الموضوع: مواصفات السيارة جيب رانجلر (الديزل - 2800cc)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

أنا شفتها في الجيش
وفي إنتظار رؤيتها في المدينة

اللي شفتها كانت 2 باب ولا 4؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh

بيانات عن محرك البنزين :

المصنع: دايملر كرايسلر
الموديل/النوع/السليندر: محرك باورتك سعة 4.0 لتر/6 سلندر (لى خط واحد)
السعة: 3958 سم مكعب
أقصى جهد: 135 كيلو وات عند 4600 لفة فى الدقيقة (181 حصان)
أقصى عزم للدوران: 301 نيوتن متر عند 2800 لفة فى الدقيقة (240 رطل للقدم)
أقصى سرعة: 180 كم فى الساعة على الرق الممهدة (112 ميل فى الساعة)
أقصى مدى للقيادة: 500 كم على الطرق الممهدة (311 ميل)
360-400 كم (224-249 ميل) على الطرق غير الممهدة
صندوق التروس الإضافية لسيارات الدفع الرباعى
الموديل/النوع:
صندوق التروس الإضافية نيوفينتشر جير 231 وصندوق التروس الإضافية كومند تراك دفع رباعى مؤقت .

السرعات: 2 مدى للسرعة
نسبة التقليل للسرعة: من 1:1.00/1:2.72

صندوق ناقل الحركة
الموديل /النوع: نيوفينتشر جير 3550 ناقل حركة يدوى 5 سرعات ، خدمة شاقة

بيانات عن قدرة ا لسيارة على خوض المناورات

مدى الخلوص عن الأرض ( المسافة بين السيارة والأرض عند إجتياز العقبات) 231 مم (9.1 بوصة ) بلوحة الإنزلاق تحت خزان الوقود بالنسبة للوزن الإجمالى للتهوية

عمق عبور أو خوض الماء: 610 مم بسرعة 8 كم فى الساعة (24 بوصة لكل 5 ميل فى الساعة)

أقصى نسبة إنحدار جانبى: 20 – 45% ( حسب الحمولة )
زاوية الأقتراب (الحافة) : 47.2 درجة
زاوية الإنحراف أو الأبتعاد ( الحافة / الوزن الإجمالى للتهوية ) 3.9 / 28.9 درجة
زاوية الفرامل: 22.0 درجة
زاوية الدوران: 12.6 متر (41.3 بوصة )

نظام التعليق

الموديل/النوع (أمامى-خلفى) : ملف كوادر كويل ، محور قوى ذو ملف وصل
موديل المحور(أمامى-خلفى): Dana M30 / Dana M44
نسب المحور (امامى-خلفى): 1:4.10
سعة المحور (أمامى-خلفى: 134 كجم (2500 رطل) – 1588 كجم (3500 رطل)
نوع التوجيه/نسب التقليل: يتم بمساعدة الهيدروليك العامل بالطاقة .

مواصفات داخلية
غسيل الفرش: سدادات صرف
المقاعد: عدد 2 مقعد ذو ظهر مرتفع قابل للإنطواء ومقاوم للماء
الوسائد الهوائية (للسائق والراكب امامى): متوقرة عند الحاجة
عجلة القيادة قابلة للضبط: متوفرة عند الحاجة
مواصفات خارجية

السطح (إختيارى): يوجد سطح كامل أو نصف غطاء عند الطلب
الأبواب(متحركة): نص باب،باب كامل مزود بنوافذ تفتح يدويا وأبواب سفارى
نوع مصد الرياح: يمكن ثنيه للأسفل
قضيب الأمان: متكامل ( إختيارى)
العجلة أو الإطار الإحتياطى: كاملة الحجم مع بوابة خلفية لذلك .
عيون طاف السحب: من النوع الخطافى تتحمل الأغراض الثقيلة ومثبت بها واقى اصطدام
الأبعاد القياسية (بالمليمتر)

إجمالى الطول: 4445 (175.0 بوصة )
أقصى عرض: 1694 ( 66.7 بوصة )
قاعدة الإطارات: 2931 (115.4 بوصة )
طول الصندوق: 1600 (63 بوصة) / 1590 (62.6 بوصة)
عرض الصندوق: 1410 (55.5 بوصة) / 1440 (56.7 بوصة) / 91 (3.6 بوصة)
ارتفاع الصندوق: 410 (16.1 بوصة)
الوزن (بالكيلو جرام)
وزن الهيكل ( مع إمتلاء نصف خزان الوقود): 1545 (3400 رطل) تقريبا
الوزن الإجمالى للسيارة: 2545 (5600 رطل ) تقريبا
سعة خزان الوقود: 71.9 لتر (19 جالون)

النظام الكهربائى

CCA: 600 CCA
منظم الفولت: موجود
نوع الأضوا ء الأمامية: مستديرة ، هلوجين محكم الإغلاق

مزايا السيارة فى الصحراء

نظام شفط الهواء الصحراوى ( فى موديلات الديزل فقط) القدرة على العمل لمدة 8 ساعات عند إنعدام الرؤية بسبب الغبار
نظام حماية الجسم الأسفل للسيارة: دروع الحماية (خزان الوقود وصندوق التروس الإضافية)

النظام الكهربائى للحمولة الثقيلة (للديزل فقط)

عدد البطاريات : 2
فولتية النظام: 12 فولت / 24 فولت
فولتية متناوبة: 12 فولت / 24 فولت
تيار متردد: 100 أمبير فى الثانية عند 12 فولت أو 15 أمبير فى الثانية عند 24 فولت .

مش هي دي نفس البيانات اللي في اللينك اللي أنا حاطه فوق؟!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh

لأ مختلفة أنا أضفت مواصفات محرك البنزين و الأبعاد و نظام التعليق ونظام الكهربا والأداء فى الصحراء من نفس اللينك ، اللى إنت حطيته فوق مواصفات محرك الديزل
من باب زيادة المعلومة مش تكرارها

شكرا للاضافة

على فكرة... امبارح كنت في AAV و سألتهم عن الرانجلر الديزل... و للأسف الرد كان انها مش هتنزل للجمهور... دي طلبية للجيش ب600 عربية و بس...