| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 75

  1. #21

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحقيقة انا حاطط حالياً زيت
    Amsoil Signature series 5W30
    المتوافق كليا مع الكتالوج (كيا ريو) من حيث الاتنين اللزوجة والمواصفات
    وماشي عليه لحد الآن 9000 كم والانطباعات جيدة والحمدلله
    فيه تحسن في استهلاك الوقود وكذلك السحب وصوت الموتور بقي اهدي كتير في الكيك داون
    ملمس اللزوجة كمان جيد جدا
    طبعاً مافيش وجه مقارنة اطلاقا بينه وبين الزيت اللي كان بيحطه التوكيل واللي كان متوافق مع الكتالوج من حيث اللزوجة فقط لاغير لكن المواصفات لاااا
    كان زيت شيل بلزوجة 5W30 ومواصفات Api sl
    و ACEA A 3


  2. #22

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    الحقيقة الموضوع متشعب وكبير فعلاً
    بس انا كنت عايز اتعمق في الجزئية الخاصة بتمييز زيت عن زيت حتي لو الاتنين نفس اللزوجة ونفس مواصفات ال api ونفس مواصفات ال acea وحابب اعرف مين الافضل فيهم!!؟
    فكنت فاكر ان من الممكن الرجوع لنتائج اختبارات كل واحد فيهم astm خصوصاً فيما يتعلق بال tbn و nock volatility مثلاً الخ الخ
    وانها تعتبر مقياس للتمييز بين نوعين متطابقين في اللزوجة والمواصفات وكمان الاتنين تخليقي من اساس غير معدني
    1- موش كل الشركات بتسمح بكده .. او حتى تقبل انها تحط الارقام دى فى المواصفات

    2- حتلاقى مقارنات غير عادله .. يعنى تصنيعى مع نصف تصنيعى مع حتى معدنى .. و ده موش مقياس لمعرفه زيوت شركه معينه .. دى مقارنه امسويل اللى انا شوفتها اثناء بحثى لاختيار زيت

    3- كل شركه لها مفهومها الخاص فيما نريد من اداء زيوتها فممكن تزود بعض الاضافات و تنقص اخرى .. و ممكن الاضافات تكون نتيجه نوعيه زيت الاساس .. يعنى كل شركه و ليها خلطه حسب احتياجات الاسواق

    4- و بعدين ممكن زيوت مجموعه 2 ( موش حتى مجموعه 3 ) و تعطى اداء مقارب جدا للمجموعه الرابعه

    5- و كتير من الشركات بتكون خليط من اكثر من مجموعه 2 و 3 و 4 و حتى 5 كمان

    6- الاضافات اهم من زيت الاساس كمان .. ممكن تعطى منتج نهائى اعلى من زيوت اخرى بزيت اساس اعلى

    صعب حد يعرف ليه كل شركه بتختار ده او ده او بتخلط ده مع ده .. لان فى النهايه هو سر للشركه المصنعه

    عايز تعرف مستوى زيت محدد ( و لزوجه محدده منه ) .. تروح المواقع اللى بتنشر نتائج تحليل الزيت بعد الاستخدام .. و منها حتعرف حقيقه كل زيت ( محدد بلزوجه محدده ) فى الاستخدام الفعلى ( موش مواصفات على الورق )

    الزيت معاك بقى له كام شهر فى العربيه ؟


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني افهم من كده ان ؛
    1- اختبارات ال astm ماتعتبرش معيار اطلاقا لتحديد افضلية زيت عن زيت حتي لو الاتنين مجموعة رابعة ونفس اللزوجة ونفس مواصفات ال Api ونفس مواصفات ال ACEA!؟
    2- وتبقي التجربة هي الفيصل في النهاية!؟
    ( الزيت في العربية بقاله 3 شهور ونص)


  4. #24

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فكنت فاكر ان من الممكن الرجوع لنتائج اختبارات كل واحد فيهم astm خصوصاً فيما يتعلق بال tbn و nock volatility مثلاً الخ الخ
    على فكره لو قرأت طريقه الاختبار نفسه اللى بيتنفذ .. حتلاقى اختبارات بسيطه جدا جدا .. يعنى بتعطى الفكره العامه فقط عن الخاصيه المراد اختبارها ..
    حط الاضافه او خلطه زيت الاساس .. حقق الرقم المطلوب .. خلاص انت متوافق مع الاختبار

    لكن هل ده بيوضح اداء الزيت داخل المحرك بالظبط .. لا اعتقد .. هى مجرد طريقه للمفاضله بين الزيوت و ما تتوقعه من اداء ( لمعظم و ليس لكل الاختبارات )

    الحاجه المهمه .. الزيت ينظر اليه كوحده واحده و ليس اختبارات منفصله



    و خلى بالك موضوع الزيوت ده شديد شديد شديد التعقيد .. لان فيه اكثر من تكنولوجيا
    و المعلومات كلها سريه .. تستطيع استنباط بعضها .. و لكن ليس الكل
    فبالتالى لن تستطيع تكوين فكره كامله عن زيت ما .. مهما حاولت



    على فكره مناقشات زى دى اعتقد الافضل تكون فى موضوع الزيوت التخليقيه لانه موضوع متخصص اكتر لهذا النوع من الاسئله

    الزيوت التخليقية ... هل هي تخليقية فعلا؟؟


  5. #25

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    يعني افهم من كده ان ؛
    1- اختبارات ال astm ماتعتبرش معيار اطلاقا لتحديد افضلية زيت عن زيت حتي لو الاتنين مجموعة رابعة ونفس اللزوجة ونفس مواصفات ال Api ونفس مواصفات ال ACEA!؟
    2- وتبقي التجربة هي الفيصل في النهاية!؟
    ( الزيت في العربية بقاله 3 شهور ونص)
    ان كانت اسئلتك دى علشان تكون مطمئن ان الزيت حيكون كويس معاك

    - لا تقلق .. انا قرأت فى منتدى اجنبى عن تحاليل زيوت بعد الاستخدام .. و كان من ضمنها امسويل .. نتائجه كانت كويسه جدا .. التحاليل دى كانت فى 2007 .. و معرفش حصل تغيير ام لا لزيوت امسويل من وقتها ( اعتقد ان حدث تغيير حيكون للافضل )

    - رأيى انك تغير حسب تعليمات امسويل فى حاله عدم استعمال فلتر زيت امسويل .. 10 الاف ميل ( 16 الف كم .. او 6 اشهر .. او حسب تعليمات الكتالوج )

    و بصراحه كلمه او حسب تعليمات الكتالوج دى موش شايف لها اى معنى !! .. يعنى بعد ما يقول لى غير على 6 اشهر ( بدلا من سنه و هى المده الطبيعيه للسيجنتشر ) .. يقول لى بس غير على الكتالوج ( اللى بيقول لى سنه !! ) .. يعنى اللى افهمه من الكلام الملخبط ده .. انى اغير على 6 اشهر


    انت معدل مشيك حيعمل ال16 الف كم فى 6 شهور و الكتالوج بتاعك 6 اشهر كمان .. و كفايه على كده



    - لو ناوى تطول على الزيت السيجنتشر يعنى سنه او اكثر .. فانا لى تعليق على الموضوع ده و توضيح عن سبب التحفظ على كده
    ( فى اعتقادى الزيت حيكون كويس يعنى ممكن يمشى حتى ال 15 الف ميل المحدده فى الاستعمال الشاق يعنى يمشى ال 20 الف كم اللى انت عايزهم )

    لكن سبب التحفظ هو فلتر الزيت العادى فى مصر عندنا ( موش فلتر زيت امسويل ) ممكن يسبب مشكله مع زيت السيجنتشر .. على حد علمى زيت السيجنتشر يحتوى على الاستر Ester .. و قد يتسبب فى تلف الفلتر ( تآكله ) لو نوعه موش متوافق مع الاستر او سيئ .. و بالتالى سيمر الزيت فى الموتور بدون فلتره من الاماكن المتآكله .. يعنى كأن الفلتر عامل ByPass .. طبعا دمار للموتور



    يعنى فى رأيى الشخصى .. 8 شهور بالكتير و تكون مغير الفلتر لو حبيت تكمل على الزيت
    و لا احبذ ذلك .. الافضل التزم بتعليمات امسويل عند عدم استعمال فلتر زيت امسويل .. 16 الف كم او 6 اشهر


  6. #26

    الصورة الرمزية ahmedz310

    رقم العضوية : 72041

    تاريخ التسجيل : 01Jun2010

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Rio EX DAB & ABS

    السيارة[2]: كيا كارينز 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedz310 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    ان كانت اسئلتك دى علشان تكون مطمئن ان الزيت حيكون كويس معاك

    - لا تقلق .. انا قرأت فى منتدى اجنبى عن تحاليل زيوت بعد الاستخدام .. و كان من ضمنها امسويل .. نتائجه كانت كويسه جدا .. التحاليل دى كانت فى 2007 .. و معرفش حصل تغيير ام لا لزيوت امسويل من وقتها ( اعتقد ان حدث تغيير حيكون للافضل )

    - رأيى انك تغير حسب تعليمات امسويل فى حاله عدم استعمال فلتر زيت امسويل .. 10 الاف ميل ( 16 الف كم .. او 6 اشهر .. او حسب تعليمات الكتالوج )

    و بصراحه كلمه او حسب تعليمات الكتالوج دى موش شايف لها اى معنى !! .. يعنى بعد ما يقول لى غير على 6 اشهر ( بدلا من سنه و هى المده الطبيعيه للسيجنتشر ) .. يقول لى بس غير على الكتالوج ( اللى بيقول لى سنه !! ) .. يعنى اللى افهمه من الكلام الملخبط ده .. انى اغير على 6 اشهر


    انت معدل مشيك حيعمل ال16 الف كم فى 6 شهور و الكتالوج بتاعك 6 اشهر كمان .. و كفايه على كده



    - لو ناوى تطول على الزيت السيجنتشر يعنى سنه او اكثر .. فانا لى تعليق على الموضوع ده و توضيح عن سبب التحفظ على كده
    ( فى اعتقادى الزيت حيكون كويس يعنى ممكن يمشى حتى ال 15 الف ميل المحدده فى الاستعمال الشاق يعنى يمشى ال 20 الف كم اللى انت عايزهم )

    لكن سبب التحفظ هو فلتر الزيت العادى فى مصر عندنا ( موش فلتر زيت امسويل ) ممكن يسبب مشكله مع زيت السيجنتشر .. زيت السيجنتشر يحتوى على الاستر و قد يتسبب فى تلف الفلتر ( تآكله ) لو نوعه موش متوافق مع الاستر او سيئ .. و بالتالى سيمر الزيت فى الموتور بدون فلتره من الاماكن المتآكله .. يعنى كأن الفلتر عامل bypass .. طبعا دمار للموتور



    يعنى فى رأيى الشخصى .. 8 شهور بالكتير و تكون مغير الفلتر لو حبيت تكمل على الزيت
    و لا احبذ ذلك .. الافضل التزم بتعليمات امسويل عند عدم استعمال فلتر زيت امسويل .. 16 الف كم او 6 اشهر

    عاجز عن الشكر والتقدير بجد
    انا كنت ناوي اعمل كده فعلاً اني امشي علي الزيت 20000 بشرط اني اغير فلتر في النص (10000)
    بس الكلام ده كنت ناوي اعمله في الغيار التاني للزيت (وغالباً ساعتها هتكون فلاتر امسويل وصلت)
    اما الغيار الاول (اللي انا ماشي عليه حاليا 9000 كم فانا ناوي اصلاً انزله بدري علي 12000 كم كده ( كنوع من النضافة)


  7. #27

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedz310 مشاهدة المشاركة
    عاجز عن الشكر والتقدير بجد
    انا كنت ناوي اعمل كده فعلاً اني امشي علي الزيت 20000 بشرط اني اغير فلتر في النص (10000)
    بس الكلام ده كنت ناوي اعمله في الغيار التاني للزيت (وغالباً ساعتها هتكون فلاتر امسويل وصلت)
    اما الغيار الاول (اللي انا ماشي عليه حاليا 9000 كم فانا ناوي اصلاً انزله بدري علي 12000 كم كده ( كنوع من النضافة)
    العفو .. امسويل زيت كويس جدا .. بس اشتراطات استخدامه كتير للحصول على Sevice Life .. و Drain Interval المذكوره

    ساحاول تلخيصها هنا جميعا بما انك ناوى على كيلومتر عالى .. و انت وفق الاشتراطات مع بعض



    قبل اى شيئ .. ما هو تعريف Drain Interval .. هل المقصود هو كيلومتر .. ام مده زمنيه .. ام كليهما
    المنطق يقول كليهما لان اى منهما يمكن ان يؤدى الى Drain Interval .. لكن ما هو المقصود تحديدا .. الله اعلم ؟؟



    الشروط الخاصه

    1 - 700 ساعه تشغيل حد اقصى

    2 - اتبع تعليمات كتالوج السياره ل Drain Interval خارج امريكا و كندا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ( هل لهذا علاقه بنوعيه الوقود المستخدمه هناك .. مثلا عدم احتواؤه على شوائب معينه مثلا .. او تكوينه مختلف عما يستعمل لدينا .. و قوانين الانبعاثات من حيث اثرها على المواتير المستخدمه مثلا .. الله اعلم )
    هل المقصود هنا ب Drain Interval مده زمنيه بالكتالوج .. ام عدد الكيلومتر بالكتالوج .. ام كلاهما معا

    3 - استعمال فلتر زيت امسويل .. او التغيير بحد اقصى 10 الاف ميل او 6 اشهر او حسب تعليمات الكتالوج
    و بصراحه كلمه او حسب تعليمات الكتالوج دى موش شايف لها اى معنى !! .. يعنى بعد ما يقول لى غير على 6 اشهر ( بدلا من سنه و هى المده الطبيعيه للسيجنتشر ) .. يقول لى بس غير على الكتالوج ( اللى بيقول لى سنه !! ) .. يعنى اللى افهمه من الكلام الملخبط ده .. انى اغير على 6 اشهر


    • Up to 25,000 miles, 700 hours of operation or one year


    • Change at the vehicle manufacturer’s recommended drain interval outside U.S. and Canada
    • .
    • AMSOIL Ea® Full-Flow Oil Filters are designed for extended change intervals. With other brands, do not exceed six months or 10,000 miles unless longer intervals are recommended by the vehicle manufacturer


  8. #28

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    و بصراحه كلمه او حسب تعليمات الكتالوج دى موش شايف لها اى معنى !! .. يعنى بعد ما يقول لى غير على 6 اشهر ( بدلا من سنه و هى المده الطبيعيه للسيجنتشر ) .. يقول لى بس غير على الكتالوج ( اللى بيقول لى سنه !! ) .. يعنى اللى افهمه من الكلام الملخبط ده .. انى اغير على 6 اشهر

    لا مش قصده كده خالص...

    المقصود هنا إن الزيت يتغير على مدة سنة أو أكتر لو الكتالوج قال كده...

    يعني لو الكتالوج أوصى بمدة أو مسافة أكبر يبقى تمشي مع كتالوج العربية


    نفس الكلام ده مكتوب في بعض زيوت موبيل 1 اللي اسمها Extended Performance

    https://mobiloil.com/en/faq/product-faqs

    وسلسلة زيوت موبيل 1 Extended Performance دي بردو زيوت تخليقية حقيقية 100%... وهي الوحيدة في وسط كل زيوت موبيل 1 اللي محددين لها مدة خدمة.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  9. #29

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    لا مش قصده كده خالص...

    المقصود هنا إن الزيت يتغير على مدة سنة أو أكتر لو الكتالوج قال كده...

    يعني لو الكتالوج أوصى بمدة أو مسافة أكبر يبقى تمشي مع كتالوج العربية


    ...
    الجمله دى كانت مذكوره فى شرط خاص .. و ليست بصفه عامه

    الشرط :
    استعمال فلتر زيت امسويل .. او التغيير بحد اقصى 10 الاف ميل او 6 اشهر او حسب تعليمات الكتالوج

    يعنى بوضوح .. حد اقصى 6 اشهر

    لو انا عايز افسر كلمه حسب تعليمات الكتالوج .. فى اطار الشرط الخاص ده .. اعتقد اقرب شيئ حيكون فى اطار الجمله التقديميه لزيوت OE ..

    و هى ان الفتره المعتاده فى امريكا هى 3000 ميل ( غير متأكد .. بس اعتقد ان المعتاد هو التغيير على 3 اشهر .. اعتقد انهم فى العاده كانوا بيستعملوا زيوت معدنيه .. غير متأكد ) ؟؟


    Product Highlights
    AMSOIL OE Synthetic Motor Oil is specially formulated for the longer oil change intervals recommended by vehicle manufacturers today. Its advanced synthetic technology resists chemical breakdown for maximum wear protection (and peace of mind) well beyond the traditional 3,000-mile oil change interval.



    - كل من XL و OE يسمح بعمر خدمه للزيت اكثر من المواصفه .. ده بيوضح ان الزيت ممتاز و امكانياته عاليه .. بس موش فاهم ليه الاشتراطات دائما
    XL
    SERVICE LIFE

    In gasoline-fueled vehicles, AMSOIL XL Synthetic Motor Oil is recommended for up to 10,000-mile/six-month oil change intervals

    or longer when recommended in owner’s manuals or indicated by electronic oil life monitoring systems.

    Change aftermarket, original equipment manufacturer or AMSOIL Ea® Oil Filter at every oil change.


    - اعتقد يلزم تعريف واضح لكلمه Drain Interval



    نفس الكلام ده مكتوب في بعض زيوت موبيل 1 اللي اسمها Extended Performance

    https://mobiloil.com/en/faq/product-faqs

    وسلسلة زيوت موبيل 1 Extended Performance دي بردو زيوت تخليقية حقيقية 100%... وهي الوحيدة في وسط كل زيوت موبيل 1 اللي محددين لها مدة خدمة.
    زيت ممتاز بس موش موجود فى مصر .. و على حد علمى لزوجته عاليه جدا .. 50 او 60 على ما اتذكر

    تحياتى و اعزازى


  10. #30

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    زيت ممتاز بس موش موجود فى مصر .. و على حد علمى لزوجته عاليه جدا .. 50 او 60 على ما اتذكر
    تصحيح

    فيه لزوجات منخفضه منه ..

    لكن انا متذكر كويس ان فيه منه لزوجه 60 .. و مشهوره اوى

    https://mobiloil.com/en/motor-oils/m...ed-performance



 
صفحة 3 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. إمتى تغير كاوتش العربية !!!!!!
    بواسطة م/أحمد عبد الفتاح في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 04-09-2016, 03:05 PM
  2. تغير زيت الموتور
    بواسطة matrix012 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-12-2015, 12:09 PM
  3. تغير الموتور
    بواسطة zizomami في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-12-2012, 10:50 AM
  4. تغير صوت الموتور
    بواسطة نينو في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-02-2012, 04:15 PM
  5. إمتى نروح التوكيل و إمتى نروح برة
    بواسطة ahmedtr9989 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 23-06-2011, 07:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2