الكاتينة مش مضبوطة
راجع ضبط الكاتينة
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
حط عربيتك على سكانر وانت هتعرف كل مشاكلها وإن شاء الله تتحل
رقم العضوية : 12427
تاريخ التسجيل : 07Jun2008
المشاركات : 242
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: hyundai
السيارة[2]: daewoo
دراجة بخارية: fgds
الحالة :
الكاتينة مش مضبوطة
راجع ضبط الكاتينة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لاحظ أن عملية التزرير للرشاش المستعمل ليست هى فقط المقياس فى الحكم على أن الرشاش سليم ولن يوجد منة مشاكل مستقبلا..........حيث أنة لابد من الاطمئنان على كفاءة احكام ابرة الرشاش مع قاعدتها......لأنة لو لم تكن الابرة مطبعة بصورة جيدة على القاعدة داخل الرشاش حينما لايكون هناك ضخ للبنزين.....فى هذة الحالة سيتم حدوث تسييل للبنزين داخل غرف الحريق بدون داعى.....وبالتالى ممكن أن يؤدى ذلك الى كل الأعراض التى سردت فى الموضوع
رقم العضوية : 7111
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: Logan
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب دلوقتى فيه ناس بتقول كذا حاجه
1- الكاتينه
2- الرشاشات
3 البوبينه
طيب انا اعرف المشكله فين بالظبط ازاى بقى؟
احطها على اسكانر؟ ولا فيه اختبارات سهله للحاجات دى
سير الكاتينه لسه مغيره مع العمره
و الميكانيكى كان عملى اختبار للشراره طلع الكابلات من البوجيهات و شاف الشراره قالى كويس ده من قبل العمره برضه
و الرشاشات انا معرفش بقى اختبر كفائتها ازاى؟
و انا روحت للميكانيكى و سمعته اللى بيحصل قالى عادى دى رده الشكمان العربيه طبيعيه
فمش عارف بقى اعمل ايه و ايه الصح
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
السكانر هيعرفم اذا كان فى مشاكل فى الكهرباء او الرشاشات او اى حاجة تانية
رقم العضوية : 26866
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 1
الحالة :
ممكن اعرف ليه العربيه دخل البلد بتكول بنزين كتير
ممكن
رقم العضوية : 7111
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: Logan
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
اوك يا جماعه شكرا ليكم كلكم و لكل اللى ردوا على الموضوع و اهتموا معلش انا تعبتكم معايا و انشاءالله هابقى اكشف اسكانر و اشوف
و شكرا ليكم مره تانيه و للمنتدى الجميل اللى اتعلمت منه حاجات كتير
رقم العضوية : 9127
تاريخ التسجيل : 18Apr2008
المشاركات : 869
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: لا
السيارة[2]: لانوس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ممكن يكون مياة مش بنزين حصل معايا كدة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
خللى بالك.....فى الغالب حتكون برضه الرشاشات اللى غيرتها تعبانه......ازاى....حتلاقى استجابة ياي احكام ابرة الرشاش ضايع وبيأخذ وقت....على ماتتم عملية احكام الغلق بصوره جيده بعد عملية ضخ البنزين........وعلشان كده بيكون لسه فيه نسبة بنزين بتسيل مع آخر مرحلة تبطيل للمحرك....وعلشان كده بتحصل الفرقعه....وأنا عارف انك اختبرت التسسيل قبل ماتغير الرشاشات.....بس دى حاجه ودى حاجه وبرضه عاوز اضيف ان ممكن يكون موجود أيضا تعليقه فى الكونتاكت مع التبطيل النهائى....والموضوع مش حيخرج عن حاجه من الاثنين دول
المفضلات