هوندا سيفيك 2016 ولا سكودا أوكتافيا a7 من حيث كل حاجه؟؟
هوندا سيفيك 2016 ولا سكودا أوكتافيا a7 من حيث كل حاجه؟؟
انا كان معايا العربيتين.. السكودا كانت tsi 2014 و السيفيك كانت vti 2015 السكودا تكسب في الخامات المستخدمة و قوة الصاج و حجم الشنطة الرهيب.. لاكن السيفيك تكسب في الوكيل و نظام التعليق اللي هو مالتي لينك.. يعني الثبات.. بعكس الاوكتافيا تورشن بيم. انا ارشحلك السيفيك بكل قوة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir_adel
السيفيك ثابته أكتر من الأوكتافيا؟؟؟
ايوة.. السيفيك مالتي لينك، لاكن الاوكتافيا تورشن بيم.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nyzo
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir_adel
مش شرط الانسر بومة او شارك مالتى لينك والالتر 2010 مالتى لينك
والسيراتو تورشن بيم واثبت منهم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Samir_Adel
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acs
موضوع الثبات أكبر من مجرد تورشن بيم أو ملتي لينك... بس بشكل عام الملتي لينك بيساعد على الثبات أكتر بكتير...
الموضوع ده بيشرح أساسيات الثبات في العربيات عموما..
http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html
...
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nyzo
ماركة شكودا مجرد ماركة تشيكي فولزفاجن اشترتها علشان تقدر تدخل الأسواق الفقيرة من خلال التسويق بإن العربية معمولة بهندسة ألمانية..
والحقيقة إن شكودا علشان تقدر تنافس في الأسواق الفقيرة دي.. بتاخد التكنولوجيا القديمة بتاعت عربيات فولزفاجن وتحطها فيها.. علشان تبقى رخيصة نوعا ما....
الكلام ده يشمل الشاسيه والموتور ...
أما العفشة فالمعروف إن التورشن بيم هو أرخص نظام ممكن تاخد منه أداء معقول من ناحية الثبات.. لإن مكوناته بسيطة جدا ومفيهوش تعقيدات ولا صيانة كتير..
وده سبب إن شكودا حاليا مش بتركب ملتي لينك ... علشان تقلل السعر... بس ده على حساب الراحة والثبات على السرعات العالية بدون شك.
هوندا عموما من أفضل السيارات اليابانية بدون أي شك...
أداء.. ثبات.. اعتمادية.. توفير بنزين .. يعني كل اللي يتمناه أي واحد بيحب يسوق فعلا...
بس ده كمان له سعر..
هوندا هي أغلى السيارات اليابانية.. بس الغالي ثمنه فيه..
وكمان قطع غيارها هي الأغلى... بس لو احتاجتها.
...
اللى اعرفه من زمان ان سكودا اخذت شاسيه جولف .. و ده من اشهر و افضل الشاسيهات سمعهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
و ان تشيكوسلوفاكيا صناعتها كويسه جدا .. موش زى باقى دول اوروبا الشرقيه
زمان فى السبعينات و الثمانينيات .. كانت تويوتا و نيسان يحتلوا المرتبه الاولى و الاولى مكرر .. و هوندا بعدهم بمسافه كبيره نسبيااقتباس:
هوندا عموما من أفضل السيارات اليابانية بدون أي شك...
أداء.. ثبات.. اعتمادية.. توفير بنزين .. يعني كل اللي يتمناه أي واحد بيحب يسوق فعلا...
بس ده كمان له سعر..
هوندا هي أغلى السيارات اليابانية.. بس الغالي ثمنه فيه..
وكمان قطع غيارها هي الأغلى... بس لو احتاجتها.
و كانت نيسان اسعارها اغلى فى اليابان بفارق بسيط عن تويوتا
من التسعينيات تقريبا .. هوندا ( اكورد ) السياره المحببه الاولى فى امريكا مقارنه بنيسان او تويوتا فى هذه الفئه من السيارات اليابانيه .. و الامريكان بيعرفوا يختاروا كويس .. بس برضه ممكن يدخل فى كده ان هوندا كانت سباقه باقامه مصانع ليها فى امريكا ( على ما اتذكر )
الشيئ الوحيد اللى غير مناسب فى هوندا .. ان استهلاك البنزين فى موديلات الهوندا بصفه عامه عالى نسبيا ( مقارنه بالسيارات اليابانيه المماثله ) .. يمكن علشان مواتيرها بتكون بنفس رياضى شويه
و اعتقد اكتر ميزه بتجذب الناس للهوندا ( بفارق كبير ) .. ثبات مميز جدا
تحياتى و اعزازى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704
تمام هو ده المقصود مش معنى ان عربية تعليق مستقل تبقى بالضرورى ثابتة
او عربية تعليق متصل تبقى مش ثابتة والامثلة كتيررر