رد مع اقتباس
فرامل اليد .... سلك واير واصل من دراع فرامل اليد ... الى فرامل العجل الخلفى ... الى بتكون جوى طنبورة العجل الخلفى ... و دى مش بتكون لقم زى فرامل العجل الامامى .... بتكون زى شكل الهلال ... و ساعات بيسموها قباقيب .... و دى صعبة شوية فى تركيبها و ليها رجلاش ممكن تتحكم فيه ... لما حضرتك بتشد اليد لفوق .... السلك بيتشد .. و بيشد معاه التيل الخلفى فيمسك فى العجل
و فى الغالب ... التيل الخلفى بيكون عمره طويل مقارنة بالتيل الامامى
النتائج 1 إلى 10 من 10
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 191848
تاريخ التسجيل : 04Sep2016
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
الفرق بين فرامل اليد والفرامل العادية -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم
عندى استفسار بسيط ... انا اعرف ان فى ضغط زيت على تيل الفرامل الموجود فى الاربع عجلات بيتم ضخة عند الضغط على دواسة الفرامل
السؤال بقى هل فرامل اليد بتقوم بنفس الطريقة لايقاف العربية يعنى بتستعمل نفس التيل الموجود على الاربع عجلات ولا بتوقف العربية ازاى ؟؟
حاجه تانية ... بالنسبة لتيل الفرامل الامامى ظاهر بوضوح فى الكاليبر وانا غيرته لنفسى قبل كدا ... تيل الفرامل الخلفى بقى مش لاقية
... هلا دا موجود جوه الطنبورة ؟؟
العربية لانسر بومة
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
-
استكمال للراى الاول
اولا فرامل الرجل بتضط على الاربع عجلات عشان العربية تقف وبيقى ليها رجلاش وضبط
وهناك نوعين له نوه طنابير خلفى واسطوانة سكينة امامى
ونوع اخر اسطوانة امامى وخلفى وهذا النوع البعض يقوم بتعديله وهذ خطر لان الاسطوانى دى فى الشتاء الامطار بتجى عليها وتخليها ماتمسكش لانها دخل فيها مياه وطين
وانا بفضل النوع الاول
ثانيا فرامل اليد ليها 3استخدمات
وهما وانت واقف على الكوبرى العربية بتاعك مممكن تريح على العربية اللى قدامك او اللى وراك
فبتتطر تشدها لغاية ماالطريق يمشى
الثانى لو لاقدر الله فرامل الرجل قطع منك والسريفو هرب هواءاو ماستر الزيت ضرب تروح شادد فرامل اليد للطوارى
الثالث وانت بتجرج العربية لازم تشد فرامل اليد عشان تيجى ماتلاقيهاش مريحة على عربية وكسرة الفانوس
او الشبكة
واخير اليك الصور
-
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 191848
تاريخ التسجيل : 04Sep2016
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
-
تمام .. شكرا جزيلا
انا عندى صفاره خفيفة بتيجى كل فترة ... غيرت تيل امامى كان متاكل جدا ولسه الصفاره بتيجى (احيانا)
جربت وانا ماشى اشد فرامل اليد بالراحه كدا لقيت الصفاره بتيجى بردو
معنى كلامكم كدا نا التيل الخلفى كمان عاوز يتغير !!
يلا الحمد لله على كل حال
-
رقم العضوية : 176425
تاريخ التسجيل : 09Jun2015
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفروليه لانوس
الحالة :
-
انا كنت فاكر إن الفرامل العادية عبارة عن التيل الأمامي بس وبيمسك فالعجل الأمامي ,, أما التيل الخلفي ده لفرامل اليد وزي ما قلتوا بيكون مختلف فالشكل عن الأمامي وعمره أطول .
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alwahsh
لما بتدوس فرامل الأربع عجلات بيمسكوا... بس الضغط (قوة الفرامل) في العجلات الأمامية بيبقى أكبر من العجلات الخلفية..
وعلى فكرة.. مش كل الفرامل الخلفية بتبقى بشكل الطبلة أو القبقاب ده ... في العربيات القوية شوية أو الغالية حبتين بتبقى الفرامل الأمامية زي الخلفية.. بس غالبا بتختلف في شكل الطنبورة نفسها...
بتبقى الطنبورة الأمامية عاملة زي ما تكون طنبورتين جنب بعض وفيهم أماكن للتهوية (بيسموها أقراص مُهَوّاة Ventilated Disks) علشان ما يسخنوش من كتر الفرملة (السخونية بتضعف الفرامل)... أما الخلفية بتبقى طنبورة مفردة فقط..
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
-
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
-
ايه الافضل الطبل ولا السكاكين المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
لما بتدوس فرامل الأربع عجلات بيمسكوا... بس الضغط (قوة الفرامل) في العجلات الأمامية بيبقى أكبر من العجلات الخلفية..
وعلى فكرة.. مش كل الفرامل الخلفية بتبقى بشكل الطبلة أو القبقاب ده ... في العربيات القوية شوية أو الغالية حبتين بتبقى الفرامل الأمامية زي الخلفية.. بس غالبا بتختلف في شكل الطنبورة نفسها...
بتبقى الطنبورة الأمامية عاملة زي ما تكون طنبورتين جنب بعض وفيهم أماكن للتهوية (بيسموها أقراص مُهَوّاة ventilated disks) علشان ما يسخنوش من كتر الفرملة (السخونية بتضعف الفرامل)... أما الخلفية بتبقى طنبورة مفردة فقط..
...
اشهد ان لا اله الا الله
-
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة juba8
السكاكين أفضل بدون شك..
أقوى وما بتاخدش مساحة .. وتقدر تعدل عليها.
...Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المواضيع المتشابهه
-
فيرنا : حد يعرف ازاى اشد فرامل اليد بس من الطنابير مش من دراع اليد
بواسطة abico2005 في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 3آخر مشاركة: 02-01-2015, 09:50 PM -
الفرق بين الفرامل ال abs و العادية
بواسطة AmericanMuscle في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 6آخر مشاركة: 17-10-2013, 08:31 PM -
فرامل ال abs والفرامل العادية
بواسطة ahmed_ph في المنتدى ريــــنومشاركات: 4آخر مشاركة: 11-04-2012, 04:16 PM -
فرامل الرجل ( فرامل اليد ) ضعفت قوى ... اعمل ايه
بواسطة ehab_osman في المنتدى كـــــيامشاركات: 5آخر مشاركة: 07-01-2011, 02:06 PM -
اية الفرق بين a4 العادية والاليجانس
بواسطة mezo73 في المنتدى سكودامشاركات: 9آخر مشاركة: 22-06-2009, 08:01 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات