الموضوع: مشكلة فى فتيس اوكتافيا a4 2006 عايز مساعدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amar fathy

انا معايا اوكتافيا a4 2006 اوتوماتيك الفتيس بقاله فترة بدأ يأخر التعشيق من الn للd يعنى لما انقل من n لd العربية تفضل واقفة كأنها عالn شوية وبعدها تمشى ساعات تطول وساعات لا وساعات متمشيش غير لو ضغطت ضغط خفيفة عالبنزين بس ده بيخليها تهبد هبدة خفيفة ...لو نقلت من الd ل1 تنقل اسرع ...ومن n ل r بتنقل طبيعى جدا برضوه.... المشكلة ده بتحصل سواء العربية سخنة او باردة ....حد يقدر يفيدنى؟؟
للعلم انا مغير زيت الجيربوكس فى التوكيل مكملش 10000 كيلو ودخلت العربية عالكمبيوتر بس مطلعش حاجة والعربية مش بتأخر غيارات

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

عاوز اسأل حضرتك سؤالين
1- الموضوع ده حصل بعد تغيير الزيت ؟؟؟
2- تم تغيير الفلتر ، ولا مجرد بس الزيت القديم نزل و رحت معبي زيت جديد ؟؟

لو الاجابة (نعم) بالنسبة لاول سؤال يبقى بنسبة 70 % الموضوع ده ملوش حل .. غير بعد تجربة معينة هتعملها حضرتك علشان نتاكد ان مافيش امل

عايز تفاصيل اكتر لحالة الجير قبل و بعد تغغير الزيت علشان افهم بالظبط مشكلتك فين

حضرتك عاوز تستفسر اكتر اسئال و انا اجاوب

تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

maybe this would help

مع كامل احترامي للكلام المقتبس ....
1- هذا القسم هو مخصص فقط للاسكودا (و ليس للسيارت الصيني) اي صلة لا من قريب او بعيد بسيارات VAG حتى لو اشتركت المشكلة بين العربيتين و اللي هي ان الموضوع ده ما بيحصلش غير (الصبح فقط) و النقلات بعد كدا طبيعية جدا لكن اول ما تيجي تقف في اشارة مثلا او بتشتري حاجه من كشك تيجي تنقل d بتشبك الغيار بعد 3 ثواني و نفس الكلام في R .... المشكلة في الصيني لا تخص الاسكودا حتى و لو تشابهت المشكلة.

2- المشكلة دي شائعة اساسا في سيارات VAG و المشكلة بتتحل بالتجربة فقط و عن طريق شروحات لان ده اساسا مشكلة تخص جزئين بيشتغلوا مع بعض (VALVE body + ATF oil) .

3- تجربه شخصية ليا و اشتغلت فيه بايدي في عربيتي و فكيت الفتيس و محاولات و اجرب و فك و ركب و زيت و فلتر و مالهاش حل حتى التوكيل ما عرفش (توكيل خارج مصر) ،
(توضيح بسيط .... انا اعمل في صيانة سيارات VAG و اتعلمت في ورشة SEAT من عام 2012 على يد احترافيين انجليز و هنود في مجال ميكانيكا و برمجة سيارات فولكس فاجن و عائلتها) .. و هذا للتوضيح .

فيه مشكلة واجهتني في عربية بس بالعكس في الصبح فقط او لو العربية في اي وقت باردة عموما و مافيش تاخير يعني النقلات كلها حاضرة ، و ما هي المشكلة ؟؟؟ تعالى نشوف
بعد ما بتسخن صباحا او اي وقت العربية وقفت فيه اكتر من 3 ساعات و تيجي تغير الى R او الى D يحصل رزعة في الغيار و بعد كدا الرزعة تختفتي لو حاولت التجربة مره اخرى .
و الحمد لله بفضل الله حليت المشكلة تماما .

مشكلة صاحب المشكلة انا مريت بيها و مرت عليا في اودي A3 و مرت عليا في جولف MK4 و المشكلة دي بتحصل نتيجة لاسباب كتيرة متعلقة بكما ذكرت اعلاه

انا قولت كمان ان نسبة الاصلاح 30% و نسبة عدم الاصلاح هي 70% و يتوقف هذا على اجابة الاسئلة اللي طرحتها لصاحب الموضوع .

تحياتي