رقم العضوية : 168400
تاريخ التسجيل : 18Nov2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: هيونداى اكسل
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
رقم العضوية : 168400
تاريخ التسجيل : 18Nov2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: هيونداى اكسل
السيارة[2]: 128
الحالة :
اشكرك على رد حضرتك بس انا لو قلبت الاطارف مفيش حاجة هتتغير اصدى معظم العربيات التصميم بتعها طرفين المتور ارضى ثابت ولما المفتاح بيدى كهربة الازاز بيشتغل دا مفهوش مشكلة معايه فى عربيات بيبقى الموتور كهربة ثابت والمفتاح بيدى ارضى هنا المشكلة اوصل ازاى وحده رفع على مفتاح بيدى ارضى والوحدة بتدى كهربة
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
لازم تلغى السلك القديم وتوصل سلك جديد
او تروح لحد بتاع انذا او كهربائى يفصل الفردة دى
ويعملها من اول وجديد عشان ممكن تاخد وقت
رقم العضوية : 168400
تاريخ التسجيل : 18Nov2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: هيونداى اكسل
السيارة[2]: 128
الحالة :
الوقت عندى مش مهم المهم انى افهم مع العلم ان لو اى سلكة اتبدلت من الوحده الى جمب السائق الازاز الى ورها هيفصل علشان دى ديره بتكمل بعض شفت كهربائى عملها من غير اى تعديل بس معرفش عمل ايه
رقم العضوية : 150464
تاريخ التسجيل : 23Oct2013
المشاركات : 1,878
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بيجو 406
السيارة[2]: فيات128 - بيجو504
الحالة :
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14685310471.gif
كان معايا دائرة لجهاز اسمه PLC لو لقيتها هجيبهالك ان شاء الله فيها شرح للطرق دى
المفضلات