طبعا يا أستاذ أحمد أحتكاك الاطارات بالارض هو سبب أرتفاع درجة حرارة الغاز الموجود داخل الأطار , لم نختلف علي ذلك و لكني بحب أجيب من الأخر و لكن جرب تلمس أحد الأطارات بعد مشوار طويل و بسرعة عالية مثلا في حالتين أحداهما مملوء هواء عادي و الأخري مملوء بالنتروجين و قد فعلت ذلك بالفعل بعد سفري بالسيارة مسافة تزيد عن 400 كم دون توقف و بمتوسط سرعة 120 كم/ساعة و لاحظت ان الاطارات لم تكن درجة حرارتها مرتفعة كما كانت من قبل عندما كانت مملوءة بالهواء
النقطة الاخري هي هل خواص الهواء الجوي تتشابه مع خواص النيتروجين لأن الاخير يشكل 78 % منه لا اظن فعلي سبيل المثال الهواء يساعد علي الأشتعال بالرغم من وجود النسبة الغالبة به من النتروجين الخامل
اعتقد ان خواص الهواء الجوي مختلفة تماما عن خواص مكوناته من نتروجين و اوكسجين و غازات اخري كل علي حدة و الا لماذا نحتاج لفصل كل مكون علي حدة لاستخدامه في غرض محدد
المفضلات