بس استفسار لعشاق السيراتو
هل من الممكن تغير فيتيس السيراتو اوتوماتيك
من 4 سرعات القديم بالاحدث 6 سرعات
وما الفرق بينهم من حيث الوقود والاهم عزم السياره
وشكرا
عرض للطباعة
بس استفسار لعشاق السيراتو
هل من الممكن تغير فيتيس السيراتو اوتوماتيك
من 4 سرعات القديم بالاحدث 6 سرعات
وما الفرق بينهم من حيث الوقود والاهم عزم السياره
وشكرا
فرق الوقود غير ملحوظ ...عزم السياره و الاحساس بالنقلات في الست سرعات احسن.
انا معرفش بصراحة اذا كان ممكن تركب ده مكان ده.
Sent from my SM-N9005 using Forum Runner
أعتقد إن الفتيس الجديد يركب عادي جدا لإن الموتور في موديلات 2010 و2011 هو نفسه ما تغيرش... بس الحقيقة معنديش فكرة عن التعديلات الكهربية اللي ممكن تكون حصلت.
بالنسبة للفروق...
- فرق استهلاك البنزين لصالح الـ6-سرعات على السرعات المتوسطة... إنما داخل المدينة وفي الزحمة الـ4-سرعات أوفر... بس الفرق مش كبير.
- التسارع عموما لصالح الـ6-سرعات
- الفتيس الـ6-سرعات مفيهوش مقاس للزيت... وما بينقصش... مجرد متابعة للتسريب بالكشف في الصيانة الدورية بس.
- زيت الفتيس في الـ6-سرعات مختلف (atf sp-4) وما ينفعش تستخدم ده مطرح ده... والزيت ده بيتغير كل 100 ألف كيلومتر في الحالات الشاقة... على عكس الفتيس الـ4-سرعات.. الزيت بتاعه (atf sp-3) وبيتغير كل 40 ألف كيلومتر.
http://maslenka.net/published/public...15_enl_enl.jpghttp://www.ato24.de/media/catalog/pr...-00100_1_l.jpg
الـ6-سرعات بشكل عام أفضل.
...
مشكور اخى الكريم على التوضيح
وشكرا على معلومه تغير الزيت
لو العربيه مش مستحب تغيير فتيس اوتوماتيك ليها انا عندي العربيه منوال كل ما اجي انقل ناقله من الاول مثلا للثاني على rpm 3 الاقي العربيه على الناقله الجديده الrpm تحت ال2 بيتن ال1 و ال 1.5 والعربيه بترجرج ثنه لحد ما الrpm يطلع لل2 العربيه ترجع تمام والكلام فى نفس الناقلات بين ال 2 و ال3 والفتيس بيعض فى كل الناقلات تقريبا مع اني لسه مغير طقم دبرياج اصلي من التوكيل في صقر قريش
لا بتعض فالغيارات كلها وبتعمل كده بين النقلات الاول والثاني و الثاني والثالث وساعات تبقي تمام فهل بيتغير زيت فتيس منوال للسيراتو 2010 او ماستر !
وهل لو غيرت الزيت او الماستر العربيه هترجع تمام ولا هتعمل تاني كده
لا يفضل فعل ذلك .....الافضل تغيير السيارة بفتيس 6 سرعات....