الموضوع: تعديل فرامل سيارة محمد الهامى

الف الف مبروك على التعديل الي نفسي ومنى عيني اعملة بس خايف من حاجات

اول حاجة :

اني لازم اعدل في الجنوط و ده شيئ مخليني اشك ان مش هيقراء عداد السرعة والكيلومترات مظبوط يعني قطر العجلة لما يزيد هيعمل عدد كليو مترات اكبر مع القرائة الأقل يعني مثلا انا مشيت 10000كم على قرائة العداد بس الحقيقة انا مشيت مثلا يعني 12500 لان قطر العجلة زاد وده موضوع انا قرائتة في المنتدى مش بتخيل ولا حاجة بس مش عارف الصح ايه

الحاجة التانية :
قرائة السرعة هتكون مضبوطة يعني لو انا ماشي على 100 قرائة عداد هكون ماشي على 125 مثلا يعني هيبقى في مشاكل مع الردار برضو مش عارف الكلام دة صح ولا غلط

تالت حاجة ودي مهمة

هل العفشة هتتأثر بتغير الجنوط وتركيب عجل اعرض في حاجة فيها حتبوظ مع مرور الوقت ولا ايه

[align=center]انا بعدل عشان انبسط واداء اعلى وشكل احلى مش علشان ادفع فلوس زيادة وفي المستقبل ادفع فلوس زيادة اكتر [/align]

ازاي بردو مش فاهم يعني بالنسبة للعفشة مفهومة انما بالنسبة لقرايات العداد و الكيلو متر ازاي
وايه هو مقاس الكوتش الصح وايه هي الجنوط الخفيفة ومتكنش صيني علشان الصيني اشتريني وارميني وكمان متكنش غالية المعادلة صعبة

استاذ محمد ممدوح عل وعسي اكون فهمت قصدك انت تقصد اننا هنتحكم في القطر بالكامل ويكوم الجنط 13 = الجنط 14 او الجنط 15 عن طريق الكوتش انو يكون التحكم فيه بارتفاعة عن الأرض الهو بدل
13 / 70
يبقى
14 / 60
او
15 / 50
وبكده تكون نسبة القطر متساوية ويبقى الي اتغير الشكل الى الأجمل و المقاس هو هو صح كدة ولا انا غلطان

لانوس 1600 نزله بجنوط 14 مع كاوتش 185/60/14 حسب الكاتالوج

وفي نفس الوقت مفيش تغيير في عدادات الكيلومترات ولا السرعات