السير وفرامل اليد مرفوعة :(

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يحدث معي عدة مرات ان انسى واسير بالسيارة وفرامل اليد مرفوعة
وبالامس نسيت فرامل اليد مرفوعة و مشيت بالسيارة حوالي 1 كيلو
ما حدث ان عندما كنت اضغط على فرامل الرجل و انا اسير كنت اسمع صوت كالمطرقة واهتزاز بالسيارة
طبعا بعد ان مشيت 1 كيلو متر تذكرت فرامل اليد فانزلتها
لكن مازال عندما اضغط فرامل الرجل اسمع صوت كالمطرقة وخاصة عمد دوران أي ملف :(
ارجوا لو احد لدية علم بالمشكلة ان يخبرني هل هناك تلف حدث ام لا وما سبب صوت المطرقة :(
ملحوظة : صوت المطرقة اشعر كانة ياتي من المحرك ، الصوت يشبة كما لو قمت بوضع ملعقة معدنية في مروحة تدور :(
مع العلم اني مغير الكبالن و رشاشات البنزين من اسبوع :(
ارجوا لو احد لدية علم بالسبب ان يخبرني :(

ركب لمبة بيان بصفارة مع الفرامل ..الكهربائي يعملها لك
الصوت صوت احتكاك تيل الفرامل مع الطنابير و الموضوع دا خطر للغاية لانك فى لحظة هتدوس و مش هتلاقى فرامل

أنا بعلق من موبايل و مش عارف نوع العربية...ممكن يكون صوت ال abs

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

أنا بعلق من موبايل و مش عارف نوع العربية...ممكن يكون صوت ال abs

---

شكرا جزيلا لرد حضرتك
النوع كيا ريو 2001 ، اوتوماتيك
لم اكن اعلم ان نسيان فرامل اليد مرفوعة خطر لتلك الدرجة :(
المرة الاخيرة اضطررت لتغيير جميع بخاخات البنزين و ايضا البوجيهات ، و اشياء اخرى ايضا لا اعلم اتذكر اسمها :(
لهذا سالت في المنتدى تلك المرة لاني اشعر ان من قام بالاصلاح قام بالمبالغة فيما تم تغييرة لانة يعلم انني لا اعرف حتى اسماء مكونات السيارة :(
الصوت الذي يحدث تلك المرة يشية صوت مطرقة مع رجة لو ضغطت الفرامل العادية ، وايضا عند الدوران
اعتقد عند الدروان ربما يكون الكوبلن ، لكن المخيف هو صوت المطرقة لانة يصدر من الامام ، لذا اخشى ان يكون شئ بالمحرك :(

ميكانيكي يكون ثقة ...يبص علي الاجهزة بتاعة الفرامل ....قدام ويراجع ورا

غالبا اللي عندك ده ...حاجة من اتنين ...يا تيل قدام خلصان ...يا التيل الصاج بتاعة جهاز الفرامل واقعت فتعمل معاك الصوت ده بالظبط ....

متابع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.معتز ماجد

ميكانيكي يكون ثقة ...يبص علي الاجهزة بتاعة الفرامل ....قدام ويراجع ورا

غالبا اللي عندك ده ...حاجة من اتنين ...يا تيل قدام خلصان ...يا التيل الصاج بتاعة جهاز الفرامل واقعت فتعمل معاك الصوت ده بالظبط ....

متابع

---

شكرا جزيلا لرد حضرتك
قبل المشكلة تماما كان هناك مشكلة اخرى لا اعلم ان كان سببها هو نسيان فرامل اليد ايضا ام لا
لكن المشكلة السابقة ما اذتكرة هو انها حدثت بعد ان قمت بوضع بنزين
بعد وضع البنزين بدقائق وجدت ان السيارة لا تسحب بنزين ونفس صوت المطرقة و الاهتزاز عند الفرملة
وايضا في حالة لو وقفت السيارة و تركتها دايرة بدون ان اضغط بنزين يصدر صوت المطرقة ايضا من المحرك
كان معي وقتها صديق لي فقال ان السبب صمام البنزين
فذهبت للميكانيكي ، بمجرد ان ركب السيارة وبدون كشف او اي شئ قال لي السبب بخاخات البنزين و ربما اشياء اخرى ايضا
فقلت له غير كل شئ احتاج تغيير اهم شئ المشكلة تنتهي :(
في نفس اليوم قال انة غير رشاشات البنزين كلها و ايضا ابعض البوجيهات و اشياء اخرى لا اذكر اسمائهم و اخد حوالي 1200 جنية :(
وقبلها باسبوع نفس الشخص كان مغير الكبالن واخد 1500 جنية و قالي لان قطع الغيار غير موجودة وانة اللي ركبة اصلي ولن ينكسر الا بعد عدة اشهر
سالتة عن سبب كسر الكوبلن دائما فقال لي ان العامود قصير :(
لكن يوم تغيير رشاشات البنزين و البوجيهات قال ان السبب ان اولاد الحرام غالبا وضعوا لي بنزين مغشوش :(

فسؤالي لحضرتك هل يمكن ان يكون هناك بقايا لهذا البنزين المغشوش وهي التي تصدر هذا الصوت عند الفرملة وعند تدوير المحرك على الواقف ؟ ام ان السبب هو بالفعل ترك فرامل اليد مرفوعة ؟

وشكرا جزيلا لحضرتك ولكل من حاول مساعدتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كمال الجندي

شكرا جزيلا لرد حضرتك
قبل المشكلة تماما كان هناك مشكلة اخرى لا اعلم ان كان سببها هو نسيان فرامل اليد ايضا ام لا
لكن المشكلة السابقة ما اذتكرة هو انها حدثت بعد ان قمت بوضع بنزين
بعد وضع البنزين بدقائق وجدت ان السيارة لا تسحب بنزين ونفس صوت المطرقة و الاهتزاز عند الفرملة
وايضا في حالة لو وقفت السيارة و تركتها دايرة بدون ان اضغط بنزين يصدر صوت المطرقة ايضا من المحرك
كان معي وقتها صديق لي فقال ان السبب صمام البنزين
فذهبت للميكانيكي ، بمجرد ان ركب السيارة وبدون كشف او اي شئ قال لي السبب بخاخات البنزين و ربما اشياء اخرى ايضا
فقلت له غير كل شئ احتاج تغيير اهم شئ المشكلة تنتهي :(
في نفس اليوم قال انة غير رشاشات البنزين كلها و ايضا ابعض البوجيهات و اشياء اخرى لا اذكر اسمائهم و اخد حوالي 1200 جنية :(
وقبلها باسبوع نفس الشخص كان مغير الكبالن واخد 1500 جنية و قالي لان قطع الغيار غير موجودة وانة اللي ركبة اصلي ولن ينكسر الا بعد عدة اشهر
سالتة عن سبب كسر الكوبلن دائما فقال لي ان العامود قصير :(
لكن يوم تغيير رشاشات البنزين و البوجيهات قال ان السبب ان اولاد الحرام غالبا وضعوا لي بنزين مغشوش :(

فسؤالي لحضرتك هل يمكن ان يكون هناك بقايا لهذا البنزين المغشوش وهي التي تصدر هذا الصوت عند الفرملة وعند تدوير المحرك على الواقف ؟ ام ان السبب هو بالفعل ترك فرامل اليد مرفوعة ؟

وشكرا جزيلا لحضرتك ولكل من حاول مساعدتي

---

غير الميكانيكى بسرعه.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr011111

غير الميكانيكى بسرعه.

---

شكرا لرد حضرتك
الناس فعلا قالوا لي ان ما فعلة في المرتين السابقتين مبالغ فية
وان سعر الحقيقي الكبالن لكيا ريو 2001 لا يتعدى 400 جنية :(
وانة غير البوجيهات رغم ان لم يكن لها علاقة بمشكلة ضعف ضخ البنزين للمحرك وانة كان يجب ان يغير فقط بخاخات البنزين على اقصى تقدير :(
احترسوا لان البنزينات الان تضع بنزين مغشوش
لاني اتذكر الان ان قبل مشكلة ضخ البنزين كان كل شئ على ما يرام ثم ذهبت للبنزينة وطلبت تفويل التانك ببنزين 92
بعد ان خرجت من البنزينة بدقائق وجدت ضخ البنزين ضعيف وان يجب ان اضغط دواسة البنزين عدة مرات لضخ بنزين للمحرك
ثم سألت الناس بعدها فقالوا لي ان حاليا غالبية محطات البنزين بمصر تضع بنزين مغشوش وان نفس الموضوع حدث مع ناس كثيرة :(
لدي سؤالين لحضرتك :
اول سؤال هو : السيارة اوتوماتيك ، فهل يكفي عند ركن السيارة ان اتركها على وضع p بدون ان ارفع فرامل اليد ؟
وهل لو تركتها على وضع p بدون رفع فرامل اليد و ركن احد بجسمة على السيارة من الخلف فهل سيضر هذا التروس ؟

السؤال الثاني : ما السبب الحقيقي ان كيا ريو 2001 دائما تكسر الكبالن من اقل شئ ؟ الميكانيكي قال لي ان السبب ان العامود قصير ، لكنني الان لا اثق بة طبعا
ارجوا لو لدى حضرتك علم بجواب السؤالين ان تفيدني :(

البنزين بيبقى فيه مياه
يعني لو فولت منه
لازم تفضي التانك خالص و تفوله تاني
و ده بيبقى عن طريق إنك تشيل معاك جركنين بتاع 20 لتر مثلا بنزين نضيف
و تسحب من التنك بخرطوم كل اللي في تنك البنزين
المفروض لو فعلا حد حطلك بنزين مغشوش هتلاقي في الآخر مياه معكره ببنزين و أوساخ
بعد كده تحط الجركنين و تبقى تفول بعد كده من بنزينات مضمونة
أعتقد وطنية كويسه و منتشره
ابقى فول منها دايما و خلي التنك فوق النصف
و طالما بتفول 92 ممكن من بنزينات كتير
المهم ابعد عن الطرق المعزولة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_mahalla

البنزين بيبقى فيه مياه
يعني لو فولت منه
لازم تفضي التانك خالص و تفوله تاني
و ده بيبقى عن طريق إنك تشيل معاك جركنين بتاع 20 لتر مثلا بنزين نضيف
و تسحب من التنك بخرطوم كل اللي في تنك البنزين
المفروض لو فعلا حد حطلك بنزين مغشوش هتلاقي في الآخر مياه معكره ببنزين و أوساخ
بعد كده تحط الجركنين و تبقى تفول بعد كده من بنزينات مضمونة
أعتقد وطنية كويسه و منتشره
ابقى فول منها دايما و خلي التنك فوق النصف
و طالما بتفول 92 ممكن من بنزينات كتير
المهم ابعد عن الطرق المعزولة

---

شكرا جزيلا لحضرتك
لكن لدي سؤالين هامين من فضلك :
1 - السيارة اوتوماتيك ، فهل عند الركن لو تركتها على الوضع p بدون رفع فرامل اليد سيكون هناك خطورة ام لا لو احد ركن بجسمة على السيارة من الخلف هل ممكن بالفعل يكسر التروس ؟

2 - ما السبب في ان كيا ريو 2001 دائما تكسر الكبالن ؟ الميكانيكي قال لي ان السبب ان العمود قصير ، لكني لم اعد اثق بة :(

الموضوع زي ما قولتلك في اول رد ......ولو سبت العربية علي p مش هيحصل اي حاجة ..
بس انا مش فاهم ايه المشكلة في فرامل اليد ...ازاي تنسي ....

الموضوع ان الميكانيكي مش فاهم اي حاجة .....مشكلة ضخ البنزين من طرمبة البنزين ...يغير هو بوجيهات ليه ...

والسؤال التاني يعني ايه عربية بتكسر كبالن علطول ...باستمرار بتجيلي ريو كتير ...ومفيش اي حد بيشتكي من الكبالن خالص ......الموضوع ببساطة ..ميكانيكي عمل فيلم ..حددلي بعد ازنك المشاكل اللي عندك ..وانسي الميكانيكي القديم ..عشان اقدر افيدك ونشوف هتعمل ايه

متابع معاك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.معتز ماجد

الموضوع زي ما قولتلك في اول رد ......ولو سبت العربية علي p مش هيحصل اي حاجة ..
بس انا مش فاهم ايه المشكلة في فرامل اليد ...ازاي تنسي ....

الموضوع ان الميكانيكي مش فاهم اي حاجة .....مشكلة ضخ البنزين من طرمبة البنزين ...يغير هو بوجيهات ليه ...

والسؤال التاني يعني ايه عربية بتكسر كبالن علطول ...باستمرار بتجيلي ريو كتير ...ومفيش اي حد بيشتكي من الكبالن خالص ......الموضوع ببساطة ..ميكانيكي عمل فيلم ..حددلي بعد ازنك المشاكل اللي عندك ..وانسي الميكانيكي القديم ..عشان اقدر افيدك ونشوف هتعمل ايه

متابع معاك

---

شكرا للمساعدة يا دكتور
موضوع مشكلة الكبالن من يوم ما اشتريت السيارة
طبعا هي كيا ريو 2001 يعني شاريها مستعملة
الكبالن كل شهر تقريبا ويمكن اقل لازم تنكسر :(
انا لا افهم شئ في الصيانة
لكن اول ميكانيكي قال السبب العمود اللي بيركب فية الكبالن قصير فلو كسرت العجل على اي ملف الكبالن تنكسر :(
تاني ميكانيكي النصاب اللي غير البوجيهات عشان ضخ البنزين قاللي ايضا نفس السبب للكبالن قال ان العمود قصير
وقالي ان لما بيركب الكوبلن بيضطر انة يلحم واحد في العمود فيهم عشان العمود قصير ودة السبب انة دايما بيتكسر
قولتلة ينفع نركب عمود جديد قاللي هيكلف حوالي 2000 جنية ، قلت له مش مشكلة اهم شئ تنحل المشكلة ، لكن بعدها قاللي ان العمود غير متوفر
وميكانيكي تاني قاللي ان اصلا كيا ريو 2001 العمود قصير وهو اصلا كدة يعني حتى لو غيرتة لا يوجد فرق :(
تخيل كل شهر تقريبا لازم اغير الكبالن رغم اني مش بنزل بالسيارة كثيرا :(
اخر واحد النصاب قاللي انة هيركب كبالن هتقعد عالاقل 6 شهور وقال انة احسن نوع واخد 1200 جنية تقريبا و انكسروا بعد شهر :(