| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 29

  1. #11

    الصورة الرمزية RareSpeed

    رقم العضوية : 150184

    تاريخ التسجيل : 18Oct2013

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : RareSpeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا حطتها على الجهاز اكتر من مره و مقراش اى اعطال لاى حساس و بالنسبه لعلبة الشكمان انا كنت مغيرها قريب جديده
    انا عملت تجربه صغيره
    كنت ماشى بالعربيه و الار بى ام عالى على 2 روحت واقف على جنب الطريق و نزلت فتحت الكابوت و فصلت فيشة حساس الايدل و محصلش اى حاجه روحت مركبه مكانه تانى و روحت فاصل فيشة حساس ال tps المفاجاءه ان العرييه صوتها هدى خالص و الار بى ام و صوت العربيه رجعه لطبيعتهم تانى و مشيت مشوار بالعربيه و انا فاصل فيشة التى بى اس و العربيه ماشيه تمام و هاديه خالص بس لمبة التشيك انجين منوره بس .. هل دا معناه ان العيب فى ال tps و لا لاء ؟؟؟


  2. #12

    الصورة الرمزية RareSpeed

    رقم العضوية : 150184

    تاريخ التسجيل : 18Oct2013

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : RareSpeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  3. #13

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RareSpeed مشاهدة المشاركة
    انا حطتها على الجهاز اكتر من مره و مقراش اى اعطال لاى حساس و بالنسبه لعلبة الشكمان انا كنت مغيرها قريب جديده
    انا عملت تجربه صغيره
    كنت ماشى بالعربيه و الار بى ام عالى على 2 روحت واقف على جنب الطريق و نزلت فتحت الكابوت و فصلت فيشة حساس الايدل و محصلش اى حاجه روحت مركبه مكانه تانى و روحت فاصل فيشة حساس ال tps المفاجاءه ان العرييه صوتها هدى خالص و الار بى ام و صوت العربيه رجعه لطبيعتهم تانى و مشيت مشوار بالعربيه و انا فاصل فيشة التى بى اس و العربيه ماشيه تمام و هاديه خالص بس لمبة التشيك انجين منوره بس .. هل دا معناه ان العيب فى ال tps و لا لاء ؟؟؟
    قيس الحساس بالافوميتر ابحث على اليوتيوب هتلاقي الطريقة
    انت الفكره او المشكلة عندك tps بيعلي rpmاو بيعلق على السلانسيه كأنك واقف ودايس بنزين
    ممكن يكون tps سبب وممكن يكون عرض يعني فيه حاجة تانية بتخليه يعلي البنزين


  4. #14

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب جرب تعمل رسيت وايدل ليرن


  5. #15

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو مشكلتك مع الفرامل او الدبرياج اعتقد دايرة الهيدرولك بتاعتهم واحده صح ؟ قصدي دايرة الزيت بتاعتهم؟
    عموما راجع على خراطيم الفاكيوم بتاعت المانفولد راكبه صح فيها حاجه متلخبطه او مشققة او مقطوعه وراجع على التشيك بلف اللي رايح على السرفو وحساس الماب وراجع على السرفو


  6. #16

    الصورة الرمزية RareSpeed

    رقم العضوية : 150184

    تاريخ التسجيل : 18Oct2013

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : RareSpeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عملت ريست و شيلت كابل البطاريه و عملت ايدل ليرن كتير بدون اى فايده و بالنسبه للفرامل و الدبرياج معتقدش ان فيهم مشكله لانى الفرامل كويسه جدا و الدبرياج بيعلى الار بى ام وقت ما ادوس عليه بس معتقدش ان فيه مشكله لانى سحب العربيه كويس جدا ما شاء الله انا اعتقد ان المشكله فى حساس من الحساسات او حاجه فى الكهرباء هى اللى ماثره على الحساسات . بس انهارده عملت مشاوير كتير و انا فاصل فيشة ال tps و فعلا العربيه اتظبطت اوى الحمد الله و رجعت زيرو من غير الtps
    السؤال هو غلط افضل ماشى من غير tps كده كتير ؟؟
    و هل كده العطل كده بينحصر فى ال tps او حاجه ماثره عليه ؟؟ يعنى اغيره ولا استنى اشوف ؟؟؟


  7. #17

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Thumbs up mbx4e -

    mbx4e


  8. #18

    الصورة الرمزية RareSpeed

    رقم العضوية : 150184

    تاريخ التسجيل : 18Oct2013

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : RareSpeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  9. #19

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e مشاهدة المشاركة
    قيس الحساس بالافوميتر ابحث على اليوتيوب هتلاقي الطريقة
    انت الفكره او المشكلة عندك tps بيعلي rpmاو بيعلق على السلانسيه كأنك واقف ودايس بنزين
    ممكن يكون tps سبب وممكن يكون عرض يعني فيه حاجة تانية بتخليه يعلي البنزين
    طيب والكلام دا مش صعب!!!! حاول تشوفه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e مشاهدة المشاركة
    لو مشكلتك مع الفرامل او الدبرياج اعتقد دايرة الهيدرولك بتاعتهم واحده صح ؟ قصدي دايرة الزيت بتاعتهم؟
    عموما راجع على خراطيم الفاكيوم بتاعت المانفولد راكبه صح فيها حاجه متلخبطه او مشققة او مقطوعه وراجع على التشيك بلف اللي رايح على السرفو وحساس الماب وراجع على السرفو
    والخراطيم تمام والماب تمام؟؟؟


  10. #20

    الصورة الرمزية RareSpeed

    رقم العضوية : 150184

    تاريخ التسجيل : 18Oct2013

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسماعيليه

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    الحالة : RareSpeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الخراطيم تمام باذن الله .. بالنسبه للماب كنت عملت كشف بالكمبيوتر و مسجلش اى عطل ولا حتى عطل tps فمش عارف ظروف الماب ايه
    هحاول اعمل باذن الله اختبار الtps
    بس كنت عاوز اعرف فى غلط على العربيه او الموتور لو مشيت بالعربيه و انا فاصل الtps مؤقتا؟



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار عن سبب ارتفاع الار بى ام ولا يوجد عزم او سحب
    بواسطة mohamedeltawel في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-06-2014, 04:22 AM
  2. ارتفاع الار بي ام
    بواسطة Raef.Atia في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-05-2014, 11:54 PM
  3. ارجو المساعده في ارتفاع صوت موتور الفيرنا
    بواسطة mohamed zohdy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 23-04-2013, 04:33 PM
  4. ارجو المساعده في اوبل فيكترا 98
    بواسطة monged55 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-09-2012, 01:19 AM
  5. ارجو المساعده في ارتفاع صوت موتور الفيرنا
    بواسطة SPoOKy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 12:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2