اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة albasha37
السلام عليكم واعتذر للتأخير ونعود لموضوعنا الذي بدأنا فيه بالأمس
بعد ان شاهدت السيارتين بصراحة احترت كثيرا بين ال 5 راكب وال 7 راكب لكل منها مزاياه ال 7 راكب والشكل الجميل الفخم أو ال 5 راكب والامكانيات والصنع
قمت بتجربة السيارتين وسألت عن وزن كل منهما فوجدت أن وزن ال 7 راكب يزيد تقريبا 200 كيلو جرام عن ال 5 راكب وهنا كان القرار لقد قررت ان اشتري ال 5 راكب بصراحة خوفا من أن يكون وزن ال 7 راكب اكثر حملا على الماتور والذي هو 1500 سي سي وخصوصا اني علمت من التوكيل ان ال 7 راكب غير متوفرة بالفورويل هنا في الخليج نظرا لصعوبة الطرق وصعوبة جبالها ورملها وان الموتور لايمكن ان يقاوم الفورويل بالاضافة إلى وزن السيارة ال 7راكب الضخم
وعندما قمت بقيادة ال 5 راكب بعد أن طلبت أن اقوم بعمل تست درايف وجدتها ثابتة جدا على الأرض بطريقة أضعاف التويوتا كرولا أو النيسان صني أو تيدا أو الماتسوبيشى وقد قمت بتجربة كل هذه السيارات وفعلا تعجبت من مدى ثبات التوريوس ال 5 راكب وطبعا ال 7راكب أثقل وبالتالي اكثر ثبات
دخلت في طرق رملية وعرة وكانت المفاجأة التي جعلتني أضحك أنا ومن معي انها فعلا فوريل وقفت في منتصف الرمال وأغلقت مفتاح الفيرويل وجعلت السيارة تغوص في الرمال ولم أصدق انها ستتغلب على كل هذا ولكن شغلت السيارة وضغطت على مفتاح الفورويل وجعلت العجل الأمامي مستقيم للأمام وضغطت بنزين واذا بالسيارة تمشي بمنتهى السلاسة واللطف والمتعة والجمال فعلمت بميزة الفورويل في ال5 راكب وانني سوف اشتريها لامحالة ولكن لزيادة التأكيد جلست في الشنطة الخلفية واغلقت باب الشنطة وكنت جالس مستريح جدا فيها من الخلف وممكن حد يجلس بجواري كمان يعني ال 5 راكب ممكن تشيل 7 راكب بسهولة بدون اضافة كرسي يعني اذا اشتريت ال 5 راكب اكون كسبت كل شئ ال صناعة ياباني ، الفورويل ، الأوبشن ، وكمان ال 7 راكب يعني أخذت كل المزايا في السيارتين لم أستطع فقط التغلب على الشكل المكلبظ ولكن مش مهم وفعلا اشتريت ال 5راكب انا وصديق لي ولكن صديقنا الثالث اختار ان يشتري ال 7 راكب وكل منا سعيد وفخور بسيارته وخلاصة تجربتي اقولها لكم والله لو رغبت في شراء سيارة اخرى لي بجوار التريوس ال 5 راكب فلن أختار غير التريوس 5 راكب السيارة ممتازة قوية كبيرة واسعة واسعة واسعة من الداخل بشهادة كل من يركب فيها ممكن 4 افراد في الخلف مستريحين وليس ثلاثة فقط وكان لي صديق مسافر وقلت له سأقوم بتوصيلك للمطار وانتوا عارفين احنا بننزل مصر شايلين ومحملين ووضعنا كل الشنط في شنطة السيارة وأقول في شنطة السيارة بدون مانلغي اي كراسي لأنه ممكن تلغي كرسي أو كرسييين أو الثلاث كراسي اللي في الخلف ويصبح معك سيارة أشبه بال ربع نقل ، والله العظيم لو سيارة صالون اي كان نوعها فلن تأخذ كل هذه الشنط ، أما من ناحية الثبات فعندما كنت أقود سيارة اخرى صالون وتمر بجواري سيارة كبيرة أوشاحنة احس ان سيارتي تتحرك ولكن مع التريوس ال 5 راكب لم أحس بهذا الاحساس
وهناك ملحوظة أقولها لمن يرغب في قيادة السيارة بسرعات عالية لا انصحه ابدا بمثل هذه السيارات لأنها ليست للسرعة العالية وللعلم سرعة السيارة مغلقة فقط لغاية 145 كيلو متر في الساعة ومن اراد ان يفتح السرعة حتى 180 كيلو لابد أن يطلب هو ذلك مع الصيانة الأولى بعد ال 1600 كيلو ولكن بصراحة انا مش ناوي افتح السرعة ومكتفي بال 145 أو 140 كيلو لأنها أضمن لي وللسيارة لأن مثل هذه السيارات سهلة جدا في أن تقلب لاقدر الله
وللعلم ثمن ال 7 راكب موديل 2009 هو69000 درهم و سعر ال 5 راكب 2008 هو 68000 درهم اي مايقارب 102000 جنيه وبعد الجمارك التي سندفعها عندما ننزل بها مصر سيكون سعرها تقريبا 140000 جنيه هذه هي تجربتي احببت أن انقلها لكم ربما يستفيد احد منها كما استفدت انا كثيرا من منتداكب الحبيب والممتع وشكرا لكم وارحب بأي نقاش محترم بعيد عن التجريح والاختلاف في وجهات النظر لايفسد للود قضية وتحياتي للجميع
:U_thin1[1]: :U_thin1[1]: :U_thin1[1]:
تصدق
المعزبة قرأت كلامك وقالت كلامه مقنع جدا
بكرة الخميس حاخدها ونروح التوكيل وتشوفها هناك
الله يعين لان السعوديين مش متعودين على امرأة تروح تشوف سيارة
وبعدين الشكل الفخم بتاع 7 راكب صعب بمصر جدا :eee: العين وحشة الله يكفينا شرها
عاوزك تتابعني لحد عطلة نصف العام بعد شهرين وهو موعد شرائها بأمر العزيز الحكيم