الموضوع: تجربه تنظيف بسيط للرشاشات

بقالى فتره بفكره بتنظيف الرشاشات وانهرده بقى فكيتهم بنفسى وبحرص شديد اول شى مسطره الرشاشات مثبته بعد2مسمار8ملى المسمارين دول مثبتين كمان ماسوره راجع للقربه فكيت المسمارين بقت المسطره حره نهزالمسطره لفوق ولتحت مع شد بسيط هتلاقى الاربع رشاشات خرجوا من راس الماتور هنفصل فيشه كل رشاش هنيجى بقى لااصعب مرحله فصل الرشاش عن المسطره فى كلبسه لونها نحاسى ماسكه الرشاش بالمسطره هنسحبها للاعلى هتطلع الكلبسه بعدكده نهزالرشاش لفوق ولتحت برفق عشان منقطعش السيل وعشان كمان الرشاش نفسه ميتكسرش اول ميتفك الرشاش من المسطره اتفرج بقى على الشوائب ولون البنزين اسود من الاتساخ ودا كله متجمع فى المسطره نيجى بقى للرشاش ناحيه دخول البنزين هتلاقى الرشاش فيه شوائب نظفته بwd40 بعدكدا غسلته ببنزين نظيف بعدكده ركبت الرشاش فى المسطره مع الحرص على السيل اثناء التركيب بعد كدا ركبت التيله الكلبسه ونفس الخطوات فى كل رشاش عملتها نيجى لتركيب الرشاشات فى راس الماتور طبعا الاربعه بيركبوا مع بعض نطغط على المسطره مع الهز البسيط لفوق وتحت هزبسيط عشان مينقطعش السيل والفبره اللى فى مقدمه الرشاش وبعدكده نربط المسمارين وندور العربيه اسمع صوت الماتور اختلاف بجد حتى الماتور يعتبر معدوم الرعشه جربت بقى على الطريق والله بجد فرق فى السحب والعربيه فى السلانسيه صوتها ناعم وديا تجربتى النهرده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاشمى

عربيتىm11 هونفس ماتور516 بحطلها4ونصف كيلو بالفلتر لومن غير فلتر4كيلو مع ان الكتالوج مكتوب فيه 5كيلو مع انى شايف 4ونصف كيلوعلى مقاس الزيت مظبوطه جدا وبقالى خمس سنوات هودا نظامى فى غيارالزيت ومره غيار بغير الفلتر والغيار التانى من غير فلتر

ال 516 بتاخد 5 لتر ... و لو بالمسطرة يبقى 4.75 بالفلتر
أبو الفتوح نفسه كان بيحط 5 بالفلتر.

و لو حضرتك بتحط زيت 10.000 أو أكتر يبقى لازم تغير فلتر مع كل تغيير زيت
الفلتر الأصلي بتاع شيري مكتوب عليه يتغير بعد 12.000 و جو البلد المترب و التلوث و انخفاض جودة البنزين عندنا ما يساعدش تكمل المدة كاملة.