ايه ياجماعه محدش عارف ايه الحل في المشكلتين دي
رقم العضوية : 60454
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: cordoba
السيارة[2]: seat cordoba
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 60454
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: cordoba
السيارة[2]: seat cordoba
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايه ياجماعه محدش عارف ايه الحل في المشكلتين دي
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
غيرت زيت ليه ماغيرتش معاه فلتر زيت الفتيس
النقلات كويسة ولا بتأخر
في حاجة عندك في البوابه او حساس الايدل والايرماس في حاجه ملخبطة فيهم
غير فلتر بنزين
شيك على البوجيهات والمباين واسلاك البوجيهات
مافيش تحسن خش على الفتيس وقربة الفتيس
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
شوفت الزيت المطلوب فى الكتالوج اسمه ايه زى ما قال لك م/أحمد عبد الفتاح ؟؟
مفيش حاجه اسمها حطيت زيت ابيض ؟؟ .. اكتب هنا مواصفه الكتالوج و اسم الزيت اللى انت حطيته
هل المشاكل ظهرت مع تغيير زيت الفتيس ؟؟
بالتوفيق
رقم العضوية : 60454
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: cordoba
السيارة[2]: seat cordoba
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب ياجماعه في واحد صاحبي قالي ممكن الموبينه هي اللي تكون عامله كل ده بتخلي العربيه بتبطل ومخليه مفيش سحب خالص هل الكلام ده صحيح ممكن يحصل ولا لا
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
اولا نحل مشكلة السحب .. بس الاول عاوز اعرف العربية كام سي سي ؟؟
1- لما بتغير زيت الموتور بتحط كام لتر زيت ؟؟
2- لما بتغير الزيت و بتقيسه بيكون معدي علامة max و لا على العلامة بالظبط ولا اقل قليلا ؟؟
3- اجابة السؤالين السابقين باذن الله حل المشكلة
ايه بقا علاقة الزيت و مقاسه بعدم السحب
مكتوب ع غطاء تغيير الزيت انك ما تعبيش زيت و يعدي العلامة لازم يبقا مظبوط او اقل قليلاً ... معناه ايه الكلام ده ؟؟؟
بالبلدي كدا ... معناه انك تنفذ التعليمات لان زيادة الزيت عن مقاسة الطبيعي هيخليه يعدي على غرفة الاحتراق هيتحرق و يتبخر و يخرج مع العادم .... اول حاجه العادم هيقبلها ايه ؟؟؟ حاجه اسمها catalyst converter اللي هي (علبة البئية)
طيب علبة البيئة دي جواها ايه ؟؟؟ جواها حاجه كدا عاملة زي السيراميك عبارة عن بودر و ده وظيفته اصطياد الغازات و حجبها قبل ما تخرج للحياه
طيب لو العادم ده محمل ببخر زيت هيعمل ايه ؟؟؟ هيعمل زي العجين في الاول و بعد كدا هيعملك زي كورة شبيهة بالكورة سيلك تسد مخرج العادم خالص .. و ده يكتم عزم المحرك
فحضرتك لو مش فاكر انك بتشيك على مقاس الزيت كل مره بتغير زيت عربيتك .. على طول تروح تفحص علبة البيئة و تشوفها مكتومة و لا لا عند واحد بتاع شكمنات .
طيب لو لقيتها تمام .. تيجي تاني تبلغنا انها تمام علشان الخطوة الجاية هيبقا اصلاح المشكلتين مع بعض باذن الله تعالى و هقولك تعمل ايه باذن الله .
تحياتي
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 60454
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: cordoba
السيارة[2]: seat cordoba
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
مشكلة السحب الضعيف والتبطيل : طرمبة البنزين ضغطها ضعيف اكيد ... وياريت تتاكد من ده كويس ويتم تغيرها بطرمبة او قلب ( موتور طرمبة ) اصليه جديدة او استيراد نضيف وعلى التجربه
مشكلة ال rpm الى طالع ونازل : بين حاجتين حساس الهوا والبوابه ... نضف بوابتك بمنظف انجكشن وحط منظف دورة البنزين بيتابع بالبنزينات وتحطه على تفويله حسب تعليماته ... حساس الهوا تنضفه بمنظف الانجكشن وشيل فيشته لو العربيه ظبطت يبقى العيب منه اما تنظفه او تغيره واخيرا خلى حد فنى شكمانات يتأكد ان الشكمان مش مسدود
تحياتى
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 16663
تاريخ التسجيل : 18Aug2008
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: بيجو 305
السيارة[2]: شاهين
الحالة :
مع احترامى لكل الزملاء سحب ضعيف + rpm طالع ونازل + تاخير فى دوارة+تنتيش متقطع على سرعات بطيئة = موبينة
مع علم انتا منظف بوابة و مشيك على فيش
سحب ضعيف + تاخير فى دوارة = طرمبة البنزين
شكرا
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
راجع على بواوبة الهواء بالحساسين اللي راكبين عليها..حساس الأكسجين و حساس tps
و إكشف على حساس الشكمان عشان هو من مسببات ضعف سحب العربية و إرتفاع إستهلاك البنزين بصورة كبيرة..
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
المفضلات