبعا.
عموما... أسباب زيادة استهلاك البنزين كتير قوي... شوف الموضوع ده يمكن يساعدك..
http://www.nilemotors.net/Nile/475925-a.html
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المفضلات